20+
30+
5+
3+
40+
الکترومغناطیس داخلی EV کاربرد: ولتاژ عملیاتی: ورق فولادی AISI 1006: الکترومغناطیس داخلی خودرو 13.5V~17.5V (نامی 16V). Min.130N (20°C); 58N (20 درجه سانتیگراد، فاصله هوای 0.5 میلی متری بین سطح بالایی فنجان و ورق).
ادامه مطلب
الکترومغناطیس داخلی EV کاربرد: ولتاژ عملیاتی: ورق فولادی AISI 1006: الکترومغناطیس داخلی خودرو 13.5V~17.5V (نامی 16V). Min.130N (20°C); 58N (20 درجه سانتیگراد، فاصله هوای 0.5 میلی متری بین سطح بالایی فنجان و ورق).
ادامه مطلب
الکترومغناطیس داخلی EV کاربرد: ولتاژ عملیاتی: ورق فولادی AISI 1006: الکترومغناطیس داخلی خودرو 13.5V~17.5V (نامی 16V). Min.130N (20°C); 58N (20 درجه سانتیگراد، فاصله هوای 0.5 میلی متری بین سطح بالایی فنجان و ورق).
ادامه مطلب
الکترومغناطیس داخلی EV کاربرد: ولتاژ عملیاتی: ورق فولادی AISI 1006: الکترومغناطیس داخلی خودرو 13.5V~17.5V (نامی 16V). Min.130N (20°C); 58N (20 درجه سانتیگراد، فاصله هوای 0.5 میلی متری بین سطح بالایی فنجان و ورق).
ادامه مطلب
الکترومغناطیس داخلی EV کاربرد: ولتاژ عملیاتی: ورق فولادی AISI 1006: الکترومغناطیس داخلی خودرو 13.5V~17.5V (نامی 16V). Min.130N (20°C); 58N (20 درجه سانتیگراد، فاصله هوای 0.5 میلی متری بین سطح بالایی فنجان و ورق).
ادامه مطلبدر طراحی اتصالات ربات، موتورهای سروو، سیستم های چرخ AGV و حتی ربات های انسان نما، رمزگذارهای مغناطیسی (Robot Magnetic Encoder Sensors) به تدریج جایگزین رمزگذارهای نوری سنتی به عنوان اجزای اصلی برای بازخورد موقعیت و سرعت می شوند. مزایای آنها - اندازه گیری بدون تماس، کنتا
بیشتر بخوانیدوقتی یک وسیله نقلیه الکتریکی از کنار شما می گذرد، موتور - همان 'قلب قدرت' ماشین - با هزاران یا حتی ده ها هزار دور در دقیقه می چرخد. درون این قلب یک جزء کوچک اما بسیار مهم نهفته است: حسگر حل کننده (یا به سادگی 'Resolver'). مدام مانیتور می کند
بیشتر بخوانیدمقدمه: شروع با هزینه یک روتور تک با رشد سریع صنایع خودروهای الکتریکی و ربات های انسان نما، موتور شار محوری به دلیل چگالی توان بالا، اندازه فشرده و عملکرد گشتاور برتر، به عنوان یک مورد دلخواه جدید در سیستم های محرک ظاهر می شود. با این حال، سفر
بیشتر بخوانیدمقدمه پشت هر چرخش زیرک و درک دقیق یک ربات انسان نما، گروهی از «عضلات» که در سکوت کار می کنند، یعنی موتور گشتاور بدون قاب، نهفته است. این موتورها محفظه حجیم موتورهای سنتی را از بین میبرند و فقط استاتور و روتور را به عنوان اجزای اصلی خود حفظ میکنند. آنها مانند 'محرکان اصلی' لخت هستند
بیشتر بخوانید