SDM Magnetics gir permanente magnetiske kodermagneter, koderringer og magnetiske skalaer for presisjonsposisjon, hastighet og retningstilbakemelding. Designet for berøringsfri måling i krevende miljøer, støtter våre løsninger inkrementell og absolutt koding for maskinverktøy, heiser, medisinsk utstyr og andre industrielle bevegelseskontrollapplikasjoner.
EV innvendig elektromagnet Anvendelse: Driftsspenning: AISI 1006 stålplate: Interiørelektromagnet for biler 13,5V~17,5V (16V nominell). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm luftspalte mellom toppflaten på koppen og arket).
Les mer
EV innvendig elektromagnet Anvendelse: Driftsspenning: AISI 1006 stålplate: Interiørelektromagnet for biler 13,5V~17,5V (16V nominell). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm luftspalte mellom toppflaten på koppen og arket).
Les mer
EV innvendig elektromagnet Anvendelse: Driftsspenning: AISI 1006 stålplate: Interiørelektromagnet for biler 13,5V~17,5V (16V nominell). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm luftspalte mellom toppflaten på koppen og arket).
Les mer
EV innvendig elektromagnet Anvendelse: Driftsspenning: AISI 1006 stålplate: Interiørelektromagnet for biler 13,5V~17,5V (16V nominell). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm luftspalte mellom toppflaten på koppen og arket).
Les mer
EV innvendig elektromagnet Anvendelse: Driftsspenning: AISI 1006 stålplate: Interiørelektromagnet for biler 13,5V~17,5V (16V nominell). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm luftspalte mellom toppflaten på koppen og arket).
Les merI utformingen av robotledd, servomotorer, AGV-hjulsystemer og til og med humanoide roboter, erstatter magnetiske kodere (Robot Magnetic Encoder Sensors) gradvis tradisjonelle optiske kodere som kjernekomponenter for posisjons- og hastighetsfeedback. Deres fordeler - berøringsfri måling, conta
LES MERNår et elektrisk kjøretøy suser forbi deg, snurrer motoren – selve «krafthjertet» i bilen – med tusenvis eller titusenvis av omdreininger per minutt. Inne i dette hjertet ligger en liten, men kritisk viktig komponent: resolversensoren (eller ganske enkelt 'resolver'). Den overvåker hele tiden
LES MERIntroduksjon: Begynner med kostnadene for en enkelt rotor Med den raske veksten av elektriske kjøretøy og humanoide robotindustrier, fremstår den aksiale fluksmotoren som en ny favoritt innen drivsystemer takket være dens høye effekttetthet, kompakte størrelse og overlegne dreiemomentytelse. Imidlertid reisen
LES MERIntroduksjon Bak hver kvikk sving og presist grep av en menneskelig robot ligger en gruppe stillegående «muskler» – den rammeløse dreiemomentmotoren. Disse motorene fjerner det klumpete huset til tradisjonelle motorer, og beholder bare statoren og rotoren som kjernekomponenter. Som bare 'prime movers' er de
LES MER
