ሰዎች 'መግነጢሳዊ ሌቪቴሽን' ሲሰሙ ብዙውን ጊዜ በሰዓት 600 ኪሎ ሜትር የሚደርሱ ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች ወይም ሳይንሳዊ ልብ ወለድ መኪናዎችን ያስባሉ። ነገር ግን የማግሌቭ ቴክኖሎጂ በፀጥታ በዙሪያዎ ወደ ኢንዱስትሪያዊ መሳሪያዎች መግባቱን ላያስተውሉ ይችላሉ - ነፋሻዎች ፣ የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያዎች እና ቺፕ ማምረቻ ማሽኖች።

መግቢያ፡ Paradigm Shift ከ 'ሲሊንደር' ወደ 'ዲስክ'ሰዎች ስለ ኤሌክትሪክ ሞተሮች በሚያስቡበት ጊዜ ስታስተሩ ሮተርን የሚዘጋበት እና መግነጢሳዊ ፊልዱ በጨረር የሚሰራጭበትን ረጅም ሲሊንደር ያስባሉ።

በሮቦት መገጣጠሚያዎች፣ ሰርቮ ሞተርስ፣ AGV ዊል ሲስተሞች እና የሰው ልጅ ሮቦቶች ሳይቀር መግነጢሳዊ ኢንኮደር (ሮቦት መግነጢሳዊ ኢንኮደር ዳሳሾች) ለቦታ እና ለፍጥነት ምላሽ እንደ ዋና አካል ሆነው ቀስ በቀስ ባህላዊ ኦፕቲካል ኢንኮደሮችን በመተካት ላይ ናቸው። የእነሱ ጥቅሞች-የማይገናኝ መለኪያ, ኮንታ

የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ሲያልፉ፣ ሞተሩ - የመኪናው ዋናው 'የኃይል ልብ' - በደቂቃ በሺዎች ወይም በአስር ሺዎች በሚቆጠሩ አብዮቶች ይሽከረከራል። በዚህ ልብ ውስጥ ትንሽ ነገር ግን በጣም አስፈላጊ የሆነ አካል አለ፡ የመፍትሄው ዳሳሽ (ወይም በቀላሉ 'መፍትሄ')። ያለማቋረጥ ይከታተላል

መግቢያ ከእያንዳንዱ ተራ ተራ እና የሰው ልጅ ሮቦት ትክክለኛ ግንዛቤ በስተጀርባ በፀጥታ የሚሰሩ 'ጡንቻዎች' - ፍሬም የሌለው የማሽከርከር ሞተር ቡድን አለ። እነዚህ ሞተሮች ስቶተር እና ሮተርን ብቻ እንደ ዋና ክፍሎቻቸው በማቆየት የባህላዊ ሞተሮች ግዙፍ መኖሪያ ቤቶችን ያፈሳሉ። ልክ እንደ ባዶ 'ፕሪም አንቀሳቃሾች' ናቸው።

መግቢያ፡ ከአንድ የሮቶር ወጪ ጀምሮ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ እና በሰው ሰራሽ ሮቦት ኢንዱስትሪዎች ፈጣን እድገት፣ የአክሲያል ፍሎክስ ሞተር በከፍተኛ የሃይል ጥግግቱ፣ ውሱን መጠን እና የላቀ የማሽከርከር አፈጻጸም ምስጋና በድራይቭ ሲስተም ውስጥ እንደ አዲስ ተወዳጅ ሆኖ እየወጣ ነው። ይሁን እንጂ ጉዞው

ለምን እነዚህ ሶስት መለኪያዎች የሰው ልጅ ሮቦቶች እና የትብብር ሮቦቶች ከላቦራቶሪ ወደ ምርት መስመሮች በፍጥነት እየተጓዙ ነው። እንደ የጋራ መነቃቃት ዋና አካል ፣ የሞተር ትክክለኛ ምርጫ የሮቦትን የመጫን አቅም ፣ የእንቅስቃሴ ትክክለኛነት እና ጽናት በቀጥታ ይወስናል። ከብዙ ሞተር መካከል

መግቢያ በኢንዱስትሪ ምርት ውስጥ ነፋሻዎች እንደ ፍሳሽ ውሃ አያያዝ፣ ኬሚካል፣ ሲሚንቶ እና ወረቀት ባሉ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ዋና የኃይል ተጠቃሚዎች ናቸው። የቆሻሻ ውሃ አያያዝን እንደ ምሳሌ ብንወስድ የንፋስ ሃይል ፍጆታ ከ50%-60% የሚሆነውን አጠቃላይ የማከሚያ ፋብሪካ የስራ ማስኬጃ ወጪዎችን ይይዛል። ለብዙ አመታት

በ 'ሶስት-ኤሌክትሪክ' አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ስርዓት ውስጥ የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል (ኤም.ሲ.ዩ.) እንደ አንጎል ይሠራል, የማሽከርከር እና የኃይል ትዕዛዞችን ይሰጣል; ሞተሩ በትክክል ምላሽ እንዲሰጥ በመጀመሪያ የ rotorውን ትክክለኛ ቦታ እና ፍጥነት ማወቅ አለበት. ይህ በተለይ ለቋሚ ማግኔት ማመሳሰል በጣም አስፈላጊ ነው።

በከፍተኛ ደረጃ የሚሽከረከሩ ማሽነሪዎች ባሉበት ዓለም-እንደ ነፋሻዎች፣ የአየር መጭመቂያዎች እና የማቀዝቀዣ መጭመቂያዎች - ማግኔቲክ ተሸካሚ ባለከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮች እውነተኛ 'ዘይት-ነጻ አብዮት' እየነዱ ናቸው። ማርሽ ሳጥን የለም፣ ምንም ሜካኒካል ግጭት የለም፣ ምንም ዘይት የሚቀባ የለም። ብቸኛው የሚሽከረከር ኮር አካል በማግኔት ፋይ ውስጥ ይለፋል