20+
30+
5+
3+
40+
EV ինտերիերի էլեկտրամագնիս Կիրառում. Գործող լարում. AISI 1006 պողպատե թերթ. Ավտոմեքենաների ներքին էլեկտրամագնիս 13.5V~17.5V (16V անվանական): Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 մմ օդային բացվածք բաժակի և թերթիկի վերին մակերևույթի միջև):
Կարդալ ավելին
EV ինտերիերի էլեկտրամագնիս Կիրառում. Գործող լարում. AISI 1006 պողպատե թերթ. Ավտոմեքենաների ներքին էլեկտրամագնիս 13.5V~17.5V (16V անվանական): Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 մմ օդային բացվածք բաժակի և թերթիկի վերին մակերևույթի միջև):
Կարդալ ավելին
EV ինտերիերի էլեկտրամագնիս Կիրառում. Գործող լարում. AISI 1006 պողպատե թերթ. Ավտոմեքենաների ներքին էլեկտրամագնիս 13.5V~17.5V (16V անվանական): Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 մմ օդային բացվածք բաժակի և թերթիկի վերին մակերևույթի միջև):
Կարդալ ավելին
EV ինտերիերի էլեկտրամագնիս Կիրառում. Գործող լարում. AISI 1006 պողպատե թերթ. Ավտոմեքենաների ներքին էլեկտրամագնիս 13.5V~17.5V (16V անվանական): Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 մմ օդային բացվածք բաժակի և թերթիկի վերին մակերևույթի միջև):
Կարդալ ավելին
EV ինտերիերի էլեկտրամագնիս Կիրառում. Գործող լարում. AISI 1006 պողպատե թերթ. Ավտոմեքենաների ներքին էլեկտրամագնիս 13.5V~17.5V (16V անվանական): Min.130N (20°C); 58N (20°C, 0,5 մմ օդային բացվածք բաժակի և թերթիկի վերին մակերևույթի միջև):
Կարդալ ավելինԷլեկտրական մեքենայի շարժիչ շարժիչում կա մի աննկարագրելի, բայց շատ կարևոր հիմնական բաղադրիչ՝ լուծիչը (կրճատ՝ պտտվող տրանսֆորմատոր): Այն պատասխանատու է շարժիչի ռոտորի դիրքի և արագության իրական ժամանակի հայտնաբերման համար
ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆXial flux շարժիչները հզոր հեղափոխություն են առաջացնում նոր էներգիայի մեքենաներում, մարդանման ռոբոտներում, eVTOL (էլեկտրական ուղղահայաց թռիչք և վայրէջք) ինքնաթիռներում և ավելին՝ շնորհիվ իրենց կոմպակտ չափի, թեթև քաշի և հզորության բարձր խտության:
ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆ1. Չափազանց թրթռում – մագնիսական առանցքակալների / բարձր արագությամբ շարժիչի ռոտորների «Անտեսանելի մարդասպանը» Մագնիսական առանցքակալները / բարձր արագությամբ շարժիչի ռոտորները գնալով փոխարինում են ավանդական մեխանիկական կրող շարժիչներին բարձրակարգ սարքավորումներում, քանի որ դրանք առանց շփման, առանց շփման և բարձր արդյունավետության:
ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆՄագնիսական կոդավորիչը սենսոր է, որն օգտագործում է մագնիսական դաշտի փոփոխությունները՝ պտտման անկյունը, ուղղությունը և արագությունը չափելու համար: Պարզ ասած, այն գործում է որպես ռոբոտի 'proprioceptor', երբ ռոբոտի 'ուղեղը' հրաման է տալիս, ինչպիսին է 'բարձրացրեք ձախ ձեռքը 30 աստիճանով':
ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆ