Magnetlaagriga mootorid, mille eelised on kontaktivaba töö, kulumise puudumine ja kõrge efektiivsus, asendavad kiiresti traditsioonilisi mootoreid sellistes valdkondades nagu kiired kompressorid, puhurid ja hooratta energiasalvestid. Kui aga pöörlemiskiirused ulatuvad kümnetesse tuhandetesse või isegi üle saja

Tööstusrobotite liigendite sees, servomootorite võllidel ja humanoidrobotite igas liikumissõlmes peidab end silmapaistmatu, kuid elutähtis komponent – ​​magnetkooder. See toimib roboti 'liigesenärvina', jäädvustab kiirust, asendit ja nurka reaalajas,

Elektrisõiduki ajamimootoris on vähenõudlik, kuid siiski kriitilise tähtsusega põhikomponent – ​​lahendaja (lühend sõnadest pöörlev trafo). See vastutab mootori rootori asukoha ja kiiruse reaalajas tuvastamise eest

Tänu oma kompaktsele suurusele, kergele kaalule ja suurele võimsustihedusele on xiaalvoomootorid pöördelised uutes energiasõidukites, humanoidrobotites, eVTOL-i (elektriline vertikaalne õhkutõus ja maandumine) lennukites ja mujal.

1. Liigne vibratsioon – magnetlaagrite / kiirete mootorite rootorite nähtamatu tapja Magnetlaagrid / kiire mootori rootorid asendavad tipptasemel seadmetes üha enam traditsioonilisi mehaanilisi laagrimootoreid, kuna need töötavad kontaktivabalt, hõõrdumisel puuduvad ja kõrge kasutegur.

Magnetkooder on andur, mis kasutab pöördenurga, suuna ja kiiruse mõõtmiseks magnetvälja muutusi. Lihtsamalt öeldes toimib see roboti 'proprioretseptorina' – kui roboti 'aju' annab välja käsu nagu 'tõsta vasak käsi 30 kraadi võrra'

Tänapäeva kiiresti kasvavas uute energiasõidukite tööstuses on elektriajamisüsteemi jõudlus muutunud sõiduki üldise kvaliteedi põhinäitajaks. Lahusandur – 'tajuorgan' mootori juhtimissüsteemis - mängib asendamatut rolli.

Võib-olla olete juba näinud lühikesi videoid humanoidrobotitest – laborites tagurdamisest, autotehastes osade kandmisest või isegi inimestega loomulikest vestlustest. Nende näiliselt 'inimlike' toimingute taga peitub põhiline võimaldaja: ühine süsteem.

Kui inimesed kuulevad 'magnetilist levitatsiooni', mõtlevad nad sageli 600 km/h kiirrongidele või ulmelistele lendavatele autodele. Kuid te ei pruugi arugi saada, et maglev-tehnoloogia on juba vaikselt oma teed leidmas teid ümbritsevatesse tööstusseadmetesse – puhurid, kliimaseadme kompressorid, isegi laastude valmistamise masinad.

Sissejuhatus: Paradigma nihe silindrist plaadile Kui inimesed mõtlevad elektrimootoritele, näevad enamik ette pikka silindrit, kus staator ümbritseb rootorit ja magnetväli levib radiaalselt.