SDM Magnetics gir permanente magnetiske kodermagneter, koderringer og magnetiske skalaer forr å sikre at vi kan løse kundeproblemene når som helst de trenger oss.
EV innvendig elektromagnet Anvendelse: Driftsspenning: AISI 1006 stålplate: Interiørelektromagnet for biler 13,5V~17,5V (16V nominell). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm luftspalte mellom toppflaten på koppen og arket).
Les mer
EV innvendig elektromagnet Anvendelse: Driftsspenning: AISI 1006 stålplate: Interiørelektromagnet for biler 13,5V~17,5V (16V nominell). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm luftspalte mellom toppflaten på koppen og arket).
Les mer
EV innvendig elektromagnet Anvendelse: Driftsspenning: AISI 1006 stålplate: Interiørelektromagnet for biler 13,5V~17,5V (16V nominell). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm luftspalte mellom toppflaten på koppen og arket).
Les mer
EV innvendig elektromagnet Anvendelse: Driftsspenning: AISI 1006 stålplate: Interiørelektromagnet for biler 13,5V~17,5V (16V nominell). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm luftspalte mellom toppflaten på koppen og arket).
Les mer
EV innvendig elektromagnet Anvendelse: Driftsspenning: AISI 1006 stålplate: Interiørelektromagnet for biler 13,5V~17,5V (16V nominell). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm luftspalte mellom toppflaten på koppen og arket).
Les merHvorfor eksentrisitet er den 'skjulte morderen' av magnetisk kodernøyaktighet I industrielle servosystemer, robotledd og presisjonsbevegelseskontroll har magnetiske kodere blitt en vanlig løsning for vinkeltilbakemeldinger på grunn av deres kompakte struktur og sterke forurensningsmotstand. Imidlertid en enkelt
LES MERI. Hvorfor må høyhastighetsmotorer gjennomgå stressverifisering? For en høyhastighetsmotor med en rotasjonshastighet på 30 000 r/min, kan sentrifugalakselerasjonen ved rotorens ytre diameter nå titusenvis av ganger gravitasjonsakselerasjonen. Under slike ekstreme driftsforhold vil
LES MERI scenarier som robotledd, samarbeidende robotarmer og direktedrevne roterende bord, blir rammeløse momentmotorer stadig mer vanlige. De har ingen hus og ingen lager; i hovedsak er de en 'bar rotor + stator' kraftkjerne innebygd direkte i den mekaniske strukturen.
LES MEREn resolver er en av de mest brukte høypresisjonsvinkelposisjonssensorene i motorkontrollsystemer, og spiller en nøkkelrolle spesielt i drivmotorer for nye energikjøretøyer, industrielle servosystemer og romfart. Driftsprinsippet er basert på elektromagnetisk induksjon - statorwindi
LES MER
