EV unutarnji elektromagnet Primjena: Radni napon: čelični lim AISI 1006: Automobilski unutarnji elektromagnet 13,5 V~17,5 V (16 V nominalno). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm zračni razmak između gornje površine šalice i lista).
Pročitajte višeEV unutarnji elektromagnet Primjena: Radni napon: čelični lim AISI 1006: Automobilski unutarnji elektromagnet 13,5 V~17,5 V (16 V nominalno). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm zračni razmak između gornje površine šalice i lista).
Pročitajte višeEV unutarnji elektromagnet Primjena: Radni napon: čelični lim AISI 1006: Automobilski unutarnji elektromagnet 13,5 V~17,5 V (16 V nominalno). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm zračni razmak između gornje površine šalice i lista).
Pročitajte višeEV unutarnji elektromagnet Primjena: Radni napon: čelični lim AISI 1006: Automobilski unutarnji elektromagnet 13,5 V~17,5 V (16 V nominalno). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm zračni razmak između gornje površine šalice i lista).
Pročitajte višeEV unutarnji elektromagnet Primjena: Radni napon: čelični lim AISI 1006: Automobilski unutarnji elektromagnet 13,5 V~17,5 V (16 V nominalno). Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 mm zračni razmak između gornje površine šalice i lista).
Pročitajte višeStruktura motora velike brzine i značajke dizajna (dizajn statora, različite vrste dizajna strukture rotora) Motor velike brzine ima karakteristike male veličine, velike gustoće snage, izravne veze s opterećenjem velike brzine, eliminira tradicionalni uređaj za mehaničko ubrzanje, smanjuje sustav
Struktura motora velike brzine i značajke dizajna (dizajn statora, različite vrste dizajna strukture rotora) Motor velike brzine ima karakteristike male veličine, velike gustoće snage, izravne veze s opterećenjem velike brzine, eliminira tradicionalni uređaj za mehaničko ubrzanje, smanjuje sustav
PROČITAJ VIŠERazlika između motora bez četkica i motora s četkicama
Razlika između istosmjernih motora bez četkica (BLDC) i brušenih istosmjernih motora (BDCM) leži u središtu različitih tehnoloških napredaka i razmatranja učinkovitosti u području elektromehaničkih uređaja. Oba tipa motora imaju svoje jedinstvene karakteristike, primjene i inherentne prednosti i di
Razlika između istosmjernih motora bez četkica (BLDC) i brušenih istosmjernih motora (BDCM) leži u središtu različitih tehnoloških napredaka i razmatranja učinkovitosti u području elektromehaničkih uređaja. Oba tipa motora imaju svoje jedinstvene karakteristike, primjene i inherentne prednosti i di
PROČITAJ VIŠESenzori razlučivača vrsta su senzora položaja koji otkrivaju kutni položaj objekta. Koriste se u različitim primjenama, uključujući robotiku, zrakoplovstvo i industrijske strojeve. Ovaj članak će istražiti rad i prednosti rezolverskih senzora, kao i njihove primjene i mar
Senzori razlučivača vrsta su senzora položaja koji otkrivaju kutni položaj objekta. Koriste se u različitim primjenama, uključujući robotiku, zrakoplovstvo i industrijske strojeve. Ovaj članak će istražiti rad i prednosti rezolverskih senzora, kao i njihove primjene i mar
PROČITAJ VIŠEZnačajke strukture motora šuplje čaše
Struktura motora sa šupljom čašom je: stražnji poklopac, terminal, poklopac kraja četke, četka, komutator, namot čaše (rotor), rotirajuća osovina, podloška, klizni ležaj, kućište, magnet (stator), prirubnica, prsten za pozicioniranje. Stator sastoji se od trajnog magneta, ljuske i prirubnice. Kućište osigurava ak
Struktura motora sa šupljom čašom je: stražnji poklopac, terminal, poklopac kraja četke, četka, komutator, namot čaše (rotor), rotirajuća osovina, podloška, klizni ležaj, kućište, magnet (stator), prirubnica, prsten za pozicioniranje. Stator sastoji se od trajnog magneta, ljuske i prirubnice. Kućište osigurava ak
PROČITAJ VIŠE