စက်ရုပ်အဆစ်များ၊ ဆာဗာမော်တာများ၊ AGV ဘီးစနစ်များနှင့် လူသားဆန်သော စက်ရုပ်များပင်လျှင် သံလိုက်ကုဒ်နံပါတ်များ (Robot Magnetic Encoder Sensors) များသည် အနေအထားနှင့် အလျင်တုံ့ပြန်မှုအတွက် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် သမားရိုးကျ optical encoders များကို တဖြည်းဖြည်း အစားထိုးလာကြသည်။ ၎င်းတို့၏ အားသာချက်များ - အဆက်အသွယ်မရှိသော တိုင်းတာခြင်း၊ conta

လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးက မင်းကိုဖြတ်သွားတဲ့အခါ၊ ကားရဲ့ 'စွမ်းအားနှလုံးသား' မော်တာဟာ တစ်မိနစ်ကို ထောင်ပေါင်းများစွာ ဒါမှမဟုတ် သောင်းနဲ့ချီတဲ့ လှည့်ပတ်နေပါတယ်။ ဤနှလုံးအတွင်းတွင် သေးငယ်သော်လည်း အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်- ဖြေရှင်းသူအာရုံခံကိရိယာ (သို့မဟုတ် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း 'ဖြေရှင်းသူ')။ အမြဲစောင့်ကြည့်နေပါသည်။

နိဒါန်း သွက်လက်သော လှည့်ပတ်မှုတိုင်းနှင့် လူသားဆန်သော စက်ရုပ်၏ တိကျသော ဆုပ်ကိုင်မှုနောက်ကွယ်တွင် ငြိမ်သက်စွာ အလုပ်လုပ်နေသော 'ကြွက်သားများ'—ဘောင်မဲ့ ရုန်းအားမော်တာ အုပ်စုတစ်ခုရှိသည်။ ဤမော်တာများသည် သမားရိုးကျ မော်တာများ၏ ကြီးမားသော အိမ်ရာများကို ဖယ်ထုတ်ပြီး stator နှင့် rotor တို့ကို ၎င်းတို့၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဗလာ 'အချုပ်အခြာအာဏာရှင်များ' ကဲ့သို့ပင် ၎င်းတို့သည်

နိဒါန်း- Single Rotor တစ်လုံး၏ ကုန်ကျစရိတ်မှအစပြု၍ လျှပ်စစ်ကားနှင့် လူသားဆန်သော စက်ရုပ်စက်မှုလုပ်ငန်းများ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်မှုနှင့်အတူ ၎င်း၏မြင့်မားသောပါဝါသိပ်သည်းဆ၊ ကျစ်လစ်သောအရွယ်အစားနှင့် သာလွန်သော torque စွမ်းဆောင်ရည်တို့ကြောင့် axial flux motor သည် drive systems တွင် လူကြိုက်များသည့်အသစ်တစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လျက်ရှိသည်။ သို့သော် ခရီး

အဘယ်ကြောင့် ဤကန့်သတ်ချက်များသုံးမျိုးသည် လူသားဆန်သော စက်ရုပ်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သော စက်ရုပ်များသည် ဓာတ်ခွဲခန်းများမှ ထုတ်လုပ်ရေးလိုင်းများဆီသို့ လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားနေကြသနည်း။ ပူးတွဲလုပ်ဆောင်မှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းအနေဖြင့်၊ မော်တာ၏မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုသည် စက်ရုပ်၏ဝန်စွမ်းရည်၊ ရွေ့လျားမှုတိကျမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်တို့ကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်သည်။ မော်တော်ကားတွေ အများကြီးရှိတဲ့အထဲမှာ

နိဒါန်း စက်မှုထုတ်လုပ်မှုတွင်၊ လေမှုတ်စက်များသည် ရေဆိုးသန့်စင်ခြင်း၊ ဓာတုဗေဒ၊ ဘိလပ်မြေနှင့် စက္ကူကဲ့သို့သော စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အဓိက စွမ်းအင်သုံးစွဲသူများဖြစ်သည်။ ဥပမာအနေဖြင့် ရေဆိုးသန့်စင်ခြင်းအား အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သန့်စင်ရေးစက်ရုံတစ်ခု၏ စုစုပေါင်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်၏ 50% မှ 60% အတွက် blower စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုရှိသည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာ

စွမ်းအင်သုံးကားတစ်စီး၏ 'လျှပ်စစ်သုံး' စနစ်တွင်၊ မော်တာထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (MCU) သည် ဦးနှောက်ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ကာ torque နှင့် power commands များထုတ်ပေးသည်။ မော်တာသည် မှန်ကန်စွာ တုံ့ပြန်ရန်အတွက် rotor ၏ အချိန်နှင့်တပြေးညီ အနေအထားနှင့် အမြန်နှုန်းကို ဦးစွာ သိရှိရမည်ဖြစ်သည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက် synchron အတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

လေမှုတ်စက်များ၊ လေကွန်ပရက်ဆာများနှင့် ရေခဲသေတ္တာကွန်ပရက်ဆာများကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့် စက်ယန္တရားများ၏ ကမ္ဘာတွင် သံလိုက်ဖြင့် သယ်ဆောင်ထားသော မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာများသည် စစ်မှန်သော 'ဆီမပါသော တော်လှန်ရေး' ဂီယာဘောက်စ်မရှိ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပွတ်တိုက်မှုမရှိ၊ ချောဆီမရှိပေ။ တစ်ခုတည်းသော လှည့်နေသော အူတိုင်အစိတ်အပိုင်းသည် သံလိုက်ဓာတ်တွင် လွင့်နေပါသည်။

၎င်းတို့၏ မြင့်မားသော ပါဝါသိပ်သည်းဆ၊ ကျစ်လစ်သောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အစွမ်းထက်သော torque လက္ခဏာများဖြင့် Axial flux မော်တာများကို စွမ်းအင်သစ်များ၊ စက်မှုဆာဗာများ၊ လေအားနှင့် အခြားနယ်ပယ်များတွင် အသုံးပြုကြသည်။

Abstract- Axial flux အမြဲတမ်းသံလိုက် (AFPM) မော်တာများသည် ၎င်းတို့၏ ပြားချပ်ချပ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် မြင့်မားသော torque သိပ်သည်းဆတို့နှင့်အတူ လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ဒရုန်းများကဲ့သို့ ခေတ်မီနယ်ပယ်များတွင် သိသာထင်ရှားသော အာရုံစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်ထားသည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည် မျက်နှာကျက်ကို ထပ်မံချိုးဖျက်ရန်အတွက် ရဟတ်ဒီဇိုင်းသည် အရေးကြီးသော ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။