Úvod Za každým hbitým otočením a přesným uchopením humanoidního robota se skrývá skupina tiše pracujících 'svalů' — bezrámový momentový motor. Tyto motory se zbavují objemné skříně tradičních motorů a jako hlavní součásti si ponechají pouze stator a rotor. Jako holí 'hlavní hybatelé' jsou

Úvod: Počínaje cenou jednoho rotoru S rychlým růstem odvětví elektrických vozidel a humanoidních robotů se motor s axiálním tokem stává novým favoritem v pohonných systémech díky své vysoké hustotě výkonu, kompaktní velikosti a vynikajícímu výkonu točivého momentu. Nicméně cesta

Proč na těchto třech parametrech záleží Humanoidní roboti a kolaborativní roboti se rychle přesouvají z laboratoří na výrobní linky. Správný výběr motoru, který je základní součástí ovládání kloubu, přímo určuje nosnost robota, přesnost pohybu a výdrž. Mezi mnoha moto

ÚvodV průmyslové výrobě jsou dmychadla hlavními spotřebiteli energie v průmyslových odvětvích, jako je čištění odpadních vod, chemikálie, cement a papír. Vezmeme-li příklad čištění odpadních vod, spotřeba energie dmychadel tvoří 50–60 % celkových provozních nákladů čistírny. Po mnoho let

V 'tříelektrickém' systému nového energetického vozidla funguje řídicí jednotka motoru (MCU) jako mozek a vydává příkazy točivého momentu a výkonu; aby motor správně reagoval, musí nejprve znát polohu a rychlost rotoru v reálném čase. To je zvláště důležité pro synchronizaci s permanentními magnety

Ve světě špičkových rotačních strojů – jako jsou dmychadla, vzduchové kompresory a chladicí kompresory – vysokorychlostní motory s magnetickými ložisky pohánějí skutečnou „bezolejovou revoluci“. Žádná převodovka, žádné mechanické tření, žádný mazací olej. Jediný rotační jádrový komponent levituje v magnetickém fi

Motory s axiálním tokem se svou vysokou hustotou výkonu, kompaktní konstrukcí a vynikající charakteristikou točivého momentu se stále častěji používají v nových energetických vozidlech, průmyslových servomotorech, větrné energii a dalších oborech.

Abstrakt: Motory s axiálním tokem s permanentními magnety (AFPM) se svou plochou strukturou a vysokou hustotou točivého momentu přitáhly významnou pozornost v nejmodernějších oborech, jako jsou elektrická vozidla a drony. Pro další prolomení jejich výkonnostního stropu je však kritickou proměnnou konstrukce rotoru.

Představte si 'disk' vážící méně než 16 kilogramů, který dokáže okamžitě utáhnout 400 kilogramové zatížení – to je rušivý průlom, který přináší motor s axiálním tokem. V posledních letech, ať už se jedná o aerotaxi (eVTOL) pendlující nad městskými panoramaty, nebo průmyslové UAV provádějící průzkum a

V posledních letech se technologie magnetického levitačního rotoru postupně přesunula z laboratoře do široké aplikace. Jakou změnu to přineslo do struktury nákladů? Kde přesně leží dlouhodobé úspory? Tento článek nabídne hloubkovou analýzu z hlediska celého životního cyklu.