SDM Magnetics poskytuje permanentní magnetické magnety kodéru, kroužky kodéru a magnetické stupnice pro přesnou zpětnou vazbu polohy, rychlosti a směru. Naše řešení jsou navržena pro bezkontaktní měření v náročných prostředích a podporují inkrementální a absolutní kódování pro obráběcí stroje, výtahy, lékařská zařízení a další průmyslové aplikace pro řízení pohybu.
Interiérový elektromagnet EV Použití: Provozní napětí: Ocelový plech AISI 1006: Automobilový interiérový elektromagnet13,5V~17,5V (16V nominální). min. 130 N (20 °C); 58N (20°C, 0,5 mm vzduchová mezera mezi horním povrchem šálku a plechu).
Přečtěte si více
Interiérový elektromagnet EV Použití: Provozní napětí: Ocelový plech AISI 1006: Automobilový interiérový elektromagnet13,5V~17,5V (16V nominální). min. 130 N (20 °C); 58N (20°C, 0,5 mm vzduchová mezera mezi horním povrchem šálku a plechu).
Přečtěte si více
Interiérový elektromagnet EV Použití: Provozní napětí: Ocelový plech AISI 1006: Automobilový interiérový elektromagnet13,5V~17,5V (16V nominální). min. 130 N (20 °C); 58N (20°C, 0,5 mm vzduchová mezera mezi horním povrchem šálku a plechu).
Přečtěte si více
Interiérový elektromagnet EV Použití: Provozní napětí: Ocelový plech AISI 1006: Automobilový interiérový elektromagnet13,5V~17,5V (16V nominální). min. 130 N (20 °C); 58N (20°C, 0,5 mm vzduchová mezera mezi horním povrchem šálku a plechu).
Přečtěte si více
Interiérový elektromagnet EV Použití: Provozní napětí: Ocelový plech AISI 1006: Automobilový interiérový elektromagnet13,5V~17,5V (16V nominální). min. 130 N (20 °C); 58N (20°C, 0,5 mm vzduchová mezera mezi horním povrchem šálku a plechu).
Přečtěte si víceUvnitř kloubů průmyslových robotů, na hřídelích servomotorů a na každém pohybovém uzlu humanoidních robotů se skrývá nenápadná, ale životně důležitá součást – magnetický kodér. Funguje jako 'kloubní nerv' robota, který zachycuje rychlost, polohu a úhel v reálném čase,
ČTĚTE VÍCEMotory s magnetickými ložisky se svými výhodami bezkontaktního provozu, bez opotřebení a vysokou účinností rychle nahrazují tradiční motory v oborech, jako jsou vysokorychlostní kompresory, dmychadla a akumulace energie setrvačníku. Když však otáčky dosahují desítek tisíc nebo dokonce přes jednu stovku
ČTĚTE VÍCEV hnacím motoru elektrického vozidla se nachází nenáročná, ale kriticky důležitá hlavní součást – resolver (zkratka pro rotační transformátor). Je zodpovědný za detekci polohy a rychlosti rotoru motoru v reálném čase
ČTĚTE VÍCEMotory s axiálním tokem pohánějí energetickou revoluci v nových energetických vozidlech, humanoidních robotech, letadlech eVTOL (elektrický vertikální vzlet a přistání) a dalších, a to díky jejich kompaktní velikosti, nízké hmotnosti a vysoké hustotě výkonu.
ČTĚTE VÍCE
