នៅក្នុងម៉ូទ័រជំរុញនៃយានជំនិះអគ្គិសនី មានសមាសធាតុស្នូលដ៏សំខាន់ដែលមិនអាចសន្មត់បាន ប៉ុន្តែសំខាន់គឺ អេ អ្នកដោះស្រាយ (ខ្លីសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបំលែងរ៉ូតារី) ។ វាទទួលខុសត្រូវចំពោះការរកឃើញក្នុងពេលជាក់ស្តែងនៃទីតាំង និងល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រ បង្វិលយ៉ាងជាក់លាក់នូវការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់មេកានិកទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី ដែលផ្តល់មូលដ្ឋានសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចដើម្បីគ្រប់គ្រងថាមពលម៉ូទ័រយ៉ាងជាក់លាក់។ សរុបមក បើគ្មានអ្នកដោះស្រាយទេ ម៉ូទ័រជំរុញរបស់ EV មិនអាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងរលូននោះទេ។
ដូច្នេះ តើអ្វីដែលកំណត់តម្លៃនៃសមាសធាតុសំខាន់នេះ? ហេតុអ្វីបានជាការដកស្រង់មានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិត និងម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា? អត្ថបទនេះបំបែកតក្កវិជ្ជាកំណត់តម្លៃនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោះស្រាយ។
I. ប្រភេទផលិតផល និងវិមាត្រជាក់លាក់៖ ការកំណត់តម្លៃស្នូល
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោះស្រាយមិនមែនជាផលិតផល 'size-fits-all' ទេ។ ម៉ូដែលរថយន្ត និងម៉ូទ័រផ្សេងៗគ្នាដែលមានកម្រិតថាមពលខុសៗគ្នាកំណត់តម្រូវការផ្សេងៗគ្នាលើទំហំឧបករណ៍ដោះស្រាយ ភាពត្រឹមត្រូវ គូបង្គោល និងច្រើនទៀត។
ដោយផ្អែកលើការចាត់ថ្នាក់ទីផ្សារសំខាន់ៗ ឧបករណ៍ដោះស្រាយមាននៅក្នុងស៊េរីទំហំជាច្រើន៖ 37mm, 52mm, 59mm, 66mm, 89mm, 116mm ជាដើម។ ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ការយកទិន្នន័យដែលមានជាសាធារណៈពីក្រុមហ៊ុនផលិតដំណោះស្រាយឈានមុខគេជាឧទាហរណ៍៖
89 ស៊េរី (សម្រាប់ EVs ដឹកអ្នកដំណើរខ្នាតមធ្យម): តម្លៃឯកតាជាមធ្យមនៅក្នុង H1 2023 – ប្រហែល RMB 72/unit
37 ស៊េរី (សម្រាប់ EVs ដឹកអ្នកដំណើរតូចទៅមធ្យម): តម្លៃឯកតាជាមធ្យមក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា - ប្រហែល RMB 35/unit
52 ស៊េរី (សម្រាប់ EVs ដឹកអ្នកដំណើរខ្នាតតូចទៅមធ្យម): តម្លៃឯកតាជាមធ្យម - ប្រហែល RMB 50/unit
ស៊េរីខ្នាតធំ (សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធំ/រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម)៖ តម្លៃមធ្យមរហូតដល់ 172 យន់/ឯកតា
តម្លៃផលិតផលខ្នាតធំគឺជិតប្រាំដងធៀបនឹងទំហំតូច។ ហេតុផលស្នូលគឺ៖ វិមាត្រធំជាងនេះ ត្រូវការសម្ភារៈកាន់តែច្រើន ហើយភាពលំបាកក្នុងម៉ាស៊ីន និងតម្រូវការភាពជាក់លាក់ក៏ខ្ពស់ជាងផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ ថ្នាក់រថយន្ត និងថាមពលម៉ូទ័រ បង្កើតបានជាកម្រិតសំខាន់ដំបូងដែលប៉ះពាល់ដល់សម្រង់អ្នកដោះស្រាយ។
II. បរិមាណផលិតកម្ម និងការប្រើប្រាស់សមត្ថភាព៖ សេដ្ឋកិច្ចនៃមាត្រដ្ឋាន កំណត់កម្រិតថ្លៃដើម
ផលិតកម្ម Resolver បង្ហាញពី ទំហំសេដ្ឋកិច្ច ច្បាស់លាស់ ។ ទិន្នផលកាន់តែខ្ពស់ ការចំណាយថេរកាន់តែទាប (ការរំលោះឧបករណ៍ ការជួលរោងចក្រ រំលោះ R&D ។ល។) ដែលបានបែងចែកក្នុងមួយឯកតា។
របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុសាជីវកម្មបង្ហាញថា នៅពេលដែលសមត្ថភាពផលិត និងបរិមាណបញ្ជាទិញកើនឡើង ការចំណាយឯកតារបស់អ្នកដោះស្រាយប្រភេទមុខរបួសធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មត្រូវបានប្រើប្រាស់មិនគ្រប់គ្រាន់ នោះការចំណាយថេរខ្ពស់រីករាលដាលលើផលិតផលតិចជាងមុន ដោយធម្មជាតិធ្វើឱ្យតម្លៃឯកតាឡើងខ្ពស់។
នេះក៏ពន្យល់ពីមូលហេតុផងដែរ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការជ្រៀតចូល EV ដែលកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស តម្លៃឯកតាអ្នកដោះស្រាយបានបន្តធ្លាក់ចុះ - ការបញ្ជាទិញដ៏ធំបានធ្វើឱ្យតម្លៃក្នុងមួយឯកតាធ្លាក់ចុះ ដោយបន្សល់ទុកកន្លែងសម្រាប់ការកាត់បន្ថយតម្លៃ។
III. ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម៖ ពីការនាំចូលផ្តាច់មុខ ដល់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃ
កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ទីផ្សារដំណោះស្រាយ EV ក្នុងស្រុកត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងរឹងមាំដោយក្រុមហ៊ុនជប៉ុន ជាមួយនឹងតម្លៃឯកតាលើសពី 400 RMB ។ នេះមិនត្រឹមតែបង្កើនតម្លៃយានយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពឹងផ្អែកលើប្រភពបរទេសផងដែរ។
ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតដំណោះស្រាយក្នុងស្រុកដូចជា Shanghai Ying Shuang និង Changzhou Hua Xuan សម្រេចបាននូវរបកគំហើញបច្ចេកវិទ្យា និងផលិតកម្មខ្នាតឧស្សាហកម្ម ទិដ្ឋភាពទីផ្សារត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង។ ការជំនួសក្នុងស្រុកមិនត្រឹមតែបានបំបែកភាពផ្តាច់មុខតម្លៃប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជំរុញការចំណាយជាបន្តបន្ទាប់តាមរយៈ ការផលិតដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មសម្ភារៈ ។ យោងតាមស្ថិតិឧស្សាហកម្ម ការកាត់បន្ថយការចំណាយប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមសម្រាប់អ្នកដោះស្រាយយានយន្តក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះគឺ 10%.
នៅឆ្នាំ 2025 តម្លៃលក់ជាមធ្យមសកលរបស់អ្នកដោះស្រាយ EV បានធ្លាក់ចុះប្រហែល 5.6 ដុល្លារ/ឯកតា (ប្រហែល RMB 40) ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញដុលប្រហែល 48% ។ ពី RMB 400 ទៅ RMB 40 ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មគឺជាកត្តាជំរុញដ៏ធំបំផុតនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃនេះ។
IV. ថ្លៃដើមវត្ថុធាតុដើម៖ 'ឥទ្ធិពលឆ្លងកាត់' នៃថ្លៃដើម
វត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ដោះស្រាយភាគច្រើនរួមមាន ស្នូលដែក សន្លឹកដែកស៊ីលីកុន ទង់ដែង អាលុយមីញ៉ូ សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ ខ្សែមេដែក ខ្សែភ្លើង បន្ទះប្លាស្ទិក ។ល។
ការប្រែប្រួលតម្លៃនៃសម្ភារៈមូលដ្ឋានទាំងនេះត្រូវបានឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការចំណាយលើការផលិត។ ឧទាហរណ៍ ការកើនឡើងតម្លៃទង់ដែង បង្កើនតម្លៃនៃខ្សែមេដែក និងរបុំខ្សែ។ ការប្រែប្រួលនៃតម្លៃវត្ថុធាតុម៉ាញេទិកកម្រប៉ះពាល់ដល់សមាសធាតុសៀគ្វីម៉ាញ៉េទិចនៃឧបករណ៍ដោះស្រាយប្រភេទស្ទាក់ស្ទើរ។ លើសពីនេះ ផ្លូវដំណើរការផ្សេងៗគ្នា (ប្រភេទរបួសទល់នឹងប្រភេទស្ទាក់ស្ទើរ) មានភាពអាស្រ័យផ្សេងៗគ្នាលើសម្ភារៈ ដែលនាំទៅដល់រចនាសម្ព័ន្ធចំណាយផ្សេងៗគ្នា។
V. ដំណើរការផលិត និងចំណាត់ថ្នាក់ច្បាស់លាស់៖ អ្នកទទួលបានអ្វីដែលអ្នកត្រូវបង់
ការផលិត Resolver ពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ជាច្រើន រួមទាំង ម៉ាស៊ីន ការដាក់ខ្យល់ ការផ្គុំ និងការធ្វើតេស្ត ។ ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងដំណើរការស្មុគ្រស្មាញច្រើនជាងធម្មជាតិ ចំណាយកាន់តែច្រើន។
ជាឧទាហរណ៍ អ្នកដោះស្រាយប្រភេទមុខរបួសជាធម្មតាត្រូវការជំហានម៉ាស៊ីន ដែលសម្ភារៈដោយផ្ទាល់ និងកម្លាំងពលកម្មដែលបានបែងចែក និងការផលិតលើសចំណាយជំរុញឱ្យតម្លៃឯកតាកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ជាងនេះទៅទៀត ដោយសារម៉ូទ័រជំរុញឆ្ពោះទៅរក ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ និងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ តម្រូវការដំណើរការសម្រាប់អ្នកដោះស្រាយក៏កើនឡើង ហើយការដកស្រង់សម្រាប់ផលិតផលលំដាប់ខ្ពស់តាមធម្មជាតិក៏ធ្វើតាមដែរ។
រូបថតទីផ្សារ៖ វិស័យដែលកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស
នៅឆ្នាំ 2026 ទីផ្សារដំណោះស្រាយរថយន្តសកលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 398 លានដុល្លារ ហើយនៅឆ្នាំ 2033 វាត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើងដល់ 964 លានដុល្លារ ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំ 13.48% ។ ការផលិតឧបករណ៍ដោះស្រាយ EV ជាសកលបានឈានដល់ 42.2 លានគ្រឿង ក្នុងឆ្នាំ 2025 ។
កត្តាជំរុញកំណើនស្នូលបានមកពីរថយន្តអគ្គិសនី៖ រថយន្ត EV នីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ដោះស្រាយជាមធ្យមពី 2 ទៅ 3 នាក់ ចំណែករថយន្តដែលឆេះខាងក្នុងបែបប្រពៃណីត្រូវការតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ ទីធ្លាទីផ្សារកំពុងពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
VI. ការដាក់ពង្រាយសមត្ថភាពផលិតកម្ម៖ ខ្សែផលិតកម្ម 300,000-Unit Resolver របស់ SDM
ចំពេលការពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសមត្ថភាពអ្នកដោះស្រាយក្នុងស្រុក SDM លេចធ្លោជាកម្លាំងថ្មីគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
SDM បានបង្កើត ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មអ្នកដោះស្រាយឯកទេសដែលមានសមត្ថភាពប្រចាំឆ្នាំ 300,000 គ្រឿង ។ មាត្រដ្ឋានសមត្ថភាពនេះគឺមានសន្ធឹកសន្ធាប់រួចទៅហើយនៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការផលិតឧបករណ៍ដោះស្រាយក្នុងស្រុកបច្ចុប្បន្ន - ទិន្នផលប្រចាំឆ្នាំ 300,000 គ្រឿង មានន័យថាវាអាចទ្រទ្រង់នូវតម្រូវការដែលត្រូវគ្នានៃរថយន្ត EV ជាច្រើនរយពាន់គ្រឿង។ បុគ្គលិកពេញលេញពីវិស្វករបន្ទាត់រហូតដល់អ្នកត្រួតពិនិត្យគុណភាពក៏ឆ្លុះបញ្ជាំងថាបន្ទាត់បានចូលដល់ដំណាក់កាលប្រតិបត្តិការដែលមានស្តង់ដារ និងមានលក្ខណៈធម្មតា។
ក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលពេញចិត្តដល់ក្រុមហ៊ុន Tesla និងក្រុមហ៊ុន Fortune Global 500 ផ្សេងទៀត SDM បានចាប់ផ្តើមពីវត្ថុធាតុម៉ាញ៉េទិច ហើយបានពង្រីកចរន្តរហូតដល់ការផលិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោះស្រាយទាំងស្រុង ដោយបង្កើតបាននូវ សមត្ថភាពផលិតខ្សែសង្វាក់តែមួយដែលគ្របដណ្តប់លើ 'សម្ភារៈម៉ាញេទិក + សមាសធាតុម៉ូទ័រ + ប្រព័ន្ធដោះស្រាយ' ។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយម៉ាក្រូនៃការពន្លឿនការជំនួសអ្នកដោះស្រាយក្នុងស្រុក និងការបន្តពង្រីកទីផ្សារ EV តម្លៃជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃខ្សែផលិតកម្ម 300,000 ឯកតានេះគឺបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនឯង - វាមិនត្រឹមតែផ្តល់ឱ្យអតិថិជននូវការធានាការផ្គត់ផ្គង់អ្នកដោះស្រាយដែលមានស្ថេរភាព និងគួរឱ្យទុកចិត្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមទៀតលើការចំណាយរបស់អ្នកដោះស្រាយតាមរយៈការសន្សំសំចៃតាមមាត្រដ្ឋាន។
សង្ខេប
តក្កវិជ្ជាសម្រង់សម្រង់សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោះស្រាយអាចត្រូវបានសង្ខេបដូចជា៖ 'ប្រភេទកំណត់មូលដ្ឋាន មាត្រដ្ឋានកាត់បន្ថយថ្លៃដើម ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មបង្រួមតម្លៃ សម្ភារៈឆ្លងកាត់ការប្រែប្រួល ហើយដំណើរការកំណត់ដែនកំណត់ខាងលើ។' សម្រាប់អ្នកជំនាញផ្នែកលទ្ធកម្ម ការយល់ដឹងអំពីវិមាត្រទាំងប្រាំនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការវាយតម្លៃត្រឹមត្រូវជាងថាតើសម្រង់មួយគឺសមហេតុផល ឬយ៉ាងណា ជៀសវាងផលិតផលដែលសមស្របនឹង ' ភាពជឿជាក់នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។
ជាមួយនឹងការបន្តចេញផ្សាយសមត្ថភាពអ្នកដោះស្រាយក្នុងស្រុក និងការបន្តដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជា យើងមានហេតុផលទាំងអស់ដើម្បីជឿថាសមាមាត្រតម្លៃនៃការអនុវត្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងបន្តប្រសើរឡើង ហើយនៅទីបញ្ចប់ អ្នកប្រើប្រាស់ EV ទាំងអស់នឹងក្លាយជាអ្នកទទួលផលចុងក្រោយ។
