20+
30+
5+
3+
40+
EV-sisäsähkömagneettiSovellus: Käyttöjännite: AISI 1006teräslevy: Auton sisäsähkömagneetti 13,5V ~ 17,5V (16V nimellinen). Min.130N (20 °C); 58N (20 °C, 0,5 mm ilmarako kupin ja levyn yläpinnan välillä).
Lue lisää
EV-sisäsähkömagneettiSovellus: Käyttöjännite: AISI 1006teräslevy: Auton sisäsähkömagneetti 13,5V ~ 17,5V (16V nimellinen). Min.130N (20 °C); 58N (20 °C, 0,5 mm ilmarako kupin ja levyn yläpinnan välillä).
Lue lisää
EV-sisäsähkömagneettiSovellus: Käyttöjännite: AISI 1006teräslevy: Auton sisäsähkömagneetti 13,5V ~ 17,5V (16V nimellinen). Min.130N (20 °C); 58N (20 °C, 0,5 mm ilmarako kupin ja levyn yläpinnan välillä).
Lue lisää
EV-sisäsähkömagneettiSovellus: Käyttöjännite: AISI 1006teräslevy: Auton sisäsähkömagneetti 13,5V ~ 17,5V (16V nimellinen). Min.130N (20 °C); 58N (20 °C, 0,5 mm ilmarako kupin ja levyn yläpinnan välillä).
Lue lisää
EV-sisäsähkömagneettiSovellus: Käyttöjännite: AISI 1006teräslevy: Auton sisäsähkömagneetti 13,5V ~ 17,5V (16V nimellinen). Min.130N (20 °C); 58N (20 °C, 0,5 mm ilmarako kupin ja levyn yläpinnan välillä).
Lue lisääI. Ongelma: Piilotettu riski robottien 'nivel' epäonnistumisesta Teollisuusroboteissa, yhteistyöroboteissa ja tarkkuusservojärjestelmissä magneettiset kooderit ovat tärkeässä roolissa 'nivelantureina'. Ne havaitsevat muutokset enkooderilevyn (magneettirenkaan) magneettikentässä ja antavat reaaliaikaista palautetta
LUE LISÄÄJohdanto: Välttämätön 'silmä' moottorin ohjaukselle Uusien energia-ajoneuvojen käyttömoottorissa on huomaamaton, mutta kuitenkin erittäin tärkeä komponentti - muuttuvan reluktanssin ratkaiseja (usein lyhennettynä 'resolver'). Se toimii moottorin 'silmänä' ja kertoo jatkuvasti moottoriohjaimelle: 'Kun
LUE LISÄÄMagneettiset levitaatiomoottorit, joiden edut ovat kosketukseton toiminta, nollakitka ja korkea hyötysuhde, ovat vähitellen syrjäyttämässä perinteiset moottorit nopeiden pyörivien koneiden yleisimpana valinnana. Kuitenkin suuren nopeuden käytön aikana pieninkin massaepäkeskisyys magissa
LUE LISÄÄMikromoottoreissa, askelmoottoreissa, servojärjestelmissä, magneettisissa koodereissa ja erilaisissa erittäin tarkoissa antureissa moninapainen magneettirengas on ydinkomponentti. Se toimii kuin 'magneettivaihteisto' vuorotellen N- ja S-napoilla, ja se tarjoaa tarkan pyörimisasennon ja nopeustiedot laitteelle. Howev
LUE LISÄÄ