محركات المغناطيس الدائمة (PM) هي نوع من المحرك الكهربائي الذي يستخدم المغناطيس الدائم لإثارة المجال. استخدام المغناطيس الدائم للإثارة لا يقلل فقط من استهلاك الطاقة ، وتحقيق توفير الطاقة ، ولكن أيضًا يعزز الأداء التشغيلي للمحركات. تعد محركات PM واحدة من أكبر أ

من فضلك راقب! هذا قضيب الحديد العادي ، عند وضعه داخل لفائف ، يسخن بسرعة ويبدأ في انبعاث الدخان! ومن اللافت للنظر ، عندما توضع يد بشرية في نفس الملف في ظل ظروف متطابقة ، لا يوجد رد فعل من هذا القبيل. ما هو المبدأ العلمي الكامن وراء هذه الظاهرة المتناقضة على ما يبدو

إذا كان الكسارة الدوارة الكبيرة قد أصبحت محشورة أثناء التشغيل ، فقد يؤدي ذلك إلى تلف محركه. وبالمثل ، في حالة المحرض الكيميائي ، يتم توصيل مروحةها بالمحرك من خلال عمود. إذا كان ختم العمود للتسربات ، فإن الانسكاب الكيميائي الناتج يمكن

انتبه: هذان طاقة نقل نصف النصف دون أي اتصال مادي بينهما. هذا هو الاقتران المغناطيسي المحوري ، وهو جهاز ينقل عزم الدوران من خلال الحقول المغناطيسية. لا توجد فتحات مطلوبة ، ونقل غير الاتصال ، ومقاومة للتسرب. نوع آخر هو اقتراننا المغناطيسي الشعاعي ، H

يمكن أن تعمل دوارات المحركات عالية السرعة في عشرات الآلاف أو حتى أكثر من مائة ألف ثورات في الدقيقة. هذه الظروف التشغيلية المتطرفة تفرض متطلبات صارمة على كل مكون. لذا ، كيف تنجح SDM في تطوير الدوارات الحركية عالية الجودة عالية السرعة؟ Magn مستقل تمامًا

قبل عينيك ، هناك المكون المغناطيسي الحرج للمحركات عالية السرعة-الدوار للمحرك عالي السرعة. يجد تطبيقات واسعة النطاق في المعدات الراقية مثل المحركات عالية السرعة الفضائية ، والمغزلات الآلية ، ومضخات الرفع المغناطيسي الطبي ، ومحركات عالية الجهد عالية السرعة.

هل ما زلت تواجه تحديات مع المكونات المغناطيسية الضعيفة؟ في هذه المناقشة ، سوف نستكشف حل مكون مغناطيسي مبتكر - صفيف Halbach! مغناطيس صفيف Halbach ، الذي يشار إليه أيضًا باسم Malbach Derial Magnets ، يتميز بتكوين مغناطيسي مميز يتميز بـ E

المحول الدوار هو مستشعر أساسي لمحرك القيادة في سيارات كهربائية جديدة للطاقة. إنه يستخدم مبدأ الحث الكهرومغناطيسي لتحويل زاوية الدوار والسرعة والاتجاه إلى إشارات كهربائية من الجيب وجيب التمام ، ينتقل بسرعة إلى وحدة تحكم المحرك ، مللي ثانية.