SDM Magnetics သည် တိကျသောအနေအထား၊ အမြန်နှုန်းနှင့် ဦးတည်ချက်တုံ့ပြန်မှုအတွက် အမြဲတမ်းသံလိုက်ကုဒ်ဒါသံလိုက်များ၊ ကုဒ်နံပါတ်ကွင်းများနှင့် သံလိုက်စကေးများကို ပေးဆောင်သည်။ တောင်းဆိုနေသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အဆက်အသွယ်မရှိသော တိုင်းတာခြင်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖြေရှင်းချက်များသည် စက်ကိရိယာများ၊ ဓာတ်လှေကားများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများနှင့် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ လှုပ်ရှားမှုထိန်းချုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ အက်ပ်လီကေးရှင်းများအတွက် တိုးမြင့်ပြီး အကြွင်းမဲ့ကုဒ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
EV အတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် လျှောက်လွှာ- လည်ပတ်မှုဗို့အား- AISI 1006 သံလိုက်စာရွက်- မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် 13.5V~17.5V (16V အမည်ခံ)။ အနည်းဆုံး 130N (20°C); 58N (20°C၊ 0.5mm air gap သည် ခွက်နှင့်စာရွက်၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်ကြား)။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
EV အတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် လျှောက်လွှာ- လည်ပတ်မှုဗို့အား- AISI 1006 သံလိုက်စာရွက်- မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် 13.5V~17.5V (16V အမည်ခံ)။ အနည်းဆုံး 130N (20°C); 58N (20°C၊ 0.5mm air gap သည် ခွက်နှင့်စာရွက်၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်ကြား)။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
EV အတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် လျှောက်လွှာ- လည်ပတ်မှုဗို့အား- AISI 1006 သံလိုက်စာရွက်- မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် 13.5V~17.5V (16V အမည်ခံ)။ အနည်းဆုံး 130N (20°C); 58N (20°C၊ 0.5mm air gap သည် ခွက်နှင့်စာရွက်၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်ကြား)။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
EV အတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် လျှောက်လွှာ- လည်ပတ်မှုဗို့အား- AISI 1006 သံလိုက်စာရွက်- မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် 13.5V~17.5V (16V အမည်ခံ)။ အနည်းဆုံး 130N (20°C); 58N (20°C၊ 0.5mm air gap သည် ခွက်နှင့်စာရွက်၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်ကြား)။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
EV အတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် လျှောက်လွှာ- လည်ပတ်မှုဗို့အား- AISI 1006 သံလိုက်စာရွက်- မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်သံလိုက် 13.5V~17.5V (16V အမည်ခံ)။ အနည်းဆုံး 130N (20°C); 58N (20°C၊ 0.5mm air gap သည် ခွက်နှင့်စာရွက်၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်ကြား)။
ပိုပြီးဖတ်ပါစွမ်းအင်သုံးကားတစ်စီး၏ 'လျှပ်စစ်သုံး' စနစ်တွင်၊ မော်တာထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (MCU) သည် ဦးနှောက်ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ကာ torque နှင့် power commands များထုတ်ပေးသည်။ မော်တာသည် မှန်ကန်စွာ တုံ့ပြန်ရန်အတွက် rotor ၏ အချိန်နှင့်တပြေးညီ အနေအထားနှင့် အမြန်နှုန်းကို ဦးစွာ သိရှိရမည်ဖြစ်သည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက် synchron အတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါလေမှုတ်စက်များ၊ လေကွန်ပရက်ဆာများနှင့် ရေခဲသေတ္တာကွန်ပရက်ဆာများကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့် စက်ယန္တရားများ၏ ကမ္ဘာတွင် သံလိုက်ဖြင့် သယ်ဆောင်ထားသော မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာများသည် စစ်မှန်သော 'ဆီမပါသော တော်လှန်ရေး' ဂီယာဘောက်စ်မရှိ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပွတ်တိုက်မှုမရှိ၊ ချောဆီမရှိပေ။ တစ်ခုတည်းသော လှည့်နေသော အူတိုင်အစိတ်အပိုင်းသည် သံလိုက်ဓာတ်တွင် လွင့်နေပါသည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ၎င်းတို့၏ မြင့်မားသော ပါဝါသိပ်သည်းဆ၊ ကျစ်လစ်သောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အစွမ်းထက်သော torque လက္ခဏာများဖြင့် Axial flux မော်တာများကို စွမ်းအင်သစ်များ၊ စက်မှုဆာဗာများ၊ လေအားနှင့် အခြားနယ်ပယ်များတွင် အသုံးပြုကြသည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါAbstract- Axial flux အမြဲတမ်းသံလိုက် (AFPM) မော်တာများသည် ၎င်းတို့၏ ပြားချပ်ချပ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် မြင့်မားသော torque သိပ်သည်းဆတို့နှင့်အတူ လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ဒရုန်းများကဲ့သို့ ခေတ်မီနယ်ပယ်များတွင် သိသာထင်ရှားသော အာရုံစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်ထားသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည် မျက်နှာကျက်ကို ထပ်မံချိုးဖျက်ရန်အတွက် ရဟတ်ဒီဇိုင်းသည် အရေးကြီးသော ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
