SDM Magnetics သည် တိကျသောအနေအထား၊ အမြန်နှုန်းနှင့် ဦးတည်ချက်တုံ့ပြန်မှုအတွက် အမြဲတမ်းသံလိုက်ကုဒ်ဒါသံလိုက်များ၊ ကုဒ်နံပါတ်ကွင်းများနှင့် သံလိုက်စကေးများကို ပေးဆောင်သည်။ တောင်းဆိုနေသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အဆက်အသွယ်မရှိသော တိုင်းတာခြင်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖြေရှင်းချက်များသည် စက်ကိရိယာများ၊ ဓာတ်လှေကားများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများနှင့် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ လှုပ်ရှားမှုထိန်းချုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ အက်ပ်လီကေးရှင်းများအတွက် တိုးမြင့်ပြီး အကြွင်းမဲ့ကုဒ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
EV အတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် လျှောက်လွှာ- လည်ပတ်မှုဗို့အား- AISI 1006 သံလိုက်စာရွက်- မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် 13.5V~17.5V (16V အမည်ခံ)။ အနည်းဆုံး 130N (20°C); 58N (20°C၊ 0.5mm air gap သည် ခွက်နှင့်စာရွက်၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်ကြား)။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
EV အတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် လျှောက်လွှာ- လည်ပတ်မှုဗို့အား- AISI 1006 သံလိုက်စာရွက်- မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် 13.5V~17.5V (16V အမည်ခံ)။ အနည်းဆုံး 130N (20°C); 58N (20°C၊ 0.5mm air gap သည် ခွက်နှင့်စာရွက်၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်ကြား)။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
EV အတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် လျှောက်လွှာ- လည်ပတ်မှုဗို့အား- AISI 1006 သံလိုက်စာရွက်- မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် 13.5V~17.5V (16V အမည်ခံ)။ အနည်းဆုံး 130N (20°C); 58N (20°C၊ 0.5mm air gap သည် ခွက်နှင့်စာရွက်၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်ကြား)။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
EV အတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် လျှောက်လွှာ- လည်ပတ်မှုဗို့အား- AISI 1006 သံလိုက်စာရွက်- မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် 13.5V~17.5V (16V အမည်ခံ)။ အနည်းဆုံး 130N (20°C); 58N (20°C၊ 0.5mm air gap သည် ခွက်နှင့်စာရွက်၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်ကြား)။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
EV အတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် လျှောက်လွှာ- လည်ပတ်မှုဗို့အား- AISI 1006 သံလိုက်စာရွက်- မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် 13.5V~17.5V (16V အမည်ခံ)။ အနည်းဆုံး 130N (20°C); 58N (20°C၊ 0.5mm air gap သည် ခွက်နှင့်စာရွက်၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်ကြား)။
ပိုပြီးဖတ်ပါနိဒါန်း- Single Rotor တစ်လုံး၏ ကုန်ကျစရိတ်မှအစပြု၍ လျှပ်စစ်ကားနှင့် လူသားဆန်သော စက်ရုပ်စက်မှုလုပ်ငန်းများ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်မှုနှင့်အတူ ၎င်း၏မြင့်မားသောပါဝါသိပ်သည်းဆ၊ ကျစ်လစ်သောအရွယ်အစားနှင့် သာလွန်သော torque စွမ်းဆောင်ရည်တို့ကြောင့် axial flux motor သည် drive systems တွင် လူကြိုက်များသည့်အသစ်တစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လျက်ရှိသည်။ သို့သော် ခရီး
ပိုပြီးဖတ်ပါနိဒါန်း သွက်လက်သော လှည့်ပတ်မှုတိုင်းနှင့် လူသားဆန်သော စက်ရုပ်၏ တိကျသော ဆုပ်ကိုင်မှုနောက်ကွယ်တွင် ငြိမ်သက်စွာ အလုပ်လုပ်နေသော 'ကြွက်သားများ'—ဘောင်မဲ့ ရုန်းအားမော်တာ အုပ်စုတစ်ခုရှိသည်။ ဤမော်တာများသည် သမားရိုးကျ မော်တာများ၏ ကြီးမားသော အိမ်ရာများကို ဖယ်ထုတ်ပြီး stator နှင့် rotor တို့ကို ၎င်းတို့၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဗလာ 'အချုပ်အခြာအာဏာရှင်များ' ကဲ့သို့ပင် ၎င်းတို့သည်
ပိုပြီးဖတ်ပါအဘယ်ကြောင့် ဤကန့်သတ်ချက်များသုံးမျိုးသည် လူသားဆန်သော စက်ရုပ်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သော စက်ရုပ်များသည် ဓာတ်ခွဲခန်းများမှ ထုတ်လုပ်ရေးလိုင်းများဆီသို့ လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားနေကြသနည်း။ ပူးတွဲလုပ်ဆောင်မှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းအနေဖြင့်၊ မော်တာ၏မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုသည် စက်ရုပ်၏ဝန်စွမ်းရည်၊ ရွေ့လျားမှုတိကျမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်တို့ကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်သည်။ မော်တော်ကားတွေ အများကြီးရှိတဲ့အထဲမှာ
ပိုပြီးဖတ်ပါနိဒါန်း စက်မှုထုတ်လုပ်မှုတွင်၊ လေမှုတ်စက်များသည် ရေဆိုးသန့်စင်ခြင်း၊ ဓာတုဗေဒ၊ ဘိလပ်မြေနှင့် စက္ကူကဲ့သို့သော စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အဓိက စွမ်းအင်သုံးစွဲသူများဖြစ်သည်။ ဥပမာအနေဖြင့် ရေဆိုးသန့်စင်ခြင်းအား အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သန့်စင်ရေးစက်ရုံတစ်ခု၏ စုစုပေါင်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်၏ 50% မှ 60% အတွက် blower စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုရှိသည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာ
ပိုပြီးဖတ်ပါ
