SDM Magnetics ផ្តល់នូវមេដែកបំប្លែងម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍ ចិញ្ចៀនអ៊ិនកូដឌ័រ និងមាត្រដ្ឋានម៉ាញេទិកសម្រាប់ទីតាំងច្បាស់លាស់ ល្បឿន និងមតិកែលម្អទិសដៅ។ រចនាឡើងសម្រាប់ការវាស់វែងមិនទាក់ទងនៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានតម្រូវការ ដំណោះស្រាយរបស់យើងគាំទ្រការបន្ថែម និងការសរសេរកូដដាច់ខាតសម្រាប់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន ជណ្តើរយន្ត ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ និងកម្មវិធីគ្រប់គ្រងចលនាឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត។
អេឡិចត្រិចខាងក្នុង EV កម្មវិធី៖ វ៉ុលប្រតិបត្តិការ៖ សន្លឹកដែក AISI 1006៖ អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកខាងក្នុងរថយន្ត 13.5V ~ 17.5V (នាម 16V)។ អប្បបរមា 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm air gap រវាងផ្ទៃខាងលើនៃពែង និងសន្លឹក)។
អានបន្ថែម
អេឡិចត្រិចខាងក្នុង EV កម្មវិធី៖ វ៉ុលប្រតិបត្តិការ៖ សន្លឹកដែក AISI 1006៖ អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកខាងក្នុងរថយន្ត 13.5V ~ 17.5V (នាម 16V)។ អប្បបរមា 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm air gap រវាងផ្ទៃខាងលើនៃពែង និងសន្លឹក)។
អានបន្ថែម
អេឡិចត្រិចខាងក្នុង EV កម្មវិធី៖ វ៉ុលប្រតិបត្តិការ៖ សន្លឹកដែក AISI 1006៖ អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកខាងក្នុងរថយន្ត 13.5V ~ 17.5V (នាម 16V)។ អប្បបរមា 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm air gap រវាងផ្ទៃខាងលើនៃពែង និងសន្លឹក)។
អានបន្ថែម
អេឡិចត្រិចខាងក្នុង EV កម្មវិធី៖ វ៉ុលប្រតិបត្តិការ៖ សន្លឹកដែក AISI 1006៖ អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកខាងក្នុងរថយន្ត 13.5V ~ 17.5V (នាម 16V)។ អប្បបរមា 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm air gap រវាងផ្ទៃខាងលើនៃពែង និងសន្លឹក)។
អានបន្ថែម
អេឡិចត្រិចខាងក្នុង EV កម្មវិធី៖ វ៉ុលប្រតិបត្តិការ៖ សន្លឹកដែក AISI 1006៖ អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកខាងក្នុងរថយន្ត 13.5V ~ 17.5V (នាម 16V)។ អប្បបរមា 130N (20°C); 58N (20°C, 0.5mm air gap រវាងផ្ទៃខាងលើនៃពែង និងសន្លឹក)។
អានបន្ថែមនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ ដ្រាយអគ្គីសនីរថយន្តថាមពលថ្មី ការជ្រើសរើសប្រព័ន្ធ servo ឬការធ្វើតេស្ត វិស្វករតែងតែសួរថា 'តើអ្វីទៅជាភាពត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍ដោះស្រាយនេះ?' ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តារាងទិន្នន័យជារឿយៗរាយបញ្ជីប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជា 'កំហុសអគ្គិសនី ≤ ± 10'', 'ភាពត្រឹមត្រូវមុំ ±15'', 'ដំណោះស្រាយ 6, ល។ ល។
អានបន្ថែមនៅក្នុងម៉ូទ័រ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងឧបករណ៍បញ្ជូនម៉ាញេទិកជាច្រើន ជាញឹកញាប់យើងជួបប្រទះនូវធាតុផ្សំសំខាន់មួយ - ចិញ្ចៀនម៉ាញេទិក (ឬចិញ្ចៀនមេដែក)។ វាអាចមើលទៅដូចរង្វង់មូលធម្មតា ប៉ុន្តែទិសដៅនៃមេដែកផ្សេងគ្នាអាចនាំឱ្យដំណើរការ និងស្ថានភាពកម្មវិធីខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ភាពសាមញ្ញបំផុតទាំងពីរ
អានបន្ថែមក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច បានទទួលការទាក់ទាញកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងសហគមន៍ដ្រាយអគ្គិសនី។ ពួកគេត្រូវបានចាត់ទុកដោយមនុស្សជាច្រើនថាជាទិសដៅតំណាងមួយសម្រាប់ម៉ូទ័រដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ជំនាន់ក្រោយ ជាពិសេសនៅក្នុងកម្មវិធីដែលទំហំ និងទម្ងន់មានសារៈសំខាន់ - ដូចជាម៉ូទ័រនៅក្នុងកង់ជាដើម។
អានបន្ថែមនៅក្នុងសេណារីយ៉ូនៃការគ្រប់គ្រងចលនាដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដូចជា សន្លាក់មនុស្សយន្ត ដៃមនុស្សយន្តសហការ និងតារាងបង្វិលដោយដ្រាយផ្ទាល់ ម៉ូទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំគ្មានស៊ុមកំពុងក្លាយជារឿងធម្មតាកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ពួកវាគ្មានលំនៅដ្ឋាន គ្មានសត្វខ្លាឃ្មុំ - សំខាន់គឺស្នូលថាមពល 'rotor ទទេ + stator' ដែលត្រូវបានបង្កប់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុង
អានបន្ថែម
