20+
30세 이상
5+
3+
40세 이상
EV 내부 전자석적용: 작동 전압: AISI 1006강판: 자동차 내부 전자석 13.5V~17.5V(16V 공칭). 최소 130N(20°C); 58N(20°C, 컵과 시트의 윗면 사이에 0.5mm 공극).
자세히 알아보기
EV 내부 전자석적용: 작동 전압: AISI 1006강판: 자동차 내부 전자석 13.5V~17.5V(16V 공칭). 최소 130N(20°C); 58N(20°C, 컵과 시트의 윗면 사이에 0.5mm 공극).
자세히 알아보기
EV 내부 전자석적용: 작동 전압: AISI 1006강판: 자동차 내부 전자석 13.5V~17.5V(16V 공칭). 최소 130N(20°C); 58N(20°C, 컵과 시트의 윗면 사이에 0.5mm 공극).
자세히 알아보기
EV 내부 전자석적용: 작동 전압: AISI 1006강판: 자동차 내부 전자석 13.5V~17.5V(16V 공칭). 최소 130N(20°C); 58N(20°C, 컵과 시트의 윗면 사이에 0.5mm 공극).
자세히 알아보기
EV 내부 전자석적용: 작동 전압: AISI 1006강판: 자동차 내부 전자석 13.5V~17.5V(16V 공칭). 최소 130N(20°C); 58N(20°C, 컵과 시트의 윗면 사이에 0.5mm 공극).
자세히 알아보기산업 자동화, 로봇 공동 제어, 신에너지 차량 모터 시스템에서 자기 인코더는 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다. 비접촉식 자기장 감지를 통해 회전 또는 선형 운동을 정밀한 전기 신호로 변환하여 시스템에 위치, 속도를 제공합니다.
더 읽어보기1. 직관에 반하는 현상: 왜 느릴수록 더 위험한가? 많은 엔지니어들은 모터가 더 빠르게 작동할수록 모터가 더 뜨거워진다고 직관합니다. 그러나 프레임리스 토크 모터의 세계에서는 이 논리가 정확히 반대입니다. 프레임리스 토크 모터에는 하우징, 베어링, 출력 샤프트가 없습니다.
더 읽어보기정확한 회전자 위치 감지가 필요한 신에너지 자동차 전기 구동 시스템, 산업용 서보 시스템, 항공우주 등의 응용 분야에서 리졸버는 없어서는 안 될 핵심 구성 요소입니다. 그 임무는 간단합니다. 실시간으로 '로터가 현재 어디에 있는지'를 컨트롤러에 알려주는 것입니다.
더 읽어보기축방향 자속 모터는 전기 구동 시스템에서 인기 있는 옵션이 되고 있습니다. 동일한 출력으로 부피와 무게를 약 50%까지 줄일 수 있고, 출력 밀도는 기존 방사형 플럭스 모터의 4배에 달하며 효율은 96%를 초과할 수 있습니다. 그런데 M 제품을 열어보면
더 읽어보기