EV ինտերիերի էլեկտրամագնիս Կիրառում. Գործող լարում. AISI 1006 պողպատե թերթ. Ավտոմեքենաների ներքին էլեկտրամագնիս 13.5V~17.5V (16V անվանական): Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 մմ օդային բացվածք բաժակի և թերթիկի վերին մակերևույթի միջև):
Կարդալ ավելին
EV ինտերիերի էլեկտրամագնիս Կիրառում. Գործող լարում. AISI 1006 պողպատե թերթ. Ավտոմեքենաների ներքին էլեկտրամագնիս 13.5V~17.5V (16V անվանական): Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 մմ օդային բացվածք բաժակի և թերթիկի վերին մակերևույթի միջև):
Կարդալ ավելին
EV ինտերիերի էլեկտրամագնիս Կիրառում. Գործող լարում. AISI 1006 պողպատե թերթ. Ավտոմեքենաների ներքին էլեկտրամագնիս 13.5V~17.5V (16V անվանական): Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 մմ օդային բացվածք բաժակի և թերթիկի վերին մակերևույթի միջև):
Կարդալ ավելին
EV ինտերիերի էլեկտրամագնիս Կիրառում. Գործող լարում. AISI 1006 պողպատե թերթ. Ավտոմեքենաների ներքին էլեկտրամագնիս 13.5V~17.5V (16V անվանական): Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 մմ օդային բացվածք բաժակի և թերթիկի վերին մակերևույթի միջև):
Կարդալ ավելին
EV ինտերիերի էլեկտրամագնիս Կիրառում. Գործող լարում. AISI 1006 պողպատե թերթ. Ավտոմեքենաների ներքին էլեկտրամագնիս 13.5V~17.5V (16V անվանական): Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 մմ օդային բացվածք բաժակի և թերթիկի վերին մակերևույթի միջև):
Կարդալ ավելինՄանրամասն բացատրություն Եռակցման գործընթացի մագնիսական կապակցման տնակում
Երբ մագնիսական ուժը 'թափանցում է պատը'. ինչպես է ճշգրիտ եռակցումը ձևավորում պողպատե զրահը մագնիսական ագույցների համար: Ժամանակակից գործարանների պոմպային սենյակներում դուք այլևս չեք լսում ավանդական կնիքներ կրելու ճռռոցը կամ չես զգում արտահոսող քիմիական նյութերի սուր հոտը, այս ամենը շնորհիվ մագնիսական կոճակի լուռ աշխատանքի
Երբ մագնիսական ուժը 'թափանցում է պատը'. ինչպես է ճշգրիտ եռակցումը ձևավորում պողպատե զրահը մագնիսական ագույցների համար: Ժամանակակից գործարանների պոմպային սենյակներում դուք այլևս չեք լսում ավանդական կնիքներ կրելու ճռռոցը կամ չես զգում արտահոսող քիմիական նյութերի սուր հոտը, այս ամենը շնորհիվ մագնիսական կոճակի լուռ աշխատանքի
ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆԻնչպես են մշտական մագնիսական միացումները հեղափոխում մեխանիկական փոխանցումը
Շանհայի քիմիական գործարանի պոմպակայանում մշտական մագնիսական միացումով հագեցած մագնիսական շարժիչ պոմպը երկու տարի շարունակ աշխատում է առանց որևէ արտահոսքի: Նախքան վերազինումը, մեխանիկորեն կնքված պոմպը պահանջում էր սպասարկում առնվազն եռամսյակը մեկ: Մեխանիկական աշխարհում
Շանհայի քիմիական գործարանի պոմպակայանում մշտական մագնիսական միացումով հագեցած մագնիսական շարժիչ պոմպը երկու տարի շարունակ աշխատում է առանց որևէ արտահոսքի: Նախքան վերազինումը, մեխանիկորեն կնքված պոմպը պահանջում էր սպասարկում առնվազն եռամսյակը մեկ: Մեխանիկական աշխարհում
ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆԷլեկտրական եռանիվների 'Նյարդային կենտրոն'. Հետազոտելով պտտվող տրանսֆորմատորը
Էլեկտրական եռանիվ հեծանիվի շարժիչի մեջ թաքնված է ճշգրիտ սենսորը, որը առանցքային է մեքենայի անխափան շահագործումն ապահովելու համար: Էլեկտրական եռանիվով շրջելիս փողոցներում և ծառուղիներում դուք երբեք չեք մտածի, թե ինչն է ապահովում դրա սահուն մեկնարկը և արագության ճշգրիտ կառավարումը: -ի շարժիչի ներսում
Էլեկտրական եռանիվ հեծանիվի շարժիչի մեջ թաքնված է ճշգրիտ սենսորը, որը առանցքային է մեքենայի անխափան շահագործումն ապահովելու համար: Էլեկտրական եռանիվով շրջելիս փողոցներում և ծառուղիներում դուք երբեք չեք մտածի, թե ինչն է ապահովում դրա սահուն մեկնարկը և արագության ճշգրիտ կառավարումը: -ի շարժիչի ներսում
ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆHalbach Array Bonding Fabrication Process
Մագնիսների հնարամիտ դասավորությունը ստեղծում է միակողմանի ուժեղ մագնիսական դաշտի կախարդանք: Ժամանակակից տեխնոլոգիաներում հատուկ մագնիսական կառուցվածքը` Հալբախի զանգվածը, կարող է ստեղծել չափազանց ուժեղ միակողմանի մագնիսական դաշտ, որը նշանակալի դեր է խաղում տարբեր ոլորտներում, ինչպիսիք են մագնիսական գնացքները, ՄՌՏ-ն և բարձր արդյունավետությունը:
Մագնիսների հնարամիտ դասավորությունը ստեղծում է միակողմանի ուժեղ մագնիսական դաշտի կախարդանք: Ժամանակակից տեխնոլոգիաներում հատուկ մագնիսական կառուցվածքը` Հալբախի զանգվածը, կարող է ստեղծել չափազանց ուժեղ միակողմանի մագնիսական դաշտ, որը նշանակալի դեր է խաղում տարբեր ոլորտներում, ինչպիսիք են մագնիսական գնացքները, ՄՌՏ-ն և բարձր արդյունավետությունը:
ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆ
