I industrielt automasjonsutstyr, CNC-maskinverktøy, robotledd, servomotorer og lignende applikasjoner, er optiske kodere vanlige vinkel- og posisjonstilbakemeldingskomponenter. Imidlertid har de en 'sart' svakhet: de er følsomme for støv, olje, vibrasjoner og høye temperaturer. Når inter

I felt som høyhastighetsmotorer, elektriske drev for luftfart, luftkompressorer og energilagring av svinghjul øker rotorhastighetene kontinuerlig, og permanente magneter står overfor betydelige strekkspenningsrisikoer på grunn av sentrifugalkrefter. For å beskytte permanentmagnetene og sikre rotorens struktur i

I høyytelses bevegelseskontrollapplikasjoner som servomotorer, robotledd og elektriske spindler, vinner magnetiske kodere popularitet på grunn av deres lille størrelse, oljemotstand, vibrasjonstoleranse og lave kostnader. Imidlertid støter mange ingeniører på et vanskelig problem under høyhastighetsrotasjon

I applikasjoner som nye elektriske motorer for kjøretøy og industrielle servoer, er reluktans-type resolvere mye brukt som motorrotorposisjonssensorer. De inneholder ingen halvlederbrikker, tåler høye temperaturer og motstår vibrasjoner – de fremstår som veldig «robuste». Mange ingeniører har imidlertid enco

I. Problemet: Den skjulte risikoen for robotJoint'-feilI industriroboter, samarbeidsroboter og presisjonsservosystemer spiller magnetiske kodere en kritisk rolle som 'leddsensorer.' De oppdager endringer i magnetfeltet til koderskiven (magnetisk ring) og gir tilbakemeldinger i sanntid på

Introduksjon: Et uunnværlig 'øye' for motorkontrollI drivmotoren til nye energikjøretøyer er det en lite iøynefallende, men likevel kritisk viktig komponent - den variable reluktansresolveren (ofte forkortet til 'resolver'). Den fungerer som motorens 'øye' som konstant forteller motorkontrolleren: 'Whe

I mikromotorer, trinnmotorer, servosystemer, magnetiske kodere og forskjellige høypresisjonssensorer er den flerpolede magnetringen en kjernekomponent. Den fungerer som et 'magnetisk gir' med vekslende N- og S-poler, og gir nøyaktig rotasjonsposisjon og hastighetsinformasjon for utstyret. Imidlertid

Magnetiske levitasjonsmotorer, med fordelene med kontaktløs drift, null friksjon og høy effektivitet, erstatter gradvis tradisjonelle motorer som hovedvalget for høyhastighets roterende maskineri. Men under høyhastighetsdrift, selv den minste masseeksentrisitet i mag

I høypresisjons bevegelseskontrollapplikasjoner som robotledd, servomotorer og gimbals, blir magnetiske kodere i økende grad kjerneposisjons-tilbakemeldingsenhetene, takket være deres berøringsfrie drift, immunitet mot forurensninger og kompakte størrelse. Imidlertid møter mange ingeniører en frustr

I. Hva er en magnetisk levitasjonsmotorrotor? Når folk hører 'magnetisk levitasjon' tenker mange umiddelbart på maglev-toget som 'flyr' langs banen på Shanghai Pudong flyplass. Men få vet at den samme magnetiske levitasjonsteknologien for lengst har flyttet seg fra skinnene til lagrene. En magnet