EV 내부 전자그 네거 테이프 : 작동 전압 : AISI 1006Steel 시트 : 자동차 내부 전자석 13.5V ~ 17.5V (16V 공칭). 최소 130n (20 ° C); 58n (컵과 시트의 상단 표면 사이의 20 ℃, 0.5mm 공기 간격).
더 읽으십시오
EV 내부 전자그 네거 테이프 : 작동 전압 : AISI 1006Steel 시트 : 자동차 내부 전자석 13.5V ~ 17.5V (16V 공칭). 최소 130n (20 ° C); 58n (컵과 시트의 상단 표면 사이의 20 ℃, 0.5mm 공기 간격).
더 읽으십시오
EV 내부 전자그 네거 테이프 : 작동 전압 : AISI 1006Steel 시트 : 자동차 내부 전자석 13.5V ~ 17.5V (16V 공칭). 최소 130n (20 ° C); 58n (컵과 시트의 상단 표면 사이의 20 ℃, 0.5mm 공기 간격).
더 읽으십시오
EV 내부 전자그 네거 테이프 : 작동 전압 : AISI 1006Steel 시트 : 자동차 내부 전자석 13.5V ~ 17.5V (16V 공칭). 최소 130n (20 ° C); 58n (컵과 시트의 상단 표면 사이의 20 ℃, 0.5mm 공기 간격).
더 읽으십시오
EV 내부 전자그 네거 테이프 : 작동 전압 : AISI 1006Steel 시트 : 자동차 내부 전자석 13.5V ~ 17.5V (16V 공칭). 최소 130n (20 ° C); 58n (컵과 시트의 상단 표면 사이의 20 ℃, 0.5mm 공기 간격).
더 읽으십시오프레임리스 토크 모터는 기어 박스 나 벨트가 필요없이 높은 토크를 제공하도록 설계된 직접 드라이브 솔루션입니다. 수용된 모터와 달리, 대상 시스템에 직접 내장 할 수있는 별도의 고정자 및 로터 하위 조립품으로 제공됩니다. 프레임, 베어링 및 기타 부피가 큰 것을 제거합니다
프레임리스 토크 모터는 기어 박스 나 벨트가 필요없이 높은 토크를 제공하도록 설계된 직접 드라이브 솔루션입니다. 수용된 모터와 달리, 대상 시스템에 직접 내장 할 수있는 별도의 고정자 및 로터 하위 조립품으로 제공됩니다. 프레임, 베어링 및 기타 부피가 큰 것을 제거합니다
더 읽으십시오Resolvers는 회전 물체의 각도 변위 및 속도를 측정하는 데 사용되는 회전 전기 변압기 또는 센서의 한 유형입니다. 디지털 상대방이있는 아날로그 장치입니다. 많은 분야는 고정자의 구리 와인딩과 기계로 구성된 전기 모터처럼 보입니다.
Resolvers는 회전 물체의 각도 변위 및 속도를 측정하는 데 사용되는 회전 전기 변압기 또는 센서의 한 유형입니다. 디지털 상대방이있는 아날로그 장치입니다. 많은 분야는 고정자의 구리 와인딩과 기계로 구성된 전기 모터처럼 보입니다.
더 읽으십시오영구 자석 (PM) 모터는 필드 여기에 영구 자석을 사용하는 전기 모터 유형입니다. 여기에 영구 자석을 사용하면 전력 소비를 줄일뿐만 아니라 에너지 절약을 달성 할뿐만 아니라 모터의 운영 성능을 향상시킵니다. PM 모터는 가장 큰 a입니다
영구 자석 (PM) 모터는 필드 여기에 영구 자석을 사용하는 전기 모터 유형입니다. 여기에 영구 자석을 사용하면 전력 소비를 줄일뿐만 아니라 에너지 절약을 달성 할뿐만 아니라 모터의 운영 성능을 향상시킵니다. PM 모터는 가장 큰 a입니다
더 읽으십시오전통적인 자기 강의 과열 문제에 대해 여전히 우려하고 있습니까? SDM 방지 방지 전류 자기 강 스틸 포인트 열 성능, 비용 효율성 및 확장 된 서비스 수명을 고려하십시오!
관찰 해주세요! 코일 안에 위치 할 때이 일반 철 막대는 빠르게 가열되어 연기를 방출하기 시작합니다! 놀랍게도, 인간의 손이 동일한 조건에서 동일한 코일에 배치 될 때, 그러한 반응은 일어나지 않습니다. 이 겉보기 역설적 인 현상의 기본 과학적 원리는 무엇입니까?
관찰 해주세요! 코일 안에 위치 할 때이 일반 철 막대는 빠르게 가열되어 연기를 방출하기 시작합니다! 놀랍게도, 인간의 손이 동일한 조건에서 동일한 코일에 배치 될 때, 그러한 반응은 일어나지 않습니다. 이 겉보기 역설적 인 현상의 기본 과학적 원리는 무엇입니까?
더 읽으십시오
