ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍໃນ EV ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ແຮງດັນປະຕິບັດງານ: AISI 1006steel sheet: ໄຟຟ້າພາຍໃນລົດຍົນ 13.5V ~ 17.5V (16V nominal). ຕ່ຳສຸດ 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm ຊ່ອງອາກາດລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງຈອກແລະແຜ່ນ).
ອ່ານເພີ່ມເຕີມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍໃນ EV ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ແຮງດັນປະຕິບັດງານ: AISI 1006steel sheet: ໄຟຟ້າພາຍໃນລົດຍົນ 13.5V ~ 17.5V (16V nominal). ຕ່ຳສຸດ 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm ຊ່ອງອາກາດລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງຈອກແລະແຜ່ນ).
ອ່ານເພີ່ມເຕີມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍໃນ EV ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ແຮງດັນປະຕິບັດງານ: AISI 1006steel sheet: ໄຟຟ້າພາຍໃນລົດຍົນ 13.5V ~ 17.5V (16V nominal). ຕ່ຳສຸດ 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm ຊ່ອງອາກາດລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງຈອກແລະແຜ່ນ).
ອ່ານເພີ່ມເຕີມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍໃນ EV ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ແຮງດັນປະຕິບັດງານ: AISI 1006steel sheet: ໄຟຟ້າພາຍໃນລົດຍົນ 13.5V ~ 17.5V (16V nominal). ຕ່ຳສຸດ 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm ຊ່ອງອາກາດລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງຈອກແລະແຜ່ນ).
ອ່ານເພີ່ມເຕີມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍໃນ EV ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ແຮງດັນປະຕິບັດງານ: AISI 1006steel sheet: ໄຟຟ້າພາຍໃນລົດຍົນ 13.5V ~ 17.5V (16V nominal). ຕ່ຳສຸດ 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm ຊ່ອງອາກາດລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງຈອກແລະແຜ່ນ).
ອ່ານເພີ່ມເຕີມໂຄງສ້າງມໍເຕີຄວາມໄວສູງແລະຄຸນລັກສະນະການອອກແບບ (ການອອກແບບ stator, ການອອກແບບໂຄງສ້າງ rotor ປະເພດຕ່າງໆ) ມໍເຕີຄວາມໄວສູງມີລັກສະນະຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບການໂຫຼດຄວາມໄວສູງ, ການກໍາຈັດອຸປະກອນການເລັ່ງກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມ, ການຫຼຸດຜ່ອນ sys.
ໂຄງສ້າງມໍເຕີຄວາມໄວສູງແລະຄຸນລັກສະນະການອອກແບບ (ການອອກແບບ stator, ການອອກແບບໂຄງສ້າງ rotor ປະເພດຕ່າງໆ) ມໍເຕີຄວາມໄວສູງມີລັກສະນະຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບການໂຫຼດຄວາມໄວສູງ, ການກໍາຈັດອຸປະກອນການເລັ່ງກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມ, ການຫຼຸດຜ່ອນ sys.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Brushless Motor ແລະ Brushed Motor
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Brushless DC Motors (BLDC) ແລະ Brushed DC Motors (BDCM) ແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດໃຈກາງຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຕ່າງໆແລະການພິຈາລະນາປະສິດທິພາບໃນອຸປະກອນກົນຈັກໄຟຟ້າ. ທັງສອງປະເພດມໍເຕີມີຄຸນລັກສະນະເປັນເອກະລັກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບປະກົດຂຶ້ນແລະ di
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Brushless DC Motors (BLDC) ແລະ Brushed DC Motors (BDCM) ແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດໃຈກາງຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຕ່າງໆແລະການພິຈາລະນາປະສິດທິພາບໃນອຸປະກອນກົນຈັກໄຟຟ້າ. ທັງສອງປະເພດມໍເຕີມີຄຸນລັກສະນະເປັນເອກະລັກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບປະກົດຂຶ້ນແລະ di
ອ່ານເພີ່ມເຕີມເຊັນເຊີການແກ້ໄຂແມ່ນປະເພດຂອງເຊັນເຊີຈຸດທີ່ກວດພົບຕໍາແຫນ່ງມຸມຂອງວັດຖຸ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່າງໆ, ລວມທັງຫຸ່ນຍົນ, ຍານອາວະກາດ, ແລະເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ. ບົດຄວາມນີ້ຈະສໍາຫຼວດການເຮັດວຽກແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງ sensors ການແກ້ໄຂ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຂົາເຈົ້າແລະ mar
ເຊັນເຊີການແກ້ໄຂແມ່ນປະເພດຂອງເຊັນເຊີຈຸດທີ່ກວດພົບຕໍາແຫນ່ງມຸມຂອງວັດຖຸ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່າງໆ, ລວມທັງຫຸ່ນຍົນ, ຍານອາວະກາດ, ແລະເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ. ບົດຄວາມນີ້ຈະສໍາຫຼວດການເຮັດວຽກແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງ sensors ການແກ້ໄຂ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຂົາເຈົ້າແລະ mar
ອ່ານເພີ່ມເຕີມຄຸນນະສົມບັດໂຄງສ້າງມໍເຕີ Hollow Cup
ໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີຈອກເປັນຮູແມ່ນ: ການປົກຫຸ້ມຂອງກັບຄືນໄປບ່ອນ, terminal, ການປົກຫຸ້ມຂອງທ້າຍແປງ, ແປງ, commutator, ຈອກ winding (rotor), shaft rotating, washer, ທໍາມະດາ bearing, ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການສະກົດຈິດ (stator), flange, ຕໍາແຫນ່ງວົງ. stator. ປະກອບດ້ວຍແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ແກະແລະ flange. ທີ່ຢູ່ອາໄສໃຫ້ ac
ໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີຈອກເປັນຮູແມ່ນ: ການປົກຫຸ້ມຂອງກັບຄືນໄປບ່ອນ, terminal, ການປົກຫຸ້ມຂອງທ້າຍແປງ, ແປງ, commutator, ຈອກ winding (rotor), shaft rotating, washer, ທໍາມະດາ bearing, ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການສະກົດຈິດ (stator), flange, ຕໍາແຫນ່ງວົງ. stator. ປະກອບດ້ວຍແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ແກະແລະ flange. ທີ່ຢູ່ອາໄສໃຫ້ ac
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ