Kõrge jõudlusega liikumisjuhtimisrakendustes, nagu servomootorid, robotliigendid ja elektrivõllid, on magnetkodeerijad oma väiksuse, õlikindluse, vibratsioonitaluvuse ja madalate kulude tõttu üha populaarsemaks muutumas. Paljud insenerid puutuvad aga suurel kiirusel pöörlemise ajal kokku okkalise probleemiga

Sellistes rakendustes nagu uued energiasõidukite elektriajamid ja tööstuslikud servod on reluktantsi tüüpi lahendajad laialdaselt kasutusel mootori rootori asendianduritena. Need ei sisalda pooljuhtkiipe, taluvad kõrgeid temperatuure ja taluvad vibratsiooni – need tunduvad väga 'karmid'. Paljud insenerid aga soovitavad

I. Probleem: Robotite 'liigese' rikke varjatud oht Tööstuslikes robotites, koostöörobotites ja täppisservosüsteemides mängivad magnetkodeerijad 'liigeseanduritena' olulist rolli. Need tuvastavad muutused kodeerija ketta (magnetrõnga) magnetväljas ja annavad reaalajas tagasisidet

Sissejuhatus: Mootori juhtimise asendamatu silmUute energiasõidukite veomootoris on silmapaistmatu, kuid kriitilise tähtsusega komponent – ​​muutuva vastumeelsuse lahendaja (sageli lühendatud 'resolver'). See toimib mootori 'silmana', teatades pidevalt mootorikontrollerile: 'Kes

Mikromootorites, samm-mootorites, servosüsteemides, magnetkodeerijates ja mitmesugustes ülitäpsetes andurites on mitmepooluseline magnetrõngas põhikomponent. See toimib nagu 'magnetiline hammasratas' vahelduvate N- ja S-poolustega, pakkudes seadmele täpset pöörlemisasendit ja -kiirust. Howev

Magnetlevitatsioonimootorid, mille eelisteks on kontaktivaba töö, nullhõõrdumine ja kõrge kasutegur, asendavad järk-järgult traditsioonilisi mootoreid kui suure kiirusega pöörlevate masinate peavoolu valikut. Kuid suurel kiirusel töötamisel ilmneb isegi väikseim massi ekstsentrilisus mag

Kõrge täpsusega liikumisjuhtimise rakendustes, nagu robotliigendid, servomootorid ja kardaanid, muutuvad magnetkodeerijad tänu nende kontaktivabale toimimisele, saasteainetele vastupidavusele ja kompaktsele suurusele üha enam põhilisteks asenditagasisideseadmeteks. Paljud insenerid kogevad aga pettumust

I. Mis on magnetilise levitatsiooniga mootorirootor? Kui inimesed kuulevad 'magnetlevitatsiooni', mõtlevad paljud kohe maglev-rongile, mis 'lendab' mööda Shanghai Pudongi lennujaama rööbasteed. Kuid vähesed teavad, et seesama magnetilise levitatsiooni tehnoloogia on juba ammu rööbastelt laagritesse liikunud. Magne

Humanoidrobootika tõusvas laines on raamita pöördemomendiga mootoritest saanud liigeste käivitamise peamine valik tänu nende kompaktsele suurusele, suurele võimsustihedusele ja suurele pöördemomendile madalatel kiirustel. Erinevalt tavalistest mootoritest loobuvad raamita pöördemomendi mootorid korpusest, laagritest ja alusest.

I. Mis on resolverandur? Elektrisõiduki ajamimootoris on vähenõudlik, kuid kriitiline komponent – ​​pöörlev trafo, mida tavaliselt tuntakse 'resolverina'. Seda kirjeldatakse sageli mootori juhtimissüsteemi 'silmadeks' ja 'kõrvadeks'. Resolver on analoogne nurgaandur, mis toimib.