1. การสั่นสะเทือนที่มากเกินไป – 'นักฆ่าที่มองไม่เห็น' ของแบริ่งแม่เหล็ก / โรเตอร์มอเตอร์ความเร็วสูง แบริ่งแม่เหล็ก / โรเตอร์มอเตอร์ความเร็วสูงกำลังเข้ามาแทนที่มอเตอร์แบริ่งเชิงกลแบบดั้งเดิมในอุปกรณ์ระดับไฮเอนด์มากขึ้น เนื่องจากการทำงานแบบไร้การสัมผัส ไม่มีแรงเสียดทาน และประสิทธิภาพสูง

ตัวเข้ารหัสแม่เหล็กคือเซ็นเซอร์ที่ใช้การเปลี่ยนแปลงในสนามแม่เหล็กเพื่อวัดมุม ทิศทาง และความเร็วในการหมุน พูดง่ายๆ ก็คือ มันทำหน้าที่เป็น 'ตัวรับพฤติการณ์' ของหุ่นยนต์ — เมื่อ 'สมอง' ของหุ่นยนต์ออกคำสั่ง เช่น 'ยกแขนซ้ายขึ้น 30 องศา'

ในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน ประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้กลายเป็นตัวบ่งชี้หลักของคุณภาพรถยนต์โดยรวม เซ็นเซอร์รีโซลเวอร์ 'อวัยวะรับรู้' ภายในระบบควบคุมมอเตอร์ มีบทบาทที่ขาดไม่ได้

คุณอาจเคยเห็นวิดีโอสั้นๆ ของหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์มาแล้ว เช่น การตีลังกากลับหลังในห้องทดลอง การขนชิ้นส่วนในโรงงานผลิตรถยนต์ หรือแม้แต่การสนทนาตามธรรมชาติกับผู้คน เบื้องหลังการกระทำที่ดูเหมือน 'เหมือนมนุษย์' เหล่านี้ มีปัจจัยสนับสนุนหลักอยู่ นั่นคือ ระบบร่วม

เมื่อผู้คนได้ยิน 'การลอยด้วยแม่เหล็ก' พวกเขามักจะนึกถึงรถไฟความเร็วสูง 600 กม./ชม. หรือรถบินได้แนวไซไฟ แต่คุณอาจไม่ทราบว่าเทคโนโลยี maglev กำลังค้นหาทางเข้าสู่อุปกรณ์อุตสาหกรรมรอบตัวคุณอย่างเงียบๆ แล้ว ไม่ว่าจะเป็นโบลเวอร์ คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ หรือแม้แต่เครื่องทำเศษเหล็ก

บทนำ: การเปลี่ยนกระบวนทัศน์จาก 'กระบอกสูบ' เป็น 'ดิสก์'เมื่อผู้คนนึกถึงมอเตอร์ไฟฟ้า คนส่วนใหญ่มักนึกถึงทรงกระบอกยาวที่สเตเตอร์ล้อมรอบโรเตอร์ และสนามแม่เหล็กจะแพร่กระจายในแนวรัศมี

ในการออกแบบข้อต่อหุ่นยนต์ เซอร์โวมอเตอร์ ระบบล้อ AGV และแม้แต่หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ ตัวเข้ารหัสแม่เหล็ก (เซ็นเซอร์ตัวเข้ารหัสแม่เหล็กของหุ่นยนต์) จะค่อยๆ เข้ามาแทนที่ตัวเข้ารหัสแบบออพติคัลแบบเดิมเป็นส่วนประกอบหลักสำหรับการป้อนกลับตำแหน่งและความเร็ว ข้อดี—การวัดแบบไม่สัมผัส, ต่อเนื่อง

เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าวิ่งผ่านคุณไป มอเตอร์ซึ่งเป็น 'หัวใจอันทรงพลัง' ของรถจะหมุนด้วยความเร็วหลายพันหรือหลายหมื่นรอบต่อนาที ภายในหัวใจนี้มีส่วนประกอบเล็กๆ แต่มีความสำคัญอย่างยิ่ง นั่นคือ เซ็นเซอร์ตัวแก้ไข (หรือเรียกง่ายๆ ว่า 'ตัวแก้ไข') มันติดตามอย่างต่อเนื่อง

บทนำเบื้องหลังทุกการเลี้ยวที่ว่องไวและการจับที่แม่นยำของหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์นั้นมีกลุ่มของ 'กล้ามเนื้อ' ซึ่งเป็นมอเตอร์แรงบิดแบบไร้กรอบที่ทำงานอย่างเงียบเชียบ มอเตอร์เหล่านี้ถอดโครงขนาดใหญ่ของมอเตอร์แบบเดิมออก โดยเหลือเพียงสเตเตอร์และโรเตอร์เป็นส่วนประกอบหลัก เช่นเดียวกับ 'ตัวขับเคลื่อนสำคัญ' เพียงอย่างเดียว

บทนำ: เริ่มต้นด้วยต้นทุนของโรเตอร์เดี่ยว ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ มอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกนจึงกลายเป็นมอเตอร์ยอดนิยมใหม่ในระบบขับเคลื่อนเนื่องจากมีความหนาแน่นของกำลังสูง ขนาดกะทัดรัด และประสิทธิภาพแรงบิดที่เหนือกว่า อย่างไรก็ตามการเดินทาง