នៅក្នុងការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ ដ្រាយអគ្គីសនីរថយន្តថាមពលថ្មី ការជ្រើសរើសប្រព័ន្ធ servo ឬការធ្វើតេស្ត វិស្វករតែងតែសួរថា 'តើអ្វីទៅជាភាពត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍ដោះស្រាយនេះ?' ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តារាងទិន្នន័យជារឿយៗរាយបញ្ជីប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជា 'កំហុសអគ្គិសនី ≤ ± 10'', 'ភាពត្រឹមត្រូវមុំ ±15'', 'ដំណោះស្រាយ 6, ល។ ល។

នៅក្នុងម៉ូទ័រ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងឧបករណ៍បញ្ជូនម៉ាញេទិកជាច្រើន ជាញឹកញាប់យើងជួបប្រទះនូវសមាសធាតុសំខាន់មួយ - ចិញ្ចៀនម៉ាញេទិក (ឬចិញ្ចៀនមេដែក)។ វាអាចមើលទៅដូចរង្វង់មូលធម្មតា ប៉ុន្តែទិសដៅនៃមេដែកផ្សេងគ្នាអាចនាំឱ្យដំណើរការ និងស្ថានភាពកម្មវិធីខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ភាពសាមញ្ញបំផុតទាំងពីរ

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច បានទទួលការទាក់ទាញកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងសហគមន៍ដ្រាយអគ្គីសនី។ ពួកគេត្រូវបានចាត់ទុកដោយមនុស្សជាច្រើនថាជាទិសដៅតំណាងមួយសម្រាប់ម៉ូទ័រដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ជំនាន់ក្រោយ ជាពិសេសនៅក្នុងកម្មវិធីដែលទំហំ និងទម្ងន់មានសារៈសំខាន់ - ដូចជាម៉ូទ័រនៅក្នុងកង់ជាដើម។

នៅក្នុងសេណារីយ៉ូនៃការគ្រប់គ្រងចលនាដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដូចជា សន្លាក់មនុស្សយន្ត ដៃមនុស្សយន្តសហការ និងតារាងបង្វិលដោយដ្រាយផ្ទាល់ ម៉ូទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំគ្មានស៊ុមកំពុងក្លាយជារឿងធម្មតាកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ពួកវាគ្មានលំនៅដ្ឋាន គ្មានសត្វខ្លាឃ្មុំ - សំខាន់គឺស្នូលថាមពល 'rotor ទទេ + stator' ដែលត្រូវបានបង្កប់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុង

នៅក្នុងឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន CNC សន្លាក់មនុស្សយន្ត ម៉ូទ័រ servo និងកម្មវិធីស្រដៀងគ្នា ឧបករណ៍បំលែងកូដអុបទិក គឺជាមុំទូទៅ និងសមាសធាតុមតិកែលម្អទីតាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេមានចំណុចខ្សោយ 'ឆ្ងាញ់'៖ ពួកគេងាយនឹងធូលី ប្រេង រំញ័រ និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ នៅពេលដែលអន្តរ

នៅក្នុងវិស័យដូចជា ម៉ូទ័រល្បឿនលឿន ដ្រាយអគ្គីសនីអាកាសចរណ៍ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ និងការផ្ទុកថាមពល flywheel ល្បឿន rotor កំពុងតែកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ហើយមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ប្រឈមនឹងហានិភ័យភាពតានតឹងខ្លាំងដោយសារតែកម្លាំង centrifugal ។ ដើម្បីការពារមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងធានារចនាសម្ព័ន្ធ rotor i

នៅក្នុងកម្មវិធីគ្រប់គ្រងចលនាដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដូចជា ម៉ូទ័រ servo, សន្លាក់មនុស្សយន្ត និង spindles អគ្គិសនី ឧបករណ៍បំលែងម៉ាញេទិកកំពុងទទួលបានប្រជាប្រិយភាពដោយសារតែទំហំតូច ធន់នឹងប្រេង ភាពធន់នឹងរំញ័រ និងតម្លៃទាប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិស្វករជាច្រើនជួបប្រទះនឹងបញ្ហាបន្លាមួយកំឡុងពេលបង្វិលល្បឿនលឿន

នៅក្នុងកម្មវិធីដូចជា ដ្រាយអគ្គីសនីរថយន្តថាមពលថ្មី និង servos ឧស្សាហកម្ម ឧបករណ៍ដោះស្រាយប្រភេទស្ទាក់ស្ទើរត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង rotor ម៉ូទ័រ។ ពួកវាមិនមានបន្ទះសៀគ្វី semiconductor ទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងទប់ទល់នឹងរំញ័រ ពួកវាមើលទៅដូចជា 'រឹងមាំ' ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិស្វករជាច្រើនបានចូល

I. បញ្ហា៖ ហានិភ័យលាក់កំបាំងនៃមនុស្សយន្ត 'រួម' បរាជ័យក្នុងមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្ម មនុស្សយន្តសហការ និងប្រព័ន្ធ servo ភាពជាក់លាក់ ឧបករណ៍បំលែងកូដម៉ាញេទិកដើរតួយ៉ាងសំខាន់ជា 'ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារួម។' ពួកគេរកឃើញការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងដែនម៉ាញេទិកនៃឌីសបំប្លែងកូដ (ចិញ្ចៀនម៉ាញេទិក) និងផ្តល់មតិកែលម្អតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងនៅលើ

សេចក្តីផ្តើម៖ មិនអាចខ្វះបាន 'ភ្នែក' សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ នៅក្នុងម៉ូទ័រជំរុញនៃយានជំនិះថាមពលថ្មី មានធាតុផ្សំដ៏សំខាន់មួយដែលមិនច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែសំខាន់គឺឧបករណ៍ដោះស្រាយភាពស្ទាក់ស្ទើរអថេរ (ជាញឹកញាប់ខ្លីទៅ 'ដំណោះស្រាយ') ។ វាដើរតួជា 'ភ្នែក' របស់ម៉ូទ័រប្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រជានិច្ច៖ 'Whe