SDM Magnetics poskytuje permanentné magnetické magnety na kódovanie, krúžky na kódovanie a magnetické stupnice pre presnú spätnú väzbu polohy, rýchlosti a smeru. Naše riešenia sú navrhnuté na bezkontaktné meranie v náročných prostrediach a podporujú inkrementálne a absolútne kódovanie pre obrábacie stroje, výťahy, lekárske zariadenia a iné priemyselné aplikácie riadenia pohybu.
Interiérový elektromagnet EV Použitie: Prevádzkové napätie: Oceľový plech AISI 1006: Automobilový interiérový elektromagnet13,5V~17,5V (16V nominálne). min. 130 N (20 °C); 58N (20°C, 0,5 mm vzduchová medzera medzi horným povrchom pohára a plechu).
Prečítajte si viac
Interiérový elektromagnet EV Použitie: Prevádzkové napätie: Oceľový plech AISI 1006: Automobilový interiérový elektromagnet13,5V~17,5V (16V nominálne). min. 130 N (20 °C); 58N (20°C, 0,5 mm vzduchová medzera medzi horným povrchom pohára a plechu).
Prečítajte si viac
Interiérový elektromagnet EV Použitie: Prevádzkové napätie: Oceľový plech AISI 1006: Automobilový interiérový elektromagnet13,5V~17,5V (16V nominálne). min. 130 N (20 °C); 58N (20°C, 0,5 mm vzduchová medzera medzi horným povrchom pohára a plechu).
Prečítajte si viac
Interiérový elektromagnet EV Použitie: Prevádzkové napätie: Oceľový plech AISI 1006: Automobilový interiérový elektromagnet13,5V~17,5V (16V nominálne). min. 130 N (20 °C); 58N (20°C, 0,5 mm vzduchová medzera medzi horným povrchom pohára a plechu).
Prečítajte si viac
Interiérový elektromagnet EV Použitie: Prevádzkové napätie: Oceľový plech AISI 1006: Automobilový interiérový elektromagnet13,5V~17,5V (16V nominálne). min. 130 N (20 °C); 58N (20°C, 0,5 mm vzduchová medzera medzi horným povrchom pohára a plechu).
Prečítajte si viacV priemyselnej automatizácii, riadení kĺbov robotov a nových motorových systémoch energetických vozidiel hrajú magnetické kódovače čoraz dôležitejšiu úlohu. Prostredníctvom bezkontaktného snímania magnetického poľa premieňajú rotačný alebo lineárny pohyb na presné elektrické signály, čím poskytujú systému polohu, rýchlosť
ČÍTAJTE VIAC1. Kontraintuitívny jav: Prečo je pomalší nebezpečnejší? Mnohí inžinieri intuícia hovoria, že čím rýchlejšie motor beží, tým je teplejší. Ale vo svete bezrámových momentových motorov je táto logika presne obrátená. Bezrámový momentový motor nemá kryt, ložiská ani výstupný hriadeľ.
ČÍTAJTE VIACV aplikáciách, ako sú systémy elektrického pohonu nových energetických vozidiel, priemyselné servosystémy a letectvo, kde sa vyžaduje presné snímanie polohy rotora, je resolver nepostrádateľným kľúčovým komponentom. Jeho úloha je jednoduchá: povedať ovládaču v reálnom čase, 'kde sa rotor práve nachádza.' Ale je
ČÍTAJTE VIACMotory s axiálnym tokom sa stávajú populárnou možnosťou pre systémy elektrického pohonu. Pri rovnakom výkone je možné znížiť ich objem a hmotnosť asi o 50 %, ich výkonová hustota môže dosiahnuť štvornásobok oproti konvenčným motorom s radiálnym tokom a ich účinnosť môže presiahnuť 96 %. Ale ak otvoríte produkt m
ČÍTAJTE VIAC
