Էլեկտրական մեքենայի շարժիչ շարժիչում կա մի աննկարագրելի, բայց շատ կարևոր հիմնական բաղադրիչ՝ լուծիչը (կրճատ՝ պտտվող տրանսֆորմատոր): Այն պատասխանատու է շարժիչի ռոտորի դիրքի և արագության իրական ժամանակի հայտնաբերման համար

Xial flux շարժիչները հզոր հեղափոխություն են առաջացնում նոր էներգիայի մեքենաներում, մարդանման ռոբոտներում, eVTOL (էլեկտրական ուղղահայաց թռիչք և վայրէջք) ինքնաթիռներում և ավելին՝ շնորհիվ իրենց կոմպակտ չափի, թեթև քաշի և հզորության բարձր խտության:

1. Չափազանց թրթռում – մագնիսական առանցքակալների / բարձր արագությամբ շարժիչի ռոտորների «Անտեսանելի մարդասպանը» Մագնիսական առանցքակալները / բարձր արագությամբ շարժիչի ռոտորները գնալով փոխարինում են ավանդական մեխանիկական կրող շարժիչներին բարձրակարգ սարքավորումներում, քանի որ դրանք առանց շփման, առանց շփման և բարձր արդյունավետության:

Մագնիսական կոդավորիչը սենսոր է, որն օգտագործում է մագնիսական դաշտի փոփոխությունները՝ պտտման անկյունը, ուղղությունը և արագությունը չափելու համար: Պարզ ասած, այն գործում է որպես ռոբոտի 'proprioceptor', երբ ռոբոտի 'ուղեղը' հրաման է տալիս, ինչպիսին է 'բարձրացրեք ձախ ձեռքը 30 աստիճանով':

Ժամանակակից նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արագ աճող արդյունաբերության մեջ էլեկտրական շարժիչ համակարգի աշխատանքը դարձել է մեքենայի ընդհանուր որակի հիմնական ցուցանիշը: Լուծիչ սենսորը` «ընկալման օրգանը» շարժիչի կառավարման համակարգում, անփոխարինելի դեր է խաղում:

Հնարավոր է, որ դուք արդեն տեսել եք մարդանման ռոբոտների կարճ տեսանյութեր՝ լաբորատորիաներում հետադարձ պտույտներ անելով, մեքենաների գործարաններում պահեստամասեր տեղափոխելով կամ նույնիսկ մարդկանց հետ բնական զրույցներ վարելով: Այս թվացյալ «մարդկանց» գործողությունների հետևում թաքնված է հիմնական ազդեցությունը՝ համատեղ համակարգը:

Երբ մարդիկ լսում են «մագնիսական լևիտացիա», նրանք հաճախ մտածում են 600 կմ/ժ արագությամբ արագընթաց գնացքների կամ գիտաֆանտաստիկ թռչող մեքենաների մասին: Բայց դուք կարող եք չհասկանալ, որ maglev տեխնոլոգիան արդեն հանգիստ ճանապարհ է գտնում ձեր շուրջը գտնվող արդյունաբերական սարքավորումների մեջ՝ փչակներ, օդորակման կոմպրեսորներ, նույնիսկ չիպեր պատրաստող մեքենաներ:

Ներածություն. պարադիգմային անցում 'գլանից'-ից 'սկավառակի' Երբ մարդիկ մտածում են էլեկտրական շարժիչների մասին, շատերը պատկերացնում են երկար գլան, որտեղ ստատորը պարփակում է ռոտորը, իսկ մագնիսական դաշտը տարածվում է շառավղով:

Ռոբոտի հոդերի, սերվո շարժիչների, AGV անիվների համակարգերի և նույնիսկ մարդանման ռոբոտների նախագծման մեջ մագնիսական կոդավորիչները (Robot Magnetic Encoder Sensors) աստիճանաբար փոխարինում են ավանդական օպտիկական կոդավորիչներին որպես դիրքի և արագության հետադարձ կապի հիմնական բաղադրիչներ: Դրանց առավելությունները՝ ոչ կոնտակտային չափում, կոնտա

Երբ էլեկտրական մեքենան անցնում է ձեր կողքով, շարժիչը՝ մեքենայի «ուժեղ սիրտը», պտտվում է րոպեում հազարավոր կամ նույնիսկ տասնյակ հազարավոր պտույտներով: Այս սրտի ներսում կա մի փոքր, բայց շատ կարևոր բաղադրիչ՝ լուծիչի սենսորը (կամ պարզապես 'լուծիչը'): Այն անընդհատ վերահսկում է