20+
30+
5+
3+
40+
EV belső elektromágnes Alkalmazás: Üzemi feszültség: AISI 1006acél lemez: Autóbelső elektromágnes 13,5V~17,5V (16V névleges). Min.130N (20°C); 58 N (20 °C, 0,5 mm-es légrés a csésze felső felülete és a lap között).
Olvasson tovább
EV belső elektromágnes Alkalmazás: Üzemi feszültség: AISI 1006acél lemez: Autóbelső elektromágnes 13,5V~17,5V (16V névleges). Min.130N (20°C); 58 N (20 °C, 0,5 mm-es légrés a csésze felső felülete és a lap között).
Olvasson tovább
EV belső elektromágnes Alkalmazás: Üzemi feszültség: AISI 1006acél lemez: Autóbelső elektromágnes 13,5V~17,5V (16V névleges). Min.130N (20°C); 58 N (20 °C, 0,5 mm-es légrés a csésze felső felülete és a lap között).
Olvasson tovább
EV belső elektromágnes Alkalmazás: Üzemi feszültség: AISI 1006acél lemez: Autóbelső elektromágnes 13,5V~17,5V (16V névleges). Min.130N (20°C); 58 N (20 °C, 0,5 mm-es légrés a csésze felső felülete és a lap között).
Olvasson tovább
EV belső elektromágnes Alkalmazás: Üzemi feszültség: AISI 1006acél lemez: Autóbelső elektromágnes 13,5V~17,5V (16V névleges). Min.130N (20°C); 58 N (20 °C, 0,5 mm-es légrés a csésze felső felülete és a lap között).
Olvasson továbbAz ipari automatizálásban, a robotcsukló-vezérlésben és az új energetikai járművek motorrendszereiben a mágneses kódolók egyre kritikusabb szerepet töltenek be. Az érintésmentes mágneses tér érzékelés révén a forgó vagy lineáris mozgást precíz elektromos jelekké alakítják át, így biztosítják a rendszer helyzetét, sebességét.
OLVASS TOVÁBB1. Ellentétes jelenség: Miért veszélyesebb a lassabb? Sok mérnök szerint az a megérzés, hogy minél gyorsabban jár egy motor, annál melegebb lesz. De a keret nélküli nyomatékmotorok világában ez a logika pontosan megfordul. A keret nélküli nyomatékmotornak nincs háza, nincs csapágya és nincs kimenő tengelye.
OLVASS TOVÁBBAz olyan alkalmazásokban, mint az új energetikai járművek elektromos hajtásrendszerei, az ipari szervorendszerek és a repülőgépipar, ahol pontos rotorhelyzet-érzékelésre van szükség, a rezolver nélkülözhetetlen kulcselem. Feladata egyszerű: valós időben megmondani a vezérlőnek, 'hol van most a rotor'.
OLVASS TOVÁBBAz axiális fluxusmotorok egyre népszerűbbek az elektromos hajtásrendszerekben. Azonos teljesítmény mellett térfogatuk és tömegük mintegy 50%-kal csökkenthető, teljesítménysűrűségük elérheti a hagyományos radiális fluxusmotorok négyszeresét, hatásfoka pedig meghaladhatja a 96%-ot. De ha megnyitja a terméket m
OLVASS TOVÁBB