ໃນເວລາສົນທະນາກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ອີງໃສ່ພາກສ່ວນການຫມຸນ - ເຊັ່ນ turbines, motors ໄຟຟ້າ, helicopters, compressors, ແລະ pumps ອຸດສາຫະກໍາ - ຄໍາຖາມຫນຶ່ງມັກຈະເກີດຂຶ້ນ: ຄວາມໄວຂອງ rotor ສູງສຸດແມ່ນຫຍັງ? ຄໍາສັບດັ່ງກ່າວອາດຈະເປັນສຽງດ້ານວິຊາການ, ແຕ່ມັນເປັນແນວຄວາມຄິດທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບການປະຕິບັດ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະປະສິດທິພາບ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ຄວາມໄວຂອງ rotor ໝາຍ ເຖິງຄວາມໄວຂອງ rotor, ສ່ວນທີ່ rotor ຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດ spin ໄດ້. ຄວາມໄວຂອງ rotor ສູງສຸດແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດເທິງທີ່ລະບົບສະເພາະໃດຫນຶ່ງສາມາດບັນລຸໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະປະສິດທິຜົນໂດຍບໍ່ມີການມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
ບົດຄວາມນີ້ຈະອະທິບາຍສິ່ງທີ່ ຄວາມໄວຂອງ rotor ແມ່ນ, ເປັນຫຍັງຄວາມໄວຂອງ rotor ສູງສຸດຈຶ່ງສໍາຄັນ, ປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ມັນ, ແລະວິທີການນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ. ໃນທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າຄວາມໄວຂອງ rotor ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວເລກເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການອອກແບບວິສະວະກໍາ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ.
ເຂົ້າໃຈຄວາມໄວຂອງ Rotor
ຢູ່ທີ່ພື້ນຖານທີ່ສຸດ, ຄວາມໄວຂອງ rotor ວັດແທກຄວາມໄວຂອງອົງປະກອບຫມຸນຮອບແກນຂອງມັນ. ມັນສະແດງອອກໂດຍປົກກະຕິໃນການປະຕິວັດຕໍ່ນາທີ (RPM) ຫຼື, ໃນສະພາບການທາງວິທະຍາສາດ, ເຣດຽນຕໍ່ວິນາທີ. rotor ອາດຈະເປັນແຜ່ນ spinning ໃນ turbine, shaft ໃນ motor ໄຟຟ້າ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຕົ້ນຕໍຂອງ helicopter ໄດ້.
ທຸກໆ rotor ມີຂອບເຂດຈໍາກັດໃນການອອກແບບ, ເກີນກວ່າທີ່ການປະຕິບັດຂອງມັນຈະກາຍເປັນທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຫຼືບໍ່ປອດໄພ. ຂີດຈຳກັດນັ້ນເອີ້ນວ່າຄວາມໄວຂອງ rotor ສູງສຸດ. ການແລ່ນຕໍ່າກວ່າຄວາມໄວນີ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບແລະຄວາມທົນທານ, ໃນຂະນະທີ່ການແລ່ນເກີນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ.
ເປັນຫຍັງຄວາມໄວຂອງ Rotor ສູງສຸດຈຶ່ງສໍາຄັນ
ຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ rotor ແມ່ນຢູ່ໃນສາມຂົງເຂດຕົ້ນຕໍ:
ຄວາມປອດໄພ - ຖ້າ rotor ຫມຸນໄວເກີນໄປ, ມັນສາມາດເກີນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸທີ່ຍຶດມັນຮ່ວມກັນ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ກະດູກຫັກ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ບິນອອກຈາກກັນ, ຫຼືການທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຢ່າງສົມບູນ.
ປະສິດທິພາບ – ຄວາມໄວຂອງ Rotor ມີອິດທິພົນຫຼາຍປານໃດພະລັງງານຫຼືຜົນຜະລິດລະບົບສາມາດສົ່ງ. ຕົວຢ່າງ, ມໍເຕີທີ່ໄວກວ່າອາດຈະສ້າງແຮງບິດຫຼືການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ເຖິງຈຸດທີ່ມັນຍັງຄົງປອດໄພ.
ອາຍຸຍືນ – ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງຄວາມໄວແລະຄວາມທົນທານ. ການເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ rotor ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດເລັ່ງການສວມໃສ່ແລະ tear, ຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການ.
ປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນສູງສຸດຂອງຄວາມໄວຂອງ Rotor
ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ rotor ບໍ່ແມ່ນຕົວເລກທົ່ວໄປ; ມັນຂຶ້ນກັບຕົວແປຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນປັດໃຈຫຼັກ:
1. ຄວາມເຂັ້ມແຂງວັດສະດຸ
ວັດສະດຸທີ່ rotor ແມ່ນເຮັດມີບົດບາດສໍາຄັນ. ວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງເຊັ່ນ: titanium, carbon fiber composites, or high-grade steels ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫັກ. ວັດສະດຸທີ່ອ່ອນເພຍຈະເສື່ອມ ຫຼືແຕກ ຖ້າຖືກຍູ້ໄກເກີນໄປ.
2. ຂະຫນາດຂອງ Rotor ແລະເລຂາຄະນິດ
A rotor ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າປົກກະຕິສາມາດ spin ໄວກ່ວາຫນຶ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ເນື່ອງຈາກວ່າກໍາລັງ centrifugal ຢູ່ແຄມທາງນອກເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຂະຫນາດ. ເລຂາຄະນິດຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ - ແຜ່ນໃບບາງໆຫຼື shafts ຍາວແມ່ນມັກຈະງໍຫຼື vibration ໃນຄວາມໄວສູງ.
3. Bearing Design
Bearings ສະຫນັບສະຫນູນ rotor ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ spin smoothly. ຖ້າລູກປືນບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບຄວາມໄວສູງໄດ້, rotor ຈະພົບກັບການຂັດຂືນ, ຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນທີ່ສຸດ. ເທກໂນໂລຍີລູກປືນຂັ້ນສູງ, ເຊັ່ນລູກປືນແມ່ເຫຼັກ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງ rotor ສູງຂຶ້ນຫຼາຍ.
4. ການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງສະທ້ອນ
ວັດຖຸທີ່ໝູນວຽນທັງໝົດມີຄວາມຖີ່ທຳມະຊາດ, ເອີ້ນວ່າຄວາມໄວສຳຄັນ. ຖ້າ rotor ຫມຸນໃກ້ຫຼືເກີນຄວາມໄວນີ້, resonance ເກີດຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຮຸນແຮງ. ວິສະວະກອນຕ້ອງອອກແບບ rotors ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຄວາມຖີ່ເຫຼົ່ານີ້.
5. ຄວາມເຢັນແລະການລະບາຍນ້ໍາ
ເມື່ອ rotors ໝູນໄວ, ພວກມັນສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ, ເຊິ່ງອາດຈະຈໍາກັດຄວາມໄວຂອງ rotor ສູງສຸດ.
6. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະຈຸດປະສົງ
ສຸດທ້າຍ, ຈຸດປະສົງຂອງການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງກໍານົດຄວາມໄວ rotor ຂອງຕົນ. ເຄື່ອງຈັກ jet turbine ຕ້ອງການຄວາມໄວສູງທີ່ສຸດເພື່ອຜະລິດ thrust, ໃນຂະນະທີ່ປັ໊ມນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ອາດຈະເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼາຍເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍຂອງນ້ໍາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ Rotor ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ເພື່ອເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດທີ່ດີກວ່າ, ໃຫ້ເບິ່ງວິທີການຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ rotor ໃນອຸດສາຫະກໍາແລະເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ.
1. ມໍເຕີໄຟຟ້າ
ມໍເຕີໄຟຟ້າມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ຈາກເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນຈົນເຖິງເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ. ຄວາມໄວຂອງ rotor ຂອງພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການອອກແບບ. ຕົວຢ່າງ:
ມໍເຕີ DC ຂະໜາດນ້ອຍໃນເຄື່ອງຫຼິ້ນ ຫຼືພັດລົມອາດຈະເຖິງ 10,000–20,000 RPM.
ມໍເຕີ AC ອຸດສາຫະກໍາປົກກະຕິແລ່ນລະຫວ່າງ 1,500-3,600 RPM.
ມໍເຕີຄວາມໄວສູງພິເສດ, ເຊັ່ນເຄື່ອງເຈາະແຂ້ວ, ສາມາດເກີນ 100,000 RPM..
ໃນທຸກກໍລະນີ, ຄວາມໄວຂອງ rotor ສູງສຸດແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍການອອກແບບ winding, ຈໍາກັດ bearing, ແລະຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ.
2. ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ jet
ເຄື່ອງຈັກ jet ອີງໃສ່ turbines ທີ່ spin ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອເພື່ອສ້າງແຮງດັນ. ໃນເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນການຄ້າທີ່ທັນສະໄຫມ, ຄວາມໄວຂອງ turbine rotor ສາມາດຕັ້ງແຕ່ 10,000 ຫາ 20,000 RPM, ໃນຂະນະທີ່ອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃນອາດຈະ spin ໄວກວ່າ. ການອອກແບບສໍາລັບຄວາມໄວເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການວັດສະດຸຂັ້ນສູງແລະລະບົບຄວາມເຢັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມບໍ່ສົມດຸນເລັກນ້ອຍສາມາດນໍາໄປສູ່ໄພພິບັດ.
3. ເຮລິຄອບເຕີ
ໃນເຮລິຄອບເຕີ, ຄວາມໄວຂອງ rotor ໃຊ້ຄວາມຫມາຍອື່ນ. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື rotor ຕົ້ນຕໍໂດຍທົ່ວໄປຈະຫມຸນຢູ່ທີ່ 250 ຫາ 500 RPM, ຊ້າກວ່າມໍເຕີຫຼື turbine ຫຼາຍ. ເຫດຜົນແມ່ນວ່າແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື helicopter ຍາວຫຼາຍ, ແລະຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າ spin ໄວເກີນໄປ, ຄໍາແນະນໍາຈະເຂົ້າຫາຄວາມໄວຂອງສຽງ, ການສ້າງຜົນກະທົບ aerodynamic ອັນຕະລາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ rotor ຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຈໍາກັດບໍ່ໄດ້ໂດຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸຢ່າງດຽວ, ແຕ່ຍັງໂດຍ aerodynamics.
4. ເຄື່ອງອັດ ແລະປໍ້າອຸດສາຫະກໍາ
ເຄື່ອງບີບອັດແລະປັ໊ມແມ່ນໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນ, ອາຍແກັສ, ເຄມີ, ແລະນ້ໍາ. rotors ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັກເອີ້ນວ່າ impellers, ປົກກະຕິແລ້ວ spin ລະຫວ່າງ 1,000 ແລະ 20,000 RPM, ຂຶ້ນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ຄວາມໄວຂອງ rotor ສູງສຸດແມ່ນຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ cavitation, vibration, ຫຼື bearing.
5. ກັງຫັນລົມ
ສໍາລັບກັງຫັນລົມ, ຄວາມໄວຂອງ rotor ສູງສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຍາວຂອງແຜ່ນໃບ. turbine ຂະຫນາດໃຫຍ່ມີແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຍາວ, ສະນັ້ນ spin ຊ້າ, ໂດຍປົກກະຕິ 10 ຫາ 20 RPM, ເພື່ອເກັບກໍາພະລັງງານປະສິດທິພາບ. ກັງຫັນລົມຂະໜາດນ້ອຍອາດຈະໝຸນໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ແຕ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດຈຳກັດດ້ານອາວະກາດ ແລະກົນຈັກສະເໝີ.
6. ອຸປະກອນການແພດ
ໃນເທກໂນໂລຍີທາງການແພດ, rotor ຄວາມໄວສູງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງ centrifuges ທີ່ໃຊ້ໃນຫ້ອງທົດລອງອາດຈະບັນລຸ 30,000 ຫາ 100,000 RPM, ແຍກສານໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນ. Handpieces ແຂ້ວແລະເຄື່ອງເຈາະຜ່າຕັດຍັງເປັນຕົວຢ່າງທີ່ຄວາມໄວຂອງ rotor ສູງຫຼາຍແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ຊັດເຈນ.
ການວັດແທກແລະຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງ Rotor
ເພື່ອຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພ, ວິສະວະກອນໃຊ້ເຊັນເຊີແລະລະບົບການຄວບຄຸມເພື່ອຕິດຕາມຄວາມໄວຂອງ rotor. ວິທີການທົ່ວໄປປະກອບມີ:
Tachometers - ອຸປະກອນທີ່ວັດແທກ RPM ໂດຍກົງ.
ເຊັນເຊີແມ່ເຫຼັກ - ກວດພົບການຫມຸນໂດຍໃຊ້ການປ່ຽນແປງໃນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ.
ຈໍພາບການສັ່ນສະເທືອນ - ໂດຍທາງອ້ອມກໍານົດເວລາທີ່ rotor ກໍາລັງເຂົ້າຫາຄວາມໄວທີ່ບໍ່ປອດໄພ.
ເມື່ອວັດແທກໄດ້, ລະບົບການຄວບຄຸມເຊັ່ນ: ໄດຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງ (VFDs) ຫຼືຕົວຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດປັບຄວາມໄວຂອງ rotor ໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ.
ສິ່ງທ້າທາຍຂອງການດໍາເນີນງານຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ Rotor
ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວສູງມັກຈະຫມາຍເຖິງພະລັງງານຫຼືຜົນຜະລິດຫຼາຍ, ການດໍາເນີນງານຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ rotor ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສະເຫມີ. ບາງສິ່ງທ້າທາຍຫຼັກລວມມີ:
ເພີ່ມຄວາມສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ – ເບຣກ, ປະທັບຕາ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆສວມໃສ່ໄວຂຶ້ນ.
ການບໍລິໂພກພະລັງງານ - ຄວາມໄວສູງມັກຈະຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ.
ສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ - ການຫມຸນໄວຂຶ້ນຈະເພີ່ມລະດັບສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງອາດຈະຕ້ອງການລະບົບການປຽກ.
ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ – ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການອອກແບບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ວິສະວະກອນມັກຈະອອກແບບເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຮັດວຽກສະດວກສະບາຍຕ່ໍາກວ່າຄວາມໄວຂອງ rotor ສູງສຸດເພື່ອຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ນະວັດຕະກໍາທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມໄວຂອງ Rotor ສູງຂຶ້ນ
ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີກໍາລັງຊຸກຍູ້ຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ rotor ສູງກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ບາງປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
ວັດສະດຸປະສົມ – ເສັ້ນໄຍກາກບອນ ແລະ ເຊລາມິກປະສົມໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍບໍ່ມີນໍ້າໜັກເກີນ.
ລູກປືນແມ່ເຫຼັກ – ເຫຼົ່ານີ້ກໍາຈັດການຕິດຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວສູງສຸດ.
ການເຮັດຄວາມເຢັນແບບພິເສດ – ການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ ແລະການອອກແບບທາງອາກາດຊ່ວຍກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ການຕິດຕາມແບບດິຈິຕອລ – ເຊັນເຊີ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນເຂົ້າໃກ້ຂີດຈຳກັດສູງສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງ.
ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງຄວາມໄວ ແລະຄວາມປອດໄພ
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າ ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ rotor ບໍ່ແມ່ນຈຸດປະຕິບັດການ 'ດີທີ່ສຸດ' ສະເໝີ. ວິສະວະກອນຕ້ອງມີຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງຄວາມໄວ, ຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ແລະອາຍຸຍືນ. ຕົວຢ່າງ:
ເຄື່ອງຈັກ jet ສາມາດຖືກອອກແບບໃຫ້ໝຸນໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ແຕ່ມັນອາດຈະບໍ່ປອດໄພສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ.
ປັ໊ມສາມາດສົ່ງກະແສໄຟຟ້າໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ cavitation ສາມາດທໍາລາຍ impeller ໄດ້.
ເຄື່ອງຈັກສູບລົມອາດຈະຫມຸນໄວ, ແຕ່ມັນກໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ພະນັກງານຫ້ອງທົດລອງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ rotor ບໍ່ແມ່ນຕົວເລກທາງວິຊາການເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນຈຸດດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກໍາແລະຄວາມສໍາຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ສະຫຼຸບ
ຄໍາຖາມ 'ຄວາມໄວຂອງ rotor ສູງສຸດແມ່ນຫຍັງ?' ບໍ່ສາມາດຕອບໄດ້ດ້ວຍຕົວເລກດຽວເພາະວ່າມັນຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກ, ວັດສະດຸ, ຈຸດປະສົງແລະການອອກແບບຂອງມັນ. ສໍາລັບມໍເຕີໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນອາດຈະຫຼາຍສິບພັນ RPM. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ jet, ມັນອາດຈະຢູ່ໃນລະດັບຂອງສິບພັນຄົນ. ສໍາລັບເຮລິຄອບເຕີ, ມັນແມ່ນພຽງແຕ່ສອງສາມຮ້ອຍເທົ່ານັ້ນ. ສໍາລັບ turbine ລົມ, ມັນແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາຊາວ.
ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນທຸກໆ rotor ມີຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຖືກເລືອກໂດຍວິສະວະກອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະການປະຕິບັດ. ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານວັດສະດຸ, ແບກ, ຄວາມເຢັນ, ແລະການຄວບຄຸມດິຈິຕອນຍັງສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ສູງຂຶ້ນ, ເປີດຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃຫມ່ໃນອຸດສາຫະກໍາ, ພະລັງງານ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະຢາ.
ໃນທີ່ສຸດ, ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ rotor ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການ spinning ໄວຂຶ້ນ - ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການຊອກຫາຄວາມສົມດູນທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງພະລັງງານແລະການປົກປ້ອງໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນໂລກທີ່ທັນສະໄຫມຂອງພວກເຮົາ.
