20+

30+

5+

3+

40+

EVE ELEKTROMAGNETAPLIKIMI I EVS INTERIORE: Operation Voltage: AISI 1006STEEL Fletë: Elektromagnet i brendshëm i automobilave13.5V ~ 17.5V (16V nominal). Min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm hendek ajri midis sipërfaqes së sipërme të filxhanit dhe fletës).
Lexoj më shumëEVE ELEKTROMAGNETAPLIKIMI I EVS INTERIORE: Operation Voltage: AISI 1006STEEL Fletë: Elektromagnet i brendshëm i automobilave13.5V ~ 17.5V (16V nominal). Min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm hendek ajri midis sipërfaqes së sipërme të filxhanit dhe fletës).
Lexoj më shumëEVE ELEKTROMAGNETAPLIKIMI I EVS INTERIORE: Operation Voltage: AISI 1006STEEL Fletë: Elektromagnet i brendshëm i automobilave13.5V ~ 17.5V (16V nominal). Min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm hendek ajri midis sipërfaqes së sipërme të filxhanit dhe fletës).
Lexoj më shumëEVE ELEKTROMAGNETAPLIKIMI I EVS INTERIORE: Operation Voltage: AISI 1006STEEL Fletë: Elektromagnet i brendshëm i automobilave13.5V ~ 17.5V (16V nominal). Min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm hendek ajri midis sipërfaqes së sipërme të filxhanit dhe fletës).
Lexoj më shumëEVE ELEKTROMAGNETAPLIKIMI I EVS INTERIORE: Operation Voltage: AISI 1006STEEL Fletë: Elektromagnet i brendshëm i automobilave13.5V ~ 17.5V (16V nominal). Min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm hendek ajri midis sipërfaqes së sipërme të filxhanit dhe fletës).
Lexoj më shumëCilat janë skenarët e aplikimit të magnetëve të kobaltit me temperaturë të lartë Samarium
Magnet Samarium-Cobalt, veçanërisht ato të dizajnuara për të duruar temperatura të larta, përfaqësojnë një klasë të materialeve magnetike të përhershme të tokës së rrallë që shfaqin veti dhe shkathtësi të jashtëzakonshme nëpër fusha të ndryshme teknologjike. Këto magnet, shpesh të shkurtuara si SMCO, janë krijuar nga një përzierje o
Magnet Samarium-Cobalt, veçanërisht ato të dizajnuara për të duruar temperatura të larta, përfaqësojnë një klasë të materialeve magnetike të përhershme të tokës së rrallë që shfaqin veti dhe shkathtësi të jashtëzakonshme nëpër fusha të ndryshme teknologjike. Këto magnet, shpesh të shkurtuara si SMCO, janë krijuar nga një përzierje o
Lexoj më shumëPërparësitë dhe skenarët e aplikimit të veshjes së magnetit Ndfeb N45 N48
Veshjet e magnetit NDFEB (Neodymium-Iron-Boron) janë një aspekt thelbësor në përmirësimin e qëndrueshmërisë dhe funksionalitetit të këtyre materialeve magnetike me performancë të lartë. Këto veshje ofrojnë një sërë përfitimesh që i bëjnë magnet NDFEB të përshtatshëm për aplikime të ndryshme në industri të ndryshme. Më poshtë është një i
Veshjet e magnetit NDFEB (Neodymium-Iron-Boron) janë një aspekt thelbësor në përmirësimin e qëndrueshmërisë dhe funksionalitetit të këtyre materialeve magnetike me performancë të lartë. Këto veshje ofrojnë një sërë përfitimesh që i bëjnë magnet NDFEB të përshtatshëm për aplikime të ndryshme në industri të ndryshme. Më poshtë është një i
Lexoj më shumëTrendi i zhvillimit të robotëve humanoid
Zhvillimi i robotëve humanoid po hyn në një fazë emocionuese, të shënuar nga përparime dhe risi të rëndësishme. Kjo prirje teknologjike po formon të ardhmen e robotikës, duke ofruar mundësi të paparë për rritje dhe integrim në sektorë të ndryshëm. Më poshtë është një përmbledhje e Keyel Tren
Zhvillimi i robotëve humanoid po hyn në një fazë emocionuese, të shënuar nga përparime dhe risi të rëndësishme. Kjo prirje teknologjike po formon të ardhmen e robotikës, duke ofruar mundësi të paparë për rritje dhe integrim në sektorë të ndryshëm. Më poshtë është një përmbledhje e Keyel Tren
Lexoj më shumëDallimet midis motorëve DC dhe motorëve AC
Në fushën e inxhinierisë elektrike, motorët luajnë një rol vendimtar në shndërrimin e energjisë elektrike në energji mekanike. Ndër llojet e ndryshme të motorëve, motorët e rrymës direkte (DC) dhe motorët e rrymës alternative (AC) janë dy nga më të përdorura. Çdo lloj ka karakteristikat e tij unike, op
Në fushën e inxhinierisë elektrike, motorët luajnë një rol vendimtar në shndërrimin e energjisë elektrike në energji mekanike. Ndër llojet e ndryshme të motorëve, motorët e rrymës direkte (DC) dhe motorët e rrymës alternative (AC) janë dy nga më të përdorura. Çdo lloj ka karakteristikat e tij unike, op
Lexoj më shumë