20+
30+
5+
3+
40+
EV belső elektromágnes Alkalmazás: Üzemi feszültség: AISI 1006acél lemez: Autóbelső elektromágnes 13,5V~17,5V (16V névleges). Min.130N (20°C); 58 N (20 °C, 0,5 mm-es légrés a csésze felső felülete és a lap között).
Olvasson tovább
EV belső elektromágnes Alkalmazás: Üzemi feszültség: AISI 1006acél lemez: Autóbelső elektromágnes 13,5V~17,5V (16V névleges). Min.130N (20°C); 58 N (20 °C, 0,5 mm-es légrés a csésze felső felülete és a lap között).
Olvasson tovább
EV belső elektromágnes Alkalmazás: Üzemi feszültség: AISI 1006acél lemez: Autóbelső elektromágnes 13,5V~17,5V (16V névleges). Min.130N (20°C); 58 N (20 °C, 0,5 mm-es légrés a csésze felső felülete és a lap között).
Olvasson tovább
EV belső elektromágnes Alkalmazás: Üzemi feszültség: AISI 1006acél lemez: Autóbelső elektromágnes 13,5V~17,5V (16V névleges). Min.130N (20°C); 58 N (20 °C, 0,5 mm-es légrés a csésze felső felülete és a lap között).
Olvasson tovább
EV belső elektromágnes Alkalmazás: Üzemi feszültség: AISI 1006acél lemez: Autóbelső elektromágnes 13,5V~17,5V (16V névleges). Min.130N (20°C); 58 N (20 °C, 0,5 mm-es légrés a csésze felső felülete és a lap között).
Olvasson továbbAmikor az emberek a 'mágneses levitációt' hallják, gyakran 600 km/h-s nagysebességű vonatokra vagy sci-fi repülő autókra gondolnak. De lehet, hogy nem veszi észre, hogy a maglev technológia már csendesen utat talál magának az ipari berendezésekbe – fúvókba, légkondicionáló kompresszorokba, sőt forgácskészítő gépekbe is.
OLVASS TOVÁBBBevezetés: Paradigmaváltás 'Cylinder'-ről 'tárcsa'Ha az emberek villanymotorokra gondolnak, a legtöbben egy hosszú hengert képzelnek el, ahol az állórész körülveszi a forgórészt, és a mágneses tér sugárirányban terjed.
OLVASS TOVÁBBA robotcsuklók, szervomotorok, AGV kerékrendszerek, sőt humanoid robotok tervezésében a mágneses kódolók (Robot Magnetic Encoder Sensors) fokozatosan felváltják a hagyományos optikai kódolókat, mint a helyzet- és sebesség-visszacsatolás alapvető összetevőit. Előnyeik – érintésmentes mérés, konta
OLVASS TOVÁBBAmikor egy elektromos jármű süvít el melletted, a motor – az autó 'erőszíve'] percenként több ezer vagy akár tízezer fordulattal forog. Ebben a szívben van egy kicsi, de kritikus fontosságú alkatrész: a feloldó érzékelő (vagy egyszerűen csak 'rezolver'). Folyamatosan figyel
OLVASS TOVÁBB