SDM Magnetics poskytuje permanentní magnetické magnety kodéru, kroužky kodéru a magnetické stupnice pro přesnou zpětnou vazbu polohy, rychlosti a směru. Naše řešení jsou navržena pro bezkontaktní měření v náročných prostředích a podporují přírůstkové a absolutní kódování pro obráběcí stroje, výtahy, lékařská zařízení a další průmyslové aplikace pro řízení pohybu.
Interiérový elektromagnet EV Použití: Provozní napětí: Ocelový plech AISI 1006: Automobilový interiérový elektromagnet13,5V~17,5V (16V nominální). min. 130 N (20 °C); 58N (20°C, 0,5 mm vzduchová mezera mezi horním povrchem šálku a plechu).
Přečtěte si více
Interiérový elektromagnet EV Použití: Provozní napětí: Ocelový plech AISI 1006: Automobilový interiérový elektromagnet13,5V~17,5V (16V nominální). min. 130 N (20 °C); 58N (20°C, 0,5 mm vzduchová mezera mezi horním povrchem šálku a plechu).
Přečtěte si více
Interiérový elektromagnet EV Použití: Provozní napětí: Ocelový plech AISI 1006: Automobilový interiérový elektromagnet13,5V~17,5V (16V nominální). min. 130 N (20 °C); 58N (20°C, 0,5 mm vzduchová mezera mezi horním povrchem šálku a plechu).
Přečtěte si více
Interiérový elektromagnet EV Použití: Provozní napětí: Ocelový plech AISI 1006: Automobilový interiérový elektromagnet13,5V~17,5V (16V nominální). min. 130 N (20 °C); 58N (20°C, 0,5 mm vzduchová mezera mezi horním povrchem šálku a plechu).
Přečtěte si více
Interiérový elektromagnet EV Použití: Provozní napětí: Ocelový plech AISI 1006: Automobilový interiérový elektromagnet13,5V~17,5V (16V nominální). min. 130 N (20 °C); 58N (20°C, 0,5 mm vzduchová mezera mezi horním povrchem šálku a plechu).
Přečtěte si víceV průmyslové automatizaci, řízení kloubů robotů a nových energetických motorových systémech vozidel hrají magnetické kodéry stále důležitější roli. Prostřednictvím bezkontaktního snímání magnetického pole převádějí rotační nebo lineární pohyb na přesné elektrické signály a poskytují systému polohu, rychlost
ČTĚTE VÍCE1. Kontraintuitivní fenomén: Proč je pomalejší nebezpečnější? Pro mnoho inženýrů je intuice taková, že čím rychleji motor běží, tím se zahřívá. Ale ve světě bezrámových momentových motorů je tato logika přesně obrácená. Bezrámový momentový motor nemá skříň, ložiska ani výstupní hřídel.
ČTĚTE VÍCEV aplikacích, jako jsou elektrické pohonné systémy nových energetických vozidel, průmyslové servosystémy a letectví, kde je vyžadováno přesné snímání polohy rotoru, je resolver nepostradatelnou klíčovou součástí. Jeho úkol je jednoduchý: říci ovladači v reálném čase, 'kde se rotor nyní nachází.' Ale existuje
ČTĚTE VÍCEAxiální motory s tokem se stávají oblíbenou volbou pro systémy elektrického pohonu. Při stejném výkonu lze jejich objem a hmotnost snížit asi o 50 %, jejich výkonová hustota může dosáhnout čtyřnásobku výkonu běžných motorů s radiálním tokem a jejich účinnost může přesáhnout 96 %. Ale pokud otevřete produkt m
ČTĚTE VÍCE
