Les moteurs de l'aimant permanent (PM) sont un type de moteur électrique qui utilise des aimants permanents pour l'excitation sur le terrain. L'utilisation des aimants permanents pour l'excitation réduit non seulement la consommation d'énergie, réalisant les économies d'énergie, mais améliore également les performances opérationnelles des moteurs. Les moteurs PM sont l'un des plus grands

Veuillez observer! Cette tige de fer ordinaire, lorsqu'elle est positionnée dans une bobine, se réchauffe rapidement et commence à émettre de la fumée! Remarquablement, lorsqu'une main humaine est placée dans la même bobine dans des conditions identiques, aucune réaction de ce type ne se produit. Quel est le principe scientifique qui sous-tend ce phénomène apparemment paradoxal

Si le grand concasseur rotatif devait se bloquer pendant le fonctionnement, il pourrait potentiellement entraîner des dommages à son moteur. De même, dans le cas d'un agitateur chimique, son hélice est connectée au moteur à travers un arbre. Si le joint d'arbre devait fuites, le déversement chimique qui en résulte pourrait potenti

Faites attention: ces deux demi-couples transfèrent la puissance sans contact physique entre eux. Il s'agit du couplage magnétique axial, un dispositif qui transmet le couple à travers les champs magnétiques.

Les rotors de moteur à grande vitesse peuvent fonctionner à des dizaines de milliers, voire plus de cent mille révolutions par minute. Ces conditions opérationnelles extrêmes imposent des exigences rigoureuses à chaque composant. Alors, comment SDM réussit-il à développer des rotors de moteur à grande vitesse de haute qualité? Magr entièrement indépendant

Avant que vos yeux soient le composant magnétique critique des moteurs à grande vitesse: le rotor de moteur à grande vitesse. Il trouve des applications étendues dans des équipements haut de gamme tels que les moteurs à grande vitesse aérospatiale, les broches motorisées, les pompes à lévitation magnétique médicale et les moteurs à grande vitesse à haute tension.

Rencontrez-vous toujours des défis avec des composants magnétiques sous-performants? Dans cette discussion, nous explorerons une solution de composants magnétiques innovants - les aimants Halbach!

Le transformateur rotatif est un capteur de base pour le moteur d'entraînement dans de nouveaux véhicules électriques d'énergie. Il utilise le principe de l'induction électromagnétique pour convertir l'angle, la vitesse et la direction du rotor en signaux électriques sinus et cosinus, rapidement transmis au contrôleur de moteur, milliseconde-le