В «трехэлектрической» системе нового энергетического автомобиля блок управления двигателем (MCU) действует как мозг, выдавая команды крутящего момента и мощности; Чтобы двигатель реагировал правильно, он должен сначала знать положение и скорость ротора в реальном времени. Это особенно важно для синхронизаторов с постоянными магнитами.

В мире высокопроизводительного вращающегося оборудования, такого как воздуходувки, воздушные компрессоры и холодильные компрессоры, высокоскоростные двигатели с магнитными подшипниками совершают настоящую «безмасляную революцию». Никакой коробки передач, никакого механического трения, никакого смазочного масла. Единственный вращающийся компонент ядра левитирует в магнитном поле.

Двигатели с осевым магнитным потоком, обладающие высокой удельной мощностью, компактной конструкцией и превосходными характеристиками крутящего момента, все чаще используются в транспортных средствах с новыми источниками энергии, промышленных сервоприводах, ветроэнергетике и других областях.

Аннотация: Двигатели с постоянными магнитами осевого магнитного потока (AFPM) благодаря своей плоской конструкции и высокой плотности крутящего момента привлекли значительное внимание в таких передовых областях, как электромобили и дроны. Однако для дальнейшего преодоления потолка производительности критически важной переменной является конструкция ротора.

Представьте себе «диск» весом менее 16 килограммов, который может мгновенно перетащить 400-килограммовый груз — это революционный прорыв, достигнутый двигателем с осевым магнитным потоком. В последние годы, будь то воздушные такси (eVTOL), курсирующие над горизонтами городов, или промышленные БПЛА, выполняющие разведку и

В последние годы технология роторов на магнитной левитации постепенно перешла из лабораторных условий в крупномасштабное применение. Какие изменения это внесло в структуру затрат? Где именно лежат долгосрочные сбережения? В этой статье будет предложен углубленный анализ с точки зрения полного жизненного цикла.

В интеллектуальном оборудовании, таком как человекоподобные роботы и промышленные манипуляторы, точность движения каждого сустава напрямую определяет общую производительность машины. Внутри каждого шарнира работает важный, но часто упускаемый из виду компонент — кодовый диск магнитного энкодера. Подобно «чувственному нерву», он

Что заставляет один автомобиль чувствовать себя точным и стабильным, а другой — грубым, замедленным или менее предсказуемым в одних и тех же условиях вождения? Во многих случаях ответ начинается с обратной связи от датчиков. Когда система управления не может точно определить положение и скорость ротора, передачу крутящего момента, реакцию рулевого управления,

В области высокоскоростных вращающихся машин двигатели на магнитной левитации (маглев) вызывают «левитационную революцию». Обычные двигатели полагаются на механические подшипники для поддержки ротора, что приводит к таким проблемам, как трение, износ и деградация смазочных материалов, которые уже давно беспокоят инженеров. Магл

Мета-описание Узнайте, что такое постоянные магнитные энкодеры, их основные типы, применение и как выбрать правильное решение для магнитных энкодеров с точки зрения точности, долговечности и соответствия системе. Вы когда-нибудь задумывались, почему одна система магнитного энкодера обеспечивает стабильную и точную обратную связь по движению, в то время как другая