Cilët faktorë ndikojnë në çmimin e sensorëve të zgjidhësit EV? Kuptimi i logjikës së kuotimit në një artikull

Në motorin e lëvizjes së një automjeti elektrik, ekziston një komponent bazë i thjeshtë por shumë i rëndësishëm - zgjidhës  (shkurtim i transformatorit rrotullues). Ai është përgjegjës për zbulimin në kohë reale të pozicionit dhe shpejtësisë së rotorit të motorit, duke konvertuar saktësisht zhvendosjen këndore mekanike në sinjale elektrike, të cilat ofrojnë bazën që sistemi i kontrollit elektronik të rregullojë me saktësi fuqinë e motorit. Me pak fjalë, pa një zgjidhës, motori lëvizës i një EV nuk mund të funksionojë në mënyrë efikase dhe pa probleme.

Pra, çfarë përcakton saktësisht çmimin e këtij komponenti kryesor? Pse kuotimet ndryshojnë kaq shumë midis prodhuesve dhe modeleve të ndryshme? Ky artikull zbërthen logjikën e çmimeve të sensorëve të zgjidhësve.

I. Lloji i produktit dhe specifikimet dimensionale: Standardi bazë i çmimeve

Sensorët e zgjidhësve nuk janë një produkt 'një madhësi që i përshtatet të gjithëve'. Modele të ndryshme automjetesh dhe motorë me nivele të ndryshme fuqie imponojnë kërkesa të ndryshme për madhësinë e zgjidhësit, saktësinë, çiftet e shtyllave dhe më shumë.

Bazuar në klasifikimet e tregut të zakonshëm, zgjidhësit janë të disponueshëm në disa seri përmasash: 37mm, 52mm, 59mm, 66mm, 89mm, 116mm, etj. Dallimet e çmimeve në këto specifika janë të rëndësishme. Marrja e të dhënave të disponueshme publikisht nga një prodhues kryesor zgjidhës si shembull:

• Seritë 89  (për automjetet elektrike të pasagjerëve me madhësi të mesme): çmimi mesatar për njësi në gjysmën e parë të 2023 – afërsisht  72 RMB/njësi

• Seritë 37  (për automjetet elektrike të pasagjerëve me madhësi të vogël dhe të mesme): çmimi mesatar për njësi në të njëjtën periudhë - afërsisht  35 RMB/njësi

• Seritë 52  (për automjete elektrike të pasagjerëve me madhësi të vogël deri në mesatare): çmimi mesatar për njësi - afërsisht  50 RMB/njësi

• Seri me diametër të madh  (për EV-të e mëdhenj të pasagjerëve / automjete komerciale): çmimi mesatar për njësi deri në  172 RMB/njësi

Çmimi i produkteve të përmasave të mëdha është gati pesë herë më i lartë se i atyre të vogla. Arsyet kryesore janë: dimensionet më të mëdha kërkojnë më shumë material, dhe vështirësia e përpunimit dhe kërkesat për saktësi janë gjithashtu më të larta. Prandaj,  klasa e automjetit dhe fuqia motorike  formojnë pragun e parë kryesor që ndikon në kuotat e zgjidhësve.

II. Vëllimi i prodhimit dhe përdorimi i kapacitetit: Ekonomitë e shkallës përcaktojnë nivelin e kostos

Prodhimi i zgjidhësve shfaq  ekonomi të qarta të shkallës . Sa më i lartë të jetë produkti, aq më të ulëta janë kostot fikse (zhvlerësimi i pajisjeve, qiraja e impianteve, amortizimi i R&D, etj.) të alokuara për njësi.

Raportet financiare të korporatave tregojnë se ndërsa kapaciteti i prodhimit dhe vëllimet e porosive rriten, kostoja për njësi e zgjidhësve të tipit plagë bie ndjeshëm. Në të kundërt, nëse një linjë prodhimi është e pashfrytëzuar, kostot e larta fikse të shpërndara në më pak produkte natyrisht i mbajnë çmimet e njësive të larta.

Kjo shpjegon gjithashtu arsyen pse, në sfondin e rritjes së shpejtë të depërtimit të EV, çmimet për njësi të zgjidhësve kanë vazhduar të ulen –  porositë masive zbehin koston për njësi , duke lënë hapësirë ​​për ulje çmimesh.

III. Lokalizimi: Nga monopoli i importit te ristrukturimi i çmimeve

Disa vite më parë, tregu vendas i zgjidhësve EV dominohej fort nga kompanitë japoneze, me çmime për njësi që i kalonin  400 RMB . Kjo jo vetëm që rriti kostot e automjeteve, por gjithashtu e bëri zinxhirin e furnizimit të varur nga burime të huaja.

Me prodhuesit vendas të zgjidhësve si Shanghai Ying Shuang dhe Changzhou Hua Xuan që kanë arritur përparime teknologjike dhe prodhim në shkallë industriale, peizazhi i tregut është riformuar plotësisht. Zëvendësimi lokal jo vetëm që ka thyer monopolin e çmimeve, por gjithashtu ka ulur vazhdimisht kostot nëpërmjet  prodhimit të automatizuar dhe lokalizimit të materialeve . Sipas statistikave të industrisë, ulja mesatare vjetore e kostos për zgjidhësit e automjeteve gjatë dekadës së fundit ka qenë  10%.

Deri në vitin 2025, çmimi mesatar global i shitjes së zgjidhësve EV kishte rënë në rreth  5.6 USD/njësi  (afërsisht 40 RMB), me një diferencë bruto prej rreth 48%. Nga 400 RMB në 40 RMB, lokalizimi ka qenë shtytësi më i madh i këtij ristrukturimi të çmimeve.

IV. Kostot e lëndëve të para: 'Efekti i kalimit' i çmimeve në rrjedhën e sipërme

Lëndët e para të rrjedhës së sipërme për zgjidhës kryesisht përfshijnë  bërthama hekuri, fletë çeliku silikoni, bakër, alumin, materiale izoluese, tela magnetike, parzmore instalime elektrike, fishekë plastikë , etj.

Luhatjet e çmimeve të këtyre materialeve bazë kalohen drejtpërdrejt në kostot e prodhimit të zgjidhësve. Për shembull, një rritje në çmimet e bakrit rrit koston e telit magnetik dhe mbështjelljes; luhatjet në çmimet e materialeve magnetike të tokës së rrallë ndikojnë në komponentët e qarkut magnetik të zgjidhësve të tipit ngurrues. Për më tepër, rrugë të ndryshme të procesit (lloji i plagës kundrejt llojit të ngurrimit) kanë varësi të ndryshme nga materialet, duke çuar në struktura të ndryshme kostoje.

V. Proceset e prodhimit dhe notat e saktësisë: Ju merrni atë që paguani

Prodhimi i zgjidhësit përfshin hapa të shumtë me saktësi të lartë, duke përfshirë  përpunimin, mbështjelljen, montimin dhe testimin . Preciziteti më i lartë dhe proceset më komplekse sjellin natyrisht kosto më të larta.

Për shembull, zgjidhësit e tipit plagë zakonisht kërkojnë një hap të përpunimit, ku materialet direkte dhe puna e alokuar dhe shpenzimet e përgjithshme të prodhimit e rrisin ndjeshëm koston e njësisë. Për më tepër, ndërsa motorët lëvizës lëvizin drejt  shpejtësisë më të lartë dhe saktësisë më të lartë , kërkesat e performancës për zgjidhësit gjithashtu rriten dhe kuotimet për produktet e nivelit të lartë natyrisht ndjekin shembullin.

Foto e tregut: Një sektor me rritje të shpejtë

Në vitin 2026, tregu global i zgjidhësve të automobilave pritet të arrijë në  398 milionë USD , dhe deri në vitin 2033 parashikohet të rritet në  964 milionë USD , me një normë të përbërë rritjeje vjetore prej 13.48%. Prodhimi global i zgjidhësve EV arriti në  42.2 milion njësi  në 2025.

Drejtuesi kryesor i rritjes vjen nga automjetet elektrike:  çdo EV është i pajisur me mesatarisht 2-3 zgjidhës , ndërsa një automjet tradicional me djegie të brendshme ka nevojë vetëm për një. Hapësira e tregut po zgjerohet me shpejtësi.

VI. Shpërndarja e kapacitetit të prodhimit: Linja e prodhimit të zgjidhësit 300,000 njësi të SDM

Mes zgjerimit të shpejtë të kapacitetit të zgjidhësve vendas,  SDM shquhet si një forcë e re e rëndësishme.

SDM ka ndërtuar një  linjë të specializuar të prodhimit të zgjidhësve me një kapacitet vjetor prej 300,000 njësi . Kjo shkallë kapaciteti është tashmë e konsiderueshme në peizazhin aktual të prodhimit vendas të zgjidhësve – një prodhim vjetor prej 300,000 njësive do të thotë se mund të mbështesë në mënyrë të qëndrueshme nevojat përputhëse të disa qindra mijëra EV. Stafi i plotë nga inxhinierët e linjës deri tek inspektorët e cilësisë reflekton gjithashtu se linja ka hyrë në një fazë funksionimi të standardizuar dhe të normalizuar.

Si një furnizues i preferuar për Tesla-n dhe kompanitë e tjera të Fortune Global 500, SDM filloi nga materialet magnetike dhe është shtrirë në rrjedhën e sipërme deri në prodhimin e plotë të sensorëve të zgjidhësve, duke formuar një  aftësi prodhuese me një ndalesë, me zinxhir të plotë që mbulon 'materiale magnetike + komponentë motorikë + sisteme zgjidhës' . Në sfondin makro të zëvendësimit lokal të përshpejtuar të zgjidhësve dhe zgjerimit të vazhdueshëm të tregut të EV, vlera strategjike e kësaj linje prodhimi prej 300,000 njësive është e vetëkuptueshme – ajo jo vetëm që u ofron klientëve një garanci të qëndrueshme dhe të besueshme të furnizimit me zgjidhës, por gjithashtu optimizon më tej kostot e zgjidhësve përmes ekonomive të shkallës.

Përmbledhje

Logjika e kuotimit për sensorët e zgjidhësve mund të përmblidhet si:  'Tipi vendos bazën, shkalla zvogëlon koston, lokalizimi ngjesh çmimin, materialet kalojnë përmes luhatjeve dhe proceset përcaktojnë kufirin e sipërm.'  Për profesionistët e prokurimit, të kuptuarit e këtyre pesë dimensioneve lejon një vlerësim më të saktë nëse një kuotim është i arsyeshëm, duke shmangur qasjen' në mënyrë të arsyeshme ' besueshmëria e zinxhirit të furnizimit.

Me lirimin e vazhdueshëm të kapacitetit të zgjidhësit vendas dhe përsëritjen e vazhdueshme teknologjike, ne kemi çdo arsye të besojmë se raporti kosto-performancë e sensorëve të zgjidhësve do të vazhdojë të përmirësohet - dhe në fund, çdo konsumator EV do të jetë përfituesi përfundimtar.