EV Interiér Elektromagnetapplication: OperatingVoltage: AISI 1006Steel Sheet: Automotive Interior ElectroMagNet13,5V ~ 17,5 V (16V nominální). Min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm vzduch mezi horním povrchem šálku a listu).t4c81c147b9709ebd=Konstrukce statoru obvykle zahrnuje řadu cívek navinutých kolem jádra, které je často vyrobeno z laminované oceli, aby se snížilo ztráty energie. Uspořádání a kvalita těchto cívek, spolu s materiálem jádra, jsou zásadní při ovlivňování síly a distribuce motoru. To zase ovlivňuje schopnost motoru efektivně přeměnit elektrickou energii na mechanickou energii.
Přečtěte si víceEV Interiér Elektromagnetapplication: OperatingVoltage: AISI 1006Steel Sheet: Automotive Interior ElectroMagNet13,5V ~ 17,5 V (16V nominální). Min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm vzduch mezi horním povrchem šálku a listu).t4c81c147b9709ebd=Konstrukce statoru obvykle zahrnuje řadu cívek navinutých kolem jádra, které je často vyrobeno z laminované oceli, aby se snížilo ztráty energie. Uspořádání a kvalita těchto cívek, spolu s materiálem jádra, jsou zásadní při ovlivňování síly a distribuce motoru. To zase ovlivňuje schopnost motoru efektivně přeměnit elektrickou energii na mechanickou energii.
Přečtěte si víceEV Interiér Elektromagnetapplication: OperatingVoltage: AISI 1006Steel Sheet: Automotive Interior ElectroMagNet13,5V ~ 17,5 V (16V nominální). Min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm vzduch mezi horním povrchem šálku a listu).t4c81c147b9709ebd=Konstrukce statoru obvykle zahrnuje řadu cívek navinutých kolem jádra, které je často vyrobeno z laminované oceli, aby se snížilo ztráty energie. Uspořádání a kvalita těchto cívek, spolu s materiálem jádra, jsou zásadní při ovlivňování síly a distribuce motoru. To zase ovlivňuje schopnost motoru efektivně přeměnit elektrickou energii na mechanickou energii.
Přečtěte si víceEV Interiér Elektromagnetapplication: OperatingVoltage: AISI 1006Steel Sheet: Automotive Interior ElectroMagNet13,5V ~ 17,5 V (16V nominální). Min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm vzduch mezi horním povrchem šálku a listu).t4c81c147b9709ebd=Konstrukce statoru obvykle zahrnuje řadu cívek navinutých kolem jádra, které je často vyrobeno z laminované oceli, aby se snížilo ztráty energie. Uspořádání a kvalita těchto cívek, spolu s materiálem jádra, jsou zásadní při ovlivňování síly a distribuce motoru. To zase ovlivňuje schopnost motoru efektivně přeměnit elektrickou energii na mechanickou energii.
Přečtěte si víceEV Interiér Elektromagnetapplication: OperatingVoltage: AISI 1006Steel Sheet: Automotive Interior ElectroMagNet13,5V ~ 17,5 V (16V nominální). Min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm vzduch mezi horním povrchem šálku a listu).t4c81c147b9709ebd=Konstrukce statoru obvykle zahrnuje řadu cívek navinutých kolem jádra, které je často vyrobeno z laminované oceli, aby se snížilo ztráty energie. Uspořádání a kvalita těchto cívek, spolu s materiálem jádra, jsou zásadní při ovlivňování síly a distribuce motoru. To zase ovlivňuje schopnost motoru efektivně přeměnit elektrickou energii na mechanickou energii.
Přečtěte si víceEV Interiér Elektromagnetapplication: OperatingVoltage: AISI 1006Steel Sheet: Automotive Interior ElectroMagNet13,5V ~ 17,5 V (16V nominální). Min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm vzduch mezi horním povrchem šálku a listu).t4c81c147b9709ebd=Konstrukce statoru obvykle zahrnuje řadu cívek navinutých kolem jádra, které je často vyrobeno z laminované oceli, aby se snížilo ztráty energie. Uspořádání a kvalita těchto cívek, spolu s materiálem jádra, jsou zásadní při ovlivňování síly a distribuce motoru. To zase ovlivňuje schopnost motoru efektivně přeměnit elektrickou energii na mechanickou energii.
Přečtěte si víceProdukce magnetů, zejména těch, které se používají ve špičkových aplikacích, zahrnuje sofistikované vybavení a techniky. Zde je přehled některých základních zařízení používaných při výrobě magnetu a výzkumu: 1. Magnetizační strojeMagnetizační stroje jsou zásadní pro předávání magnetických vlastností
Přečtěte si víceInženýři 30R & D SPACE 2000 M2 Nový high-tech podnikový: 2PostDoctoral Work Station : 1 Patents : ~ 4016949 Certifikace: 3 Co-Research with Chinese Academy of Science , Southwest Jiaotong University
Přečtěte si více