អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកខាងក្នុង EV កម្មវិធី៖ វ៉ុលប្រតិបត្តិការ៖ សន្លឹកដែក AISI 1006៖ អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកខាងក្នុងរថយន្ត ១៣.៥ វ៉ ~ ១៧.៥ វ៉ (នាម ១៦ វ៉) ។ អប្បបរមា 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm air gap រវាងផ្ទៃខាងលើនៃពែង និងសន្លឹក)។
អានបន្ថែមអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកខាងក្នុង EV កម្មវិធី៖ វ៉ុលប្រតិបត្តិការ៖ សន្លឹកដែក AISI 1006៖ អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកខាងក្នុងរថយន្ត ១៣.៥ វ៉ ~ ១៧.៥ វ៉ (នាម ១៦ វ៉) ។ អប្បបរមា 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm air gap រវាងផ្ទៃខាងលើនៃពែង និងសន្លឹក)។
អានបន្ថែមអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកខាងក្នុង EV កម្មវិធី៖ វ៉ុលប្រតិបត្តិការ៖ សន្លឹកដែក AISI 1006៖ អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកខាងក្នុងរថយន្ត ១៣.៥ វ៉ ~ ១៧.៥ វ៉ (នាម ១៦ វ៉) ។ អប្បបរមា 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm air gap រវាងផ្ទៃខាងលើនៃពែង និងសន្លឹក)។
អានបន្ថែមអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកខាងក្នុង EV កម្មវិធី៖ វ៉ុលប្រតិបត្តិការ៖ សន្លឹកដែក AISI 1006៖ អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកខាងក្នុងរថយន្ត ១៣.៥ វ៉ ~ ១៧.៥ វ៉ (នាម ១៦ វ៉) ។ អប្បបរមា 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm air gap រវាងផ្ទៃខាងលើនៃពែង និងសន្លឹក)។
អានបន្ថែមអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកខាងក្នុង EV កម្មវិធី៖ វ៉ុលប្រតិបត្តិការ៖ សន្លឹកដែក AISI 1006៖ អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកខាងក្នុងរថយន្ត ១៣.៥ វ៉ ~ ១៧.៥ វ៉ (នាម ១៦ វ៉) ។ អប្បបរមា 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm air gap រវាងផ្ទៃខាងលើនៃពែង និងសន្លឹក)។
អានបន្ថែមAlnico Magnets: ការយល់ដឹងអំពីលក្ខណៈនៃការអនុវត្តរបស់ពួកគេ។
មេដែក Alnico ដែលជាអក្សរកាត់សម្រាប់អាលុយមីញ៉ូម នីកែល cobalt និងជួនកាលដែក ឬទង់ដែង តំណាងឱ្យថ្នាក់នៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលបានប្រើប្រាស់អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍ ដោយសារលក្ខណៈសម្បត្តិពិសេស និងគុណសម្បត្តិរបស់វា។ អត្ថបទនេះស្វែងយល់ពីលក្ខណៈប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗរបស់មេដែក alnico, highli
មេដែក Alnico ដែលជាអក្សរកាត់សម្រាប់អាលុយមីញ៉ូម នីកែល cobalt និងជួនកាលដែក ឬទង់ដែង តំណាងឱ្យថ្នាក់នៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលបានប្រើប្រាស់អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍ ដោយសារលក្ខណៈសម្បត្តិពិសេស និងគុណសម្បត្តិរបស់វា។ អត្ថបទនេះស្វែងយល់ពីលក្ខណៈប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗរបស់មេដែក alnico, highli
អានបន្ថែមតើមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ត្រូវបានផលិតយ៉ាងដូចម្តេច
ការផលិតមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ជាពិសេសផ្តោតលើមេដែក neodymium boron (NdFeB) គឺជាដំណើរការចម្រុះ និងស្មុគស្មាញ។ ដំណើរការនេះពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានសំខាន់ៗជាច្រើន ដែលនីមួយៗមានតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាថាផលិតផលចុងក្រោយមានលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញេទិកដែលចង់បាន និង Durabil
ការផលិតមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ជាពិសេសផ្តោតលើមេដែក neodymium boron (NdFeB) គឺជាដំណើរការចម្រុះ និងស្មុគស្មាញ។ ដំណើរការនេះពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានសំខាន់ៗជាច្រើន ដែលនីមួយៗមានតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាថាផលិតផលចុងក្រោយមានលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញេទិកដែលចង់បាន និង Durabil
អានបន្ថែមភាពខុសគ្នារវាង Rotor ម៉ូទ័រល្បឿនលឿន និង Rotor ធម្មតា។
rotor ដែលជាធាតុផ្សំបង្វិលនៅក្នុងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបំប្លែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលមេកានិច។ នៅពេលប្រៀបធៀប rotor ម៉ូទ័រល្បឿនលឿនទៅនឹង rotor ធម្មតា ភាពខុសគ្នាជាច្រើនបានលេចឡើង ដែលនីមួយៗត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីបំពេញតម្រូវការពិសេសរៀងៗខ្លួន។
rotor ដែលជាធាតុផ្សំបង្វិលនៅក្នុងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបំប្លែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលមេកានិច។ នៅពេលប្រៀបធៀប rotor ម៉ូទ័រល្បឿនលឿនទៅនឹង rotor ធម្មតា ភាពខុសគ្នាជាច្រើនបានលេចឡើង ដែលនីមួយៗត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីបំពេញតម្រូវការពិសេសរៀងៗខ្លួន។
អានបន្ថែមអ្វីដែលត្រូវបាន Sintered និង Bonded Magnets Ndfeb
មេដែក neodymium គឺជាប្រភេទវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលបានធ្វើបដិវត្តដែនម៉ាញេទិក ដោយសារលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញ៉េទិចពិសេសរបស់វា។ ក្នុងចំណោមទម្រង់ផ្សេងៗនៃ NdFeB, sintered NdFeB (Sintered NdFeB) និង NdFeB (Bonded NdFeB) ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់គឺជាប្រភេទលេចធ្លោពីរ ដែលនីមួយៗមានចរិតលក្ខណៈតែមួយគត់របស់វា។
មេដែក neodymium គឺជាប្រភេទវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលបានធ្វើបដិវត្តដែនម៉ាញេទិក ដោយសារលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញ៉េទិចពិសេសរបស់វា។ ក្នុងចំណោមទម្រង់ផ្សេងៗនៃ NdFeB, sintered NdFeB (Sintered NdFeB) និង NdFeB (Bonded NdFeB) ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់គឺជាប្រភេទលេចធ្លោពីរ ដែលនីមួយៗមានចរិតលក្ខណៈតែមួយគត់របស់វា។
អានបន្ថែម