1. Vibration excessive – Le « tueur invisible » des rotors à roulements magnétiques/moteurs à grande vitesse. Les rotors à roulements magnétiques/moteurs à grande vitesse remplacent de plus en plus les moteurs à roulements mécaniques traditionnels dans les équipements haut de gamme en raison de leur fonctionnement sans contact, de leur absence de friction et de leur rendement élevé.

Un codeur magnétique est un capteur qui utilise les modifications d'un champ magnétique pour mesurer l'angle, la direction et la vitesse de rotation. En termes simples, il agit comme le « propriocepteur » du robot — lorsque le « cerveau » du robot émet une commande telle que « lever le bras gauche de 30 degrés ».

Dans le secteur actuel des véhicules à énergies nouvelles, en croissance rapide, les performances du système de propulsion électrique sont devenues un indicateur essentiel de la qualité globale du véhicule. Le capteur résolveur – « l’organe de perception » au sein du système de commande moteur – joue un rôle indispensable.

Vous avez peut-être déjà vu de courtes vidéos de robots humanoïdes effectuant des backflips dans des laboratoires, transportant des pièces dans des usines automobiles ou même ayant des conversations naturelles avec des gens. Derrière ces actions apparemment « humaines » se cache un élément clé : le système commun.

Lorsque les gens entendent « lévitation magnétique », ils pensent souvent à des trains à grande vitesse à 600 km/h ou à des voitures volantes de science-fiction. Mais vous ne réalisez peut-être pas que la technologie maglev fait déjà son chemin dans les équipements industriels qui vous entourent – ​​soufflantes, compresseurs de climatisation et même machines de fabrication de copeaux.

Introduction : Changement de paradigme du « cylindre » au « disque » Lorsque les gens pensent aux moteurs électriques, la plupart imaginent un long cylindre dans lequel le stator entoure le rotor et le champ magnétique se propage radialement.

Dans la conception des articulations de robots, des servomoteurs, des systèmes de roues AGV et même des robots humanoïdes, les encodeurs magnétiques (Robot Magnetic Encoder Sensors) remplacent progressivement les encodeurs optiques traditionnels en tant que composants essentiels du retour de position et de vitesse. Leurs avantages : mesure sans contact, conta

Lorsqu'un véhicule électrique passe devant vous, le moteur – le « cœur de puissance » même de la voiture – tourne à des milliers, voire des dizaines de milliers de tours par minute. À l’intérieur de ce cœur se trouve un composant petit mais d’une importance cruciale : le capteur résolveur (ou simplement « résolveur »). Il surveille constamment

IntroductionDerrière chaque virage agile et chaque prise précise d'un robot humanoïde se cache un groupe de « muscles » travaillant silencieusement : le moteur couple sans cadre. Ces moteurs se débarrassent du boîtier encombrant des moteurs traditionnels, ne conservant que le stator et le rotor comme composants principaux. Comme de simples « moteurs principaux », ils sont

Introduction : Commencer par le coût d'un rotor uniqueAvec la croissance rapide des secteurs des véhicules électriques et des robots humanoïdes, le moteur à flux axial apparaît comme un nouveau favori dans les systèmes d'entraînement grâce à sa densité de puissance élevée, sa taille compacte et ses performances de couple supérieures. Cependant, le voyage