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Elektromagnet für den Innenraum von Elektrofahrzeugen. Anwendung: Betriebsspannung: AISI 1006-Stahlblech: Elektromagnet für den Innenraum im Automobilbereich: 13,5 V ~ 17,5 V (nominal 16 V). Min. 130 N (20 °C); 58 N (20 °C, 0,5 mm Luftspalt zwischen der Oberseite des Bechers und dem Blech).
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Mehr lesenDetaillierte Erläuterung des Schweißprozesses für Magnetkupplungsgehäuse
Wenn magnetische Kraft „die Wand durchdringt“: Wie Präzisionsschweißen die Stahlpanzerung für Magnetkupplungen schmiedetIn den Pumpenräumen moderner Fabriken hört man nicht mehr das Kreischen beim Tragen traditioneller Dichtungen oder riecht den stechenden Geruch austretender Chemikalien – alles dank der geräuschlosen Arbeit der Magnetkupplungen
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MEHR LESENWie Permanentmagnetkupplungen die mechanische Kraftübertragung revolutionieren
Im Pumpenraum einer Chemiefabrik in Shanghai läuft eine Magnetkupplungspumpe mit Permanentmagnetkupplung seit zwei Jahren ununterbrochen ohne ein einziges Leck. Vor der Nachrüstung musste die mechanisch abgedichtete Pumpe mindestens vierteljährlich gewartet werden. In der Welt der Mechanik
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MEHR LESENDas „Nervenzentrum“ elektrischer Dreiräder: Erkundung des Drehtransformators
Im Motor des Elektro-Dreirads verbirgt sich ein Präzisionssensor, der für den reibungslosen Betrieb des Fahrzeugs von entscheidender Bedeutung ist. Während Sie mit einem Elektro-Dreirad durch Straßen und Gassen navigieren, haben Sie vielleicht nie darüber nachgedacht, was für das sanfte Anfahren und die präzise Geschwindigkeitsregelung sorgt. Im Inneren des Motors von
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MEHR LESENHalbach-Array-Bonding-Herstellungsprozess
Eine ausgeklügelte Magnetanordnung erzeugt die Magie eines einseitigen starken Magnetfelds. In der modernen Technologie kann eine spezielle Magnetstruktur – das Halbach-Array – ein extrem starkes einseitiges Magnetfeld erzeugen, das in verschiedenen Bereichen wie Magnetschwebebahnen, MRT und Hocheffizienz eine wichtige Rolle spielt
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