Rotor ya kasi ya juu inarejelea motors za AC na DC na kasi ya juu (kawaida kwa 10,000 RPM na hapo juu). Sifa zake za kielektroniki zinaonyeshwa hasa katika vipengele vifuatavyo.
Kwanza, kasi ya juu na wiani wa nguvu
Gari ya kasi ina kasi kubwa sana, anuwai ya kasi kawaida ni 10000 ~ 60000 RPM, juu sana kuliko motor ya kawaida.
Kwa sababu ya kuongezeka kwa kasi, msongamano wa nguvu za motors za kasi kubwa pia ni za juu, saizi ndogo na uzani mwepesi, ambayo inafanya motors za kasi kuwa na faida kubwa katika hafla ambazo pato la juu la nguvu inahitajika.
Pili, ufanisi mkubwa na matumizi ya chini ya nishati
Muundo wa magari ya kasi ya juu hulipa kipaumbele zaidi ili kupunguza kuvaa ndani, kuongeza matumizi ya nishati ya umeme, kuboresha ufanisi, nk, hivyo ufanisi wake wa uendeshaji ni kawaida juu, ufanisi wa mashine nzima unaweza kufikia zaidi ya 96%.
Ikilinganishwa na motors za jadi, motors za kasi hutumia nishati kidogo katika hali ya kasi ya juu, ambayo inafaa kwa kuokoa nishati na kupunguza uzalishaji.
3. Jibu la haraka la nguvu
Injini ya kasi ya juu ina wakati mdogo wa hali, kwa hivyo ina kasi ya majibu yenye nguvu. Hii inafanya motors za kasi zaidi kubadilika katika hali ambapo kuanza haraka na kuacha au marekebisho ya kasi ya mara kwa mara yanahitajika.
Nne, usahihi wa udhibiti wa juu
Motors za kasi ya juu mara nyingi hudhibitiwa kwa usahihi na kudhibitiwa kwa kutumia vibadilishaji vya mzunguko kulingana na vifaa vya semiconductor ya nguvu ili kasi ya motor iweze kurekebishwa kwa urahisi inapohitajika.
Pamoja na maendeleo ya teknolojia, teknolojia ya udhibiti wa injini za kasi ya juu pia inaboreshwa, ikiwa ni pamoja na mikakati ya udhibiti wa hali ya juu kama vile udhibiti wa vekta na udhibiti wa torque moja kwa moja, ili motors za kasi ziweze kufikia uendeshaji sahihi na ufanisi chini ya hali mbalimbali ngumu.
5. Kuegemea juu na gharama ya chini ya matengenezo
Katika mchakato wa kubuni na utengenezaji wa motor ya kasi ya juu, masuala muhimu kama vile nguvu ya nyenzo, utulivu wa joto, usawa wa nguvu na maisha ya kuzaa huzingatiwa kikamilifu ili kuhakikisha utulivu na uaminifu wa motor chini ya uendeshaji wa kasi.
Baadhi ya motors za kasi zinasaidiwa na fani za magnetic, hakuna mawasiliano, hakuna msuguano, karibu hakuna matengenezo, hivyo kupunguza gharama za matengenezo.
6. Kelele ya chini
Gari ya kasi ya juu hutumia teknolojia ya hali ya juu zaidi ya kuzaa na kupoeza, pamoja na njia za kulainisha zinazofaa, kwa ufanisi kukandamiza vibration na kelele.
Ikilinganishwa na motors za jadi, motors za kasi huzalisha kelele kidogo wakati wa operesheni, ambayo ni nzuri kwa kuboresha mazingira ya kazi.
Kwa muhtasari, motors za kasi kubwa zina sifa nyingi muhimu za elektroniki, ambazo hufanya motors za kasi kutumika sana katika tasnia ya kisasa, kama vile viyoyozi na viyoyozi vya katikati, vikandamizaji vya hewa vya centrifugal, turbines za kasi na magari mapya ya nishati.
