ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกนได้รับแรงฉุดเพิ่มขึ้นในชุมชนขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า สิ่งเหล่านี้ได้รับการยกย่องจากหลาย ๆ คนว่าเป็นหนึ่งในแนวทางที่เป็นตัวแทนสำหรับมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงรุ่นต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานที่ปริมาตรและน้ำหนักมีความสำคัญ เช่น มอเตอร์ในล้อ

ในสถานการณ์การควบคุมการเคลื่อนไหวที่มีประสิทธิภาพสูง เช่น ข้อต่อหุ่นยนต์ แขนหุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงาน และโต๊ะหมุนแบบขับเคลื่อนโดยตรง มอเตอร์แรงบิดแบบไร้กรอบกำลังกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้น พวกเขาไม่มีที่อยู่อาศัย ไม่มีแบริ่ง—โดยพื้นฐานแล้วคือแกนกำลัง 'โรเตอร์เปล่า + สเตเตอร์' ที่ฝังอยู่ในตัวโดยตรง

ในอุปกรณ์ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม เครื่องมือกล CNC ข้อต่อหุ่นยนต์ เซอร์โวมอเตอร์ และการใช้งานที่คล้ายกัน ตัวเข้ารหัสแบบออปติคัลเป็นส่วนประกอบป้อนกลับมุมและตำแหน่งทั่วไป อย่างไรก็ตาม มีจุดอ่อน 'ละเอียดอ่อน': มีความไวต่อฝุ่น น้ำมัน การสั่นสะเทือน และอุณหภูมิสูง ครั้งหนึ่งที่อินเตอร์

ในด้านต่างๆ เช่น มอเตอร์ความเร็วสูง ไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับการบิน เครื่องอัดอากาศ และการจัดเก็บพลังงานของมู่เล่ ความเร็วของโรเตอร์จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และแม่เหล็กถาวรต้องเผชิญกับความเสี่ยงจากแรงดึงที่เกิดจากแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ เพื่อปกป้องแม่เหล็กถาวรและรับรองโครงสร้างของโรเตอร์

ในการใช้งานควบคุมการเคลื่อนไหวประสิทธิภาพสูง เช่น เซอร์โวมอเตอร์ ข้อต่อหุ่นยนต์ และสปินเดิลไฟฟ้า ตัวเข้ารหัสแม่เหล็กกำลังได้รับความนิยมเนื่องจากมีขนาดเล็ก ทนทานต่อน้ำมัน ทนทานต่อการสั่นสะเทือน และต้นทุนต่ำ อย่างไรก็ตาม วิศวกรหลายคนประสบปัญหายุ่งยากในระหว่างการหมุนด้วยความเร็วสูง

ในการใช้งานต่างๆ เช่น ไดรฟ์ไฟฟ้าของยานพาหนะพลังงานใหม่และเซอร์โวทางอุตสาหกรรม ตัวรีโซลเวอร์แบบฝืนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นเซ็นเซอร์ตำแหน่งโรเตอร์ของมอเตอร์ ไม่มีชิปเซมิคอนดักเตอร์ ทนทานต่ออุณหภูมิสูง และต้านทานการสั่นสะเทือน - ดู 'ทนทาน' มาก อย่างไรก็ตาม วิศวกรหลายคนเข้ารหัส

I. ปัญหา: ความเสี่ยงที่ซ่อนอยู่ของความล้มเหลว 'ข้อต่อ' ของหุ่นยนต์ในหุ่นยนต์อุตสาหกรรม หุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงาน และระบบเซอร์โวที่มีความแม่นยำ ตัวเข้ารหัสแม่เหล็กมีบทบาทสำคัญในฐานะ 'เซ็นเซอร์ข้อต่อ' โดยจะตรวจจับการเปลี่ยนแปลงในสนามแม่เหล็กของดิสก์ตัวเข้ารหัส (วงแหวนแม่เหล็ก) และให้ผลตอบรับแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับ

บทนำ: 'ตา' ที่ขาดไม่ได้สำหรับการควบคุมมอเตอร์ในมอเตอร์ขับเคลื่อนของยานพาหนะพลังงานใหม่ มีส่วนประกอบที่ไม่เด่นชัดแต่มีความสำคัญอย่างยิ่ง นั่นคือตัวแก้ไขความไม่เต็มใจแบบแปรผัน (มักย่อเป็น 'ตัวแก้ไข') โดยทำหน้าที่เป็น 'ตา' ของมอเตอร์ โดยทำหน้าที่บอกตัวควบคุมมอเตอร์อย่างต่อเนื่อง: 'เมื่อไร

ในไมโครมอเตอร์ สเต็ปเปอร์มอเตอร์ ระบบเซอร์โว ตัวเข้ารหัสแม่เหล็ก และเซ็นเซอร์ความแม่นยำสูงต่างๆ วงแหวนแม่เหล็กแบบหลายขั้วเป็นองค์ประกอบหลัก โดยทำหน้าที่เหมือน 'เฟืองแม่เหล็ก' ที่มีขั้ว N และ S สลับกัน ทำให้ทราบตำแหน่งการหมุนและความเร็วของอุปกรณ์ได้อย่างแม่นยำ อย่างไรก็ตาม

มอเตอร์แม่เหล็กลอยที่มีข้อดีคือการทำงานแบบไร้การสัมผัส แรงเสียดทานเป็นศูนย์ และประสิทธิภาพสูง กำลังค่อยๆ เข้ามาแทนที่มอเตอร์แบบเดิมซึ่งเป็นทางเลือกหลักสำหรับเครื่องจักรหมุนความเร็วสูง อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการทำงานที่ความเร็วสูง แม้จะมีความเยื้องศูนย์กลางของมวลเพียงเล็กน้อยในแม็กก็ตาม