SDM Magnetics предлагает постоянные магнитные магниты энкодеров, кольца энкодеров и магнитные шкалы для точной обратной связи по положению, скорости и направлению. Наши решения, разработанные для бесконтактных измерений в сложных условиях, поддерживают инкрементальное и абсолютное кодирование для станков, лифтов, медицинского оборудования и других приложений промышленного управления движением.
Внутренний электромагнит электромобиля. Применение: Рабочее напряжение: Стальной лист AISI 1006: Автомобильный внутренний электромагнит 13,5 В~17,5 В (номинальное значение 16 В). Мин.130 Н (20°С); 58N (20°C, воздушный зазор 0,5 мм между верхней поверхностью чашки и листом).
Читать далее
Внутренний электромагнит электромобиля. Применение: Рабочее напряжение: Стальной лист AISI 1006: Автомобильный внутренний электромагнит 13,5 В~17,5 В (номинальное значение 16 В). Мин.130 Н (20°С); 58N (20°C, воздушный зазор 0,5 мм между верхней поверхностью чашки и листом).
Читать далее
Внутренний электромагнит электромобиля. Применение: Рабочее напряжение: Стальной лист AISI 1006: Автомобильный внутренний электромагнит 13,5 В~17,5 В (номинальное значение 16 В). Мин.130 Н (20°С); 58N (20°C, воздушный зазор 0,5 мм между верхней поверхностью чашки и листом).
Читать далее
Внутренний электромагнит электромобиля. Применение: Рабочее напряжение: Стальной лист AISI 1006: Автомобильный внутренний электромагнит 13,5 В~17,5 В (номинальное значение 16 В). Мин.130 Н (20°С); 58N (20°C, воздушный зазор 0,5 мм между верхней поверхностью чашки и листом).
Читать далее
Внутренний электромагнит электромобиля. Применение: Рабочее напряжение: Стальной лист AISI 1006: Автомобильный внутренний электромагнит 13,5 В~17,5 В (номинальное значение 16 В). Мин.130 Н (20°С); 58N (20°C, воздушный зазор 0,5 мм между верхней поверхностью чашки и листом).
Читать далееВ приводном двигателе электромобиля есть скромный, но критически важный основной компонент – резольвер (сокращение от роторного трансформатора). Он отвечает за определение положения и скорости ротора двигателя в режиме реального времени.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕДвигатели с поперечным магнитным потоком совершают революцию в области энергетики в транспортных средствах на новой энергии, роботах-гуманоидах, самолетах eVTOL (электрический вертикальный взлет и посадка) и т. д. благодаря своим компактным размерам, легкому весу и высокой удельной мощности.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ1. Чрезмерная вибрация – «невидимый убийца» магнитных подшипников / роторов высокоскоростных двигателей. Роторы магнитных подшипников / высокоскоростных двигателей все чаще заменяют традиционные двигатели с механическими подшипниками в высокотехнологичном оборудовании из-за их бесконтактной работы, отсутствия трения и высокой эффективности.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕМагнитный энкодер — это датчик, который использует изменения магнитного поля для измерения угла, направления и скорости вращения. Проще говоря, он действует как «проприорецептор» робота — когда «мозг» робота выдает команду типа «поднять левую руку на 30 градусов».
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
