EV belső elektromágnes Alkalmazás: Üzemi feszültség: AISI 1006acél lemez: Autóbelső elektromágnes 13,5V~17,5V (16V névleges). Min.130 N (20 °C); 58 N (20 °C, 0,5 mm-es légrés a csésze felső felülete és a lap között).
Olvasson tovább
EV belső elektromágnes Alkalmazás: Üzemi feszültség: AISI 1006acél lemez: Autóbelső elektromágnes 13,5V~17,5V (16V névleges). Min.130 N (20 °C); 58 N (20 °C, 0,5 mm-es légrés a csésze felső felülete és a lap között).
Olvasson tovább
EV belső elektromágnes Alkalmazás: Üzemi feszültség: AISI 1006acél lemez: Autóbelső elektromágnes 13,5V~17,5V (16V névleges). Min.130 N (20 °C); 58 N (20 °C, 0,5 mm-es légrés a csésze felső felülete és a lap között).
Olvasson tovább
EV belső elektromágnes Alkalmazás: Üzemi feszültség: AISI 1006acél lemez: Autóbelső elektromágnes 13,5V~17,5V (16V névleges). Min.130 N (20 °C); 58 N (20 °C, 0,5 mm-es légrés a csésze felső felülete és a lap között).
Olvasson tovább
EV belső elektromágnes Alkalmazás: Üzemi feszültség: AISI 1006acél lemez: Autóbelső elektromágnes 13,5V~17,5V (16V névleges). Min.130 N (20 °C); 58 N (20 °C, 0,5 mm-es légrés a csésze felső felülete és a lap között).
Olvasson továbbA mágneses tengelykapcsoló ház hegesztési eljárásának részletes magyarázata
Amikor a mágneses erő 'áthatol a falon': Hogyan kovácsolja a precíziós hegesztés az acélpáncélt a mágneses tengelykapcsolókhoz
Amikor a mágneses erő 'áthatol a falon': Hogyan kovácsolja a precíziós hegesztés az acélpáncélt a mágneses tengelykapcsolókhoz
OLVASS TOVÁBBHogyan forradalmasítják az állandó mágneses tengelykapcsolók a mechanikus sebességváltót
Egy sanghaji vegyi üzem szivattyútermében két éve folyamatosan, egyetlen szivárgás nélkül üzemel az állandó mágneses tengelykapcsolóval felszerelt mágneses meghajtású szivattyú. Az utólagos felszerelés előtt a mechanikus tömítésű szivattyú legalább negyedévente karbantartást igényelt.A gépészet világában
Egy sanghaji vegyi üzem szivattyútermében két éve folyamatosan, egyetlen szivárgás nélkül üzemel az állandó mágneses tengelykapcsolóval felszerelt mágneses meghajtású szivattyú. Az utólagos felszerelés előtt a mechanikus tömítésű szivattyú legalább negyedévente karbantartást igényelt.A gépészet világában
OLVASS TOVÁBBAz elektromos triciklik 'idegközpontja': a Rotary Transformer felfedezése
Az elektromos tricikli motorjában egy precíziós érzékelő rejlik, amely kulcsfontosságú a jármű zökkenőmentes működéséhez. Amikor elektromos triciklivel navigál az utcákon és sikátorokban, talán soha nem is gondolta volna, hogy mi biztosítja a zökkenőmentes indítást és a pontos sebességszabályozást. A motor belsejében
Az elektromos tricikli motorjában egy precíziós érzékelő rejlik, amely kulcsfontosságú a jármű zökkenőmentes működéséhez. Amikor elektromos triciklivel navigál az utcákon és sikátorokban, talán soha nem is gondolta volna, hogy mi biztosítja a zökkenőmentes indítást és a pontos sebességszabályozást. A motor belsejében
OLVASS TOVÁBBHalbach tömbös ragasztási gyártási folyamat
A zseniális mágneses elrendezés az egyoldalú erős mágneses tér varázsát hozza létre. A modern technológiában egy speciális mágneses szerkezet – a Halbach-tömb – rendkívül erős egyoldalú mágneses teret tud létrehozni, amely jelentős szerepet játszik különböző mezőkben, mint például a maglev vonatokban, az MRI-ben és a nagy hatásfokú mágneses térben.
A zseniális mágneses elrendezés az egyoldalú erős mágneses tér varázsát hozza létre. A modern technológiában egy speciális mágneses szerkezet – a Halbach-tömb – rendkívül erős egyoldalú mágneses teret tud létrehozni, amely jelentős szerepet játszik különböző mezőkben, mint például a maglev vonatokban, az MRI-ben és a nagy hatásfokú mágneses térben.
OLVASS TOVÁBB
