20+
30+
5+
3+
40+
ኢቪ የውስጥ ኤሌክትሮማግኔት አፕሊኬሽን፡ ኦፕሬቲንግ ቮልቴጅ፡ AISI 1006 ብረት ሉህ፡ አውቶሞቲቭ የውስጥ ኤሌክትሮማግኔት13.5V~17.5V (16V ስመ)። Min.130N (20°C); 58N (20°ሴ፣ 0.5ሚሜ የአየር ልዩነት በጽዋ እና ሉህ የላይኛው ወለል መካከል)።
ተጨማሪ ያንብቡ
ኢቪ የውስጥ ኤሌክትሮማግኔት አፕሊኬሽን፡ ኦፕሬቲንግ ቮልቴጅ፡ AISI 1006 ብረት ሉህ፡ አውቶሞቲቭ የውስጥ ኤሌክትሮማግኔት13.5V~17.5V (16V ስመ)። Min.130N (20°C); 58N (20°ሴ፣ 0.5ሚሜ የአየር ልዩነት በጽዋ እና ሉህ የላይኛው ወለል መካከል)።
ተጨማሪ ያንብቡ
ኢቪ የውስጥ ኤሌክትሮማግኔት አፕሊኬሽን፡ ኦፕሬቲንግ ቮልቴጅ፡ AISI 1006 ብረት ሉህ፡ አውቶሞቲቭ የውስጥ ኤሌክትሮማግኔት13.5V~17.5V (16V ስመ)። Min.130N (20°C); 58N (20°ሴ፣ 0.5ሚሜ የአየር ልዩነት በጽዋ እና ሉህ የላይኛው ወለል መካከል)።
ተጨማሪ ያንብቡ
ኢቪ የውስጥ ኤሌክትሮማግኔት አፕሊኬሽን፡ ኦፕሬቲንግ ቮልቴጅ፡ AISI 1006 ብረት ሉህ፡ አውቶሞቲቭ የውስጥ ኤሌክትሮማግኔት13.5V~17.5V (16V ስመ)። Min.130N (20°C); 58N (20°ሴ፣ 0.5ሚሜ የአየር ልዩነት በጽዋ እና ሉህ የላይኛው ወለል መካከል)።
ተጨማሪ ያንብቡ
ኢቪ የውስጥ ኤሌክትሮማግኔት አፕሊኬሽን፡ ኦፕሬቲንግ ቮልቴጅ፡ AISI 1006 ብረት ሉህ፡ አውቶሞቲቭ የውስጥ ኤሌክትሮማግኔት13.5V~17.5V (16V ስመ)። Min.130N (20°C); 58N (20°ሴ፣ 0.5ሚሜ የአየር ልዩነት በጽዋ እና ሉህ የላይኛው ወለል መካከል)።
ተጨማሪ ያንብቡበ 'ሶስት-ኤሌክትሪክ' አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ስርዓት ውስጥ የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል (ኤም.ሲ.ዩ.) እንደ አንጎል ይሠራል, የማሽከርከር እና የኃይል ትዕዛዞችን ይሰጣል; ሞተሩ በትክክል ምላሽ እንዲሰጥ በመጀመሪያ የ rotorውን ትክክለኛ ቦታ እና ፍጥነት ማወቅ አለበት. ይህ በተለይ ለቋሚ ማግኔት ማመሳሰል በጣም አስፈላጊ ነው።
ተጨማሪ ያንብቡበከፍተኛ ደረጃ የሚሽከረከሩ ማሽነሪዎች ባሉበት ዓለም ውስጥ - እንደ ነፋሻዎች ፣ የአየር መጭመቂያዎች እና የማቀዝቀዣ መጭመቂያዎች - መግነጢሳዊ ተሸካሚ ባለከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮች እውነተኛ 'ዘይት-ነጻ አብዮት' እየነዱ ናቸው ። የማርሽ ሳጥን የለም ፣ ምንም ሜካኒካል ግጭት የለም ፣ ምንም ዘይት የሚቀባ የለም። ብቸኛው የሚሽከረከር ኮር አካል በማግኔት ፋይ ውስጥ ይለፋል
ተጨማሪ ያንብቡየ Axial flux ሞተሮች, ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ, የታመቀ መዋቅር እና እጅግ በጣም ጥሩ የማሽከርከር ባህሪያት, በአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች, በኢንዱስትሪ ሰርቪስ, በንፋስ ኃይል እና በሌሎች መስኮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.
ተጨማሪ ያንብቡማጠቃለያ፡ የአክሲያል ፍሉክስ ቋሚ ማግኔት (ኤኤፍኤም) ሞተሮች፣ ጠፍጣፋ አወቃቀራቸው እና ከፍተኛ የማሽከርከር እፍጋታቸው፣ እንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና ድሮኖች ባሉ የጫፍ መስኮች ላይ ከፍተኛ ትኩረትን ስቧል። ሆኖም ግን, የእነሱን የአፈፃፀም ጣሪያ የበለጠ ለማፍረስ, የ rotor ንድፍ ወሳኝ ተለዋዋጭ ነው.
ተጨማሪ ያንብቡ