Введение За каждым ловким поворотом и точным хватом робота-гуманоида стоит группа бесшумно работающих «мускулов» — безрамный моментный двигатель. Эти двигатели избавились от громоздкого корпуса традиционных двигателей, сохранив в качестве основных компонентов только статор и ротор. Как голые «первичные двигатели», они

Введение: начиная со стоимости одного ротора. В связи с быстрым ростом индустрии электромобилей и роботов-гуманоидов двигатель с осевым магнитным потоком становится новым фаворитом в системах привода благодаря своей высокой удельной мощности, компактным размерам и превосходным характеристикам крутящего момента. Однако путешествие

Почему эти три параметра имеют значение Гуманоидные роботы и коллаборативные роботы быстро переходят из лабораторий на производственные линии. Правильный выбор двигателя, являющегося основным компонентом совместной работы, напрямую определяет грузоподъемность робота, точность движений и выносливость. Среди множества мото

ВведениеВ промышленном производстве воздуходувки являются основными потребителями энергии в таких отраслях, как очистка сточных вод, химическая, цементная и бумажная промышленность. Если взять в качестве примера очистку сточных вод, потребление энергии воздуходувками составляет 50–60% от общих эксплуатационных затрат очистных сооружений. На протяжении многих лет

В «трехэлектрической» системе нового энергетического автомобиля блок управления двигателем (MCU) действует как мозг, выдавая команды крутящего момента и мощности; Чтобы двигатель реагировал правильно, он должен сначала знать положение и скорость ротора в реальном времени. Это особенно важно для синхронизаторов с постоянными магнитами.

В мире высокопроизводительного вращающегося оборудования, такого как воздуходувки, воздушные компрессоры и холодильные компрессоры, высокоскоростные двигатели с магнитными подшипниками совершают настоящую «безмасляную революцию». Никакой коробки передач, никакого механического трения, никакого смазочного масла. Единственный вращающийся компонент ядра левитирует в магнитном поле.

Двигатели с осевым магнитным потоком, обладающие высокой удельной мощностью, компактной конструкцией и превосходными характеристиками крутящего момента, все чаще используются в транспортных средствах с новыми источниками энергии, промышленных сервоприводах, ветроэнергетике и других областях.

Аннотация: Двигатели с постоянными магнитами осевого магнитного потока (AFPM) благодаря своей плоской конструкции и высокой плотности крутящего момента привлекли значительное внимание в таких передовых областях, как электромобили и дроны. Однако для дальнейшего преодоления потолка производительности критически важной переменной является конструкция ротора.

Представьте себе «диск» весом менее 16 килограммов, который может мгновенно перетащить 400-килограммовый груз — это революционный прорыв, достигнутый двигателем с осевым магнитным потоком. В последние годы, будь то воздушные такси (eVTOL), курсирующие над горизонтами городов, или промышленные БПЛА, выполняющие разведку и

В последние годы технология роторов на магнитной левитации постепенно перешла из лабораторных условий в крупномасштабное применение. Какие изменения это внесло в структуру затрат? Где именно лежат долгосрочные сбережения? В этой статье будет предложен углубленный анализ с точки зрения полного жизненного цикла.