로봇 관절, 서보 모터, AGV 휠 시스템, 심지어 휴머노이드 로봇의 설계에서 자기 인코더(로봇 자기 인코더 센서)는 위치 및 속도 피드백을 위한 핵심 구성 요소로서 기존 광학 인코더를 점차 대체하고 있습니다. 장점 - 비접촉 측정, 접촉

전기 자동차가 윙윙거리며 지나갈 때, 자동차의 '동력 심장'인 모터는 분당 수천 또는 수만 회전으로 회전합니다. 이 심장 안에는 작지만 매우 중요한 구성 요소인 리졸버 센서(또는 간단히 '리졸버')가 있습니다. 지속적으로 모니터링하고 있습니다

소개인간형 로봇의 모든 민첩한 회전과 정확한 파악 뒤에는 조용히 작동하는 '근육' 그룹, 즉 프레임 없는 토크 모터가 있습니다. 이 모터는 기존 모터의 부피가 큰 하우징을 제거하고 고정자와 회전자만 핵심 구성 요소로 유지합니다. 맨손의 '원동력'처럼 그들은 ar

소개: 단일 로터의 비용으로 시작 전기 자동차 및 휴머노이드 로봇 산업의 급속한 성장과 함께 축 자속 모터는 높은 출력 밀도, 컴팩트한 크기 및 우수한 토크 성능 덕분에 드라이브 시스템에서 새로운 인기 제품으로 떠오르고 있습니다. 그러나 여행은

이 세 가지 매개변수가 중요한 이유 휴머노이드 로봇과 협동 로봇은 실험실에서 생산 라인으로 빠르게 이동하고 있습니다. 관절 작동의 핵심 구성 요소인 모터의 올바른 선택은 로봇의 부하 용량, 모션 정밀도 및 내구성을 직접적으로 결정합니다. 수많은 모토 중에서

소개산업 생산에서 송풍기는 폐수 처리, 화학, 시멘트, 제지 등의 산업에서 주요 에너지 소비자입니다. 폐수 처리를 예로 들면, 송풍기 에너지 소비는 처리장 전체 운영 비용의 50~60%를 차지합니다. 수년 동안

신에너지 차량의 '3-전기' 시스템에서 모터 제어 장치(MCU)는 뇌처럼 작동하여 토크 및 전력 명령을 내립니다. 모터가 올바르게 반응하려면 먼저 회전자의 실시간 위치와 속도를 알아야 합니다. 이는 영구 자석 동기화에 특히 중요합니다.

송풍기, 공기 압축기 및 냉동 압축기와 같은 고급 회전 기계 세계에서 자기 베어링 고속 모터는 진정한 '오일 프리 혁명'을 주도하고 있습니다. 기어박스도, 기계적 마찰도, 윤활유도 없습니다. 유일한 회전 코어 구성 요소는 자기 fi에서 공중에 떠 있습니다.

높은 출력 밀도, 컴팩트한 구조 및 뛰어난 토크 특성을 갖춘 축방향 자속 모터는 신에너지 차량, 산업용 서보, 풍력 및 기타 분야에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다.

개요: AFPM(Axial Flux Permanent Magnet) 모터는 편평한 구조와 높은 토크 밀도를 가지고 있어 전기 자동차, 드론 등 첨단 분야에서 큰 주목을 받고 있다. 그러나 성능 한계를 더욱 뛰어넘기 위해서는 로터 설계가 중요한 변수입니다.