20+
30+
5+
3+
40+
EV interiör elektromagnet Användning: Driftspänning: AISI 1006 stålplåt: Bilinteriör elektromagnet 13,5V~17,5V (16V nominell). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm luftgap mellan koppens och arkets ovansida).
Läs mer
EV interiör elektromagnet Användning: Driftspänning: AISI 1006 stålplåt: Bilinteriör elektromagnet 13,5V~17,5V (16V nominell). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm luftgap mellan koppens och arkets ovansida).
Läs mer
EV interiör elektromagnet Användning: Driftspänning: AISI 1006 stålplåt: Bilinteriör elektromagnet 13,5V~17,5V (16V nominell). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm luftgap mellan koppens och arkets ovansida).
Läs mer
EV interiör elektromagnet Användning: Driftspänning: AISI 1006 stålplåt: Bilinteriör elektromagnet 13,5V~17,5V (16V nominell). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm luftgap mellan koppens och arkets ovansida).
Läs mer
EV interiör elektromagnet Användning: Driftspänning: AISI 1006 stålplåt: Bilinteriör elektromagnet 13,5V~17,5V (16V nominell). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm luftgap mellan koppens och arkets ovansida).
Läs merI applikationer som nya elektriska drivsystem för fordon, industriella servosystem och flyg, där exakt rotorpositionsavkänning krävs, är resolvern en oumbärlig nyckelkomponent. Dess uppgift är enkel: att i realtid tala om för styrenheten 'var rotorn är nu.' Men det finns det
LÄS MERAxiella flödesmotorer blir ett populärt alternativ för elektriska drivsystem. För samma uteffekt kan deras volym och vikt minskas med cirka 50 %, deras effekttäthet kan nå fyra gånger högre än konventionella radiella flödesmotorer och deras effektivitet kan överstiga 96 %. Men om du öppnar produkt m
LÄS MERVarför excentricitet är den 'dolda mördaren' av magnetisk kodarnoggrannhetI industriella servosystem, robotleder och precisionsrörelsekontroll har magnetkodare blivit en vanlig lösning för vinkelåterkoppling på grund av deras kompakta struktur och starka kontamineringsmotstånd. Dock en lätt
LÄS MERI. Varför måste höghastighetsmotorer genomgå stressverifiering? För en höghastighetsmotor med en rotationshastighet på 30 000 r/min kan centrifugalaccelerationen vid rotorns ytterdiameter nå tiotusentals gånger gravitationsaccelerationen. Under sådana extrema driftsförhållanden kan
LÄS MER