1. Kontraintuitivni fenomen: Zašto je sporije opasnije? Za mnoge inženjere, intuicija je da što motor brže radi, to se više zagrijava. Ali u svijetu momentnih motora bez okvira, ova logika je upravo obrnuta. Momentni motor bez okvira nema kućište, nema ležajeve niti izlaznu osovinu.

U industrijskoj automatizaciji, upravljanju zglobovima robota i novim energetskim motornim sustavima vozila, magnetski enkoderi igraju sve važniju ulogu. Putem beskontaktnog senzora magnetskog polja, pretvaraju rotacijsko ili linearno gibanje u precizne električne signale, dajući sustavu položaj, brzinu

U aplikacijama kao što su električni pogonski sustavi novih energetskih vozila, industrijski servo sustavi i zrakoplovstvo, gdje je potrebno precizno očitavanje položaja rotora, rezolver je nezamjenjiva ključna komponenta. Njegov je posao jednostavan: reći upravljaču u stvarnom vremenu 'gdje je rotor sada' Ali postoji

Motori s aksijalnim fluksom postaju popularna opcija za električne pogonske sustave. Za istu izlaznu snagu, njihov volumen i težina mogu se smanjiti za oko 50%, njihova gustoća snage može doseći četiri puta veću gustoću od konvencionalnih motora s radijalnim fluksom, a njihova učinkovitost može premašiti 96%. Ali ako otvorite proizvod m

Zašto je ekscentričnost 'skriveni ubojica' točnosti magnetskog enkodera U industrijskim servo sustavima, zglobovima robota i preciznoj kontroli pokreta, magnetski enkoderi postali su glavno rješenje kutne povratne veze zbog svoje kompaktne strukture i jake otpornosti na kontaminaciju. Međutim, jedan lako

I. Zašto se motori velike brzine moraju podvrgnuti provjeri naprezanja? Za motor velike brzine s brzinom vrtnje od 30 000 o/min, centrifugalno ubrzanje na vanjskom promjeru rotora može doseći desetke tisuća puta veće od gravitacijskog ubrzanja. Pod tako ekstremnim radnim uvjetima,

U scenarijima kao što su zglobovi robota, kolaborativne robotske ruke i rotacijski stolovi s izravnim pogonom, momentni motori bez okvira postaju sve češći. Nemaju kućište i ležajeve; u biti, oni su energetska jezgra 'goli rotor + stator' ugrađena izravno u mehaničku strukturu, achi

Resolver je jedan od najčešće korištenih visokopreciznih senzora kutnog položaja u sustavima upravljanja motorima, koji ima ključnu ulogu posebno u pogonskim motorima za nova energetska vozila, industrijske servo sustave i zrakoplovstvo. Njegovo načelo rada temelji se na elektromagnetskoj indukciji - statorski vjetar

Motori s aksijalnim fluksom postaju 'novi dragi pogon' u poljima kao što su vozila s novom energijom, humanoidni roboti i zrakoplovi na malim visinama—pri istoj su snazi ​​50% lakši i 50% manji u aksijalnim dimenzijama. Ali proizvodnja ovog motora s ravnim diskom nije tako jednostavna kao 'spljoštavanje cilindra

Motor s brzinom od 30.000 okretaja u minuti može, čak i sa samo nekoliko miligrama ekscentričnosti mase rotora, generirati centrifugalnu silu dovoljnu da uništi svoje ležajeve unutar nekoliko sati. Ovo nije pretjerivanje - kada se brzina poveća za red veličine, energija vibracije koja se pobuđuje