1. Un fenómeno contrario a la intuición: ¿Por qué es más peligroso ser más lento? Para muchos ingenieros, la intuición es que cuanto más rápido funciona un motor, más se calienta. Pero en el mundo de los motores torque sin marco, esta lógica es exactamente la inversa. Un motor torque sin marco no tiene carcasa, rodamientos ni eje de salida.

En la automatización industrial, el control de articulaciones robóticas y los sistemas de motores de vehículos de nueva energía, los codificadores magnéticos desempeñan un papel cada vez más importante. A través de la detección de campos magnéticos sin contacto, convierten el movimiento giratorio o lineal en señales eléctricas precisas, proporcionando al sistema la posición, la velocidad

En aplicaciones como sistemas de propulsión eléctrica de vehículos de nueva energía, servosistemas industriales y aeroespaciales, donde se requiere una detección precisa de la posición del rotor, el resolutor es un componente clave indispensable. Su trabajo es simple: decirle al controlador en tiempo real 'dónde está ahora el rotor'.

Los motores de flujo axial se están convirtiendo en una opción popular para los sistemas de accionamiento eléctrico. Para la misma potencia de salida, su volumen y peso se pueden reducir en aproximadamente un 50%, su densidad de potencia puede alcanzar cuatro veces la de los motores de flujo radial convencionales y su eficiencia puede superar el 96%. Pero si abres el producto m

Por qué la excentricidad es el 'asesino oculto' de la precisión del codificador magnético En servosistemas industriales, articulaciones de robots y control de movimiento de precisión, los codificadores magnéticos se han convertido en una solución convencional de retroalimentación de ángulo debido a su estructura compacta y su fuerte resistencia a la contaminación. Sin embargo, uno fácilmente

I. ¿Por qué los motores de alta velocidad deben someterse a una verificación de tensión? Para un motor de alta velocidad con una velocidad de rotación de 30.000 r/min, la aceleración centrífuga en el diámetro exterior del rotor puede alcanzar decenas de miles de veces la aceleración gravitacional. En condiciones de funcionamiento tan extremas, el

En escenarios como articulaciones de robots, brazos robóticos colaborativos y mesas giratorias de accionamiento directo, los motores de torsión sin marco son cada vez más comunes. No tienen carcasa ni cojinetes; en esencia, son un núcleo de potencia 'rotor desnudo + estator' incrustado directamente en la estructura mecánica, logrando así

Un resolver es uno de los sensores de posición angular de alta precisión más utilizados en sistemas de control de motores y desempeña un papel clave, especialmente en motores de accionamiento para vehículos de nueva energía, servosistemas industriales y aeroespaciales. Su principio de funcionamiento se basa en la inducción electromagnética: el estator windi

Los motores de flujo axial se están convirtiendo en los 'nuevos favoritos de la potencia' en campos como los vehículos de nueva energía, los robots humanoides y los aviones de baja altitud; con la misma potencia, son un 50 % más ligeros y un 50 % más pequeños en dimensión axial. Pero fabricar este motor de disco plano está lejos de ser tan simple como 'aplanar un cilindro'.

Un motor con una velocidad de 30.000 revoluciones por minuto puede, incluso con unos pocos miligramos de excentricidad de la masa del rotor, generar fuerza centrífuga suficiente para destruir sus cojinetes en unas pocas horas. Esto no es una exageración: cuando la velocidad aumenta en un orden de magnitud, la energía de vibración excitada