SDM Magnetics ສະຫນອງແມ່ເຫຼັກຕົວເຂົ້າລະຫັດແບບຖາວອນ, ແຫວນຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ແລະເກັດແມ່ເຫຼັກສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ, ຄວາມໄວ, ແລະຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນທິດທາງ. ອອກແບບສໍາລັບການວັດແທກທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ, ການແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນການເພີ່ມແລະລະຫັດຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ຟ, ອຸປະກອນການແພດ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ.
ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍໃນ EV ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ແຮງດັນປະຕິບັດງານ: AISI 1006steel sheet: ໄຟຟ້າພາຍໃນລົດຍົນ 13.5V ~ 17.5V (16V nominal). ຕ່ຳສຸດ 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm ຊ່ອງອາກາດລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງຈອກແລະແຜ່ນ).
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍໃນ EV ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ແຮງດັນປະຕິບັດງານ: AISI 1006steel sheet: ໄຟຟ້າພາຍໃນລົດຍົນ 13.5V ~ 17.5V (16V nominal). ຕ່ຳສຸດ 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm ຊ່ອງອາກາດລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງຈອກແລະແຜ່ນ).
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍໃນ EV ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ແຮງດັນປະຕິບັດງານ: AISI 1006steel sheet: ໄຟຟ້າພາຍໃນລົດຍົນ 13.5V ~ 17.5V (16V nominal). ຕ່ຳສຸດ 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm ຊ່ອງອາກາດລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງຈອກແລະແຜ່ນ).
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍໃນ EV ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ແຮງດັນປະຕິບັດງານ: AISI 1006steel sheet: ໄຟຟ້າພາຍໃນລົດຍົນ 13.5V ~ 17.5V (16V nominal). ຕ່ຳສຸດ 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm ຊ່ອງອາກາດລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງຈອກແລະແຜ່ນ).
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍໃນ EV ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ແຮງດັນປະຕິບັດງານ: AISI 1006steel sheet: ໄຟຟ້າພາຍໃນລົດຍົນ 13.5V ~ 17.5V (16V nominal). ຕ່ຳສຸດ 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm ຊ່ອງອາກາດລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງຈອກແລະແຜ່ນ).
ອ່ານເພີ່ມເຕີມການແນະນໍາ: ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ Rotor ດຽວກັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນ humanoid, ມໍເຕີ flux axial ກໍາລັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃຫມ່ໃນລະບົບຂັບຍ້ອນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ຂະຫນາດກະທັດລັດ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງແຮງບິດທີ່ດີກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເດີນທາງ
ອ່ານເພີ່ມເຕີມການແນະນຳທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທຸກໆການຫັນໜ້າທີ່ຄ່ອງແຄ້ວ ແລະຈັບທີ່ຊັດເຈນຂອງຫຸ່ນຍົນມະນຸດແມ່ນກຸ່ມຂອງ 'ກ້າມເນື້ອ' ທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆ—ມໍເຕີແຮງບິດທີ່ບໍ່ມີກອບ. motors ເຫຼົ່ານີ້ຫຼົ່ນລົງທີ່ຢູ່ອາໄສ bulky ຂອງ motors ພື້ນເມືອງ, ຮັກສາພຽງແຕ່ stator ແລະ rotor ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຊັ່ນດຽວກັບ 'prime movers' ເປົ່າ, ພວກເຂົາແມ່ນ
ອ່ານເພີ່ມເຕີມເປັນຫຍັງສາມພາລາມິເຕີເຫຼົ່ານີ້ຈຶ່ງສຳຄັນກັບຫຸ່ນຍົນມະນຸດ ແລະຫຸ່ນຍົນທີ່ຮ່ວມມືກັນຈຶ່ງເຄື່ອນຍ້າຍຈາກຫ້ອງທົດລອງໄປສູ່ສາຍການຜະລິດຢ່າງໄວວາ. ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງການກະຕຸ້ນຮ່ວມກັນ, ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງມໍເຕີໂດຍກົງກໍານົດຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງຫຸ່ນຍົນ, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຄວາມອົດທົນ. ໃນບັນດາ moto ຫຼາຍ
ອ່ານເພີ່ມເຕີມໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ, ເຄື່ອງເປົ່າລົມແມ່ນຜູ້ບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນການບໍາບັດນ້ໍາເສຍ, ສານເຄມີ, ຊີມັງ, ແລະເຈ້ຍ. ການບໍາບັດນໍ້າເສຍເປັນຕົວຢ່າງ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງເຄື່ອງເປົ່າກວມເອົາ 50%-60% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທັງໝົດຂອງໂຮງງານບໍາບັດ. ເປັນເວລາຫຼາຍປີ
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
