Silniki magnesu stałego (PM) to rodzaj silnika elektrycznego, który wykorzystuje magnesy stałe do wzbudzenia pola. Wykorzystanie stałych magnesów do wzbudzenia nie tylko zmniejsza zużycie energii, osiąganie oszczędności energii, ale także zwiększa wydajność operacyjną silników. PM Motors to jeden z największych

Proszę obserwować! Ta zwykła żelazna pręt, położona w cewce, szybko się nagrzewa i zaczyna emitować dym! Co ciekawe, gdy ludzka ręka jest umieszczana w tej samej cewce w identycznych warunkach, nie występuje taka reakcja. Jaka jest zasada naukowa leżąca u podstaw tego pozornie paradoksalnego zjawiska

Gdyby duża kruszarka obrotowa miała zostać zablokowana podczas pracy, mogłoby to potencjalnie spowodować uszkodzenie jego silnika. Podobnie, w przypadku agitatora chemicznego, jego śmigło jest podłączone do silnika przez wałek. Gdyby uszczelka wału przecieka, wynikowy rozlanie chemiczne mogłoby potencjalnie potencjalnie

Zwróć uwagę: te dwie półproporty przenoszą energię bez żadnego fizycznego kontaktu między nimi. Jest to osiowe sprzężenie magnetyczne, urządzenie, które przesyła moment obrotowy przez pola magnetyczne. Nie wymaga otworów, przekładnia bezkontaktowa i szczelna.

Szybkie wirniki silnika mogą działać na dziesiątki tysięcy, a nawet ponad sto tysięcy rewolucji na minutę. Takie ekstremalne warunki operacyjne nakładają rygorystyczne wymagania dla każdego komponentu. Jak więc SDM odnosi sukcesy w opracowaniu wysokiej jakości szybkich wirników silnika? W pełni niezależny Magn

Przed oczami jest krytyczny składnik magnetyczny silników szybkich-szybkiego wirnika silnika. Znajduje obszerne zastosowania w wysokiej klasy sprzęcie, takie jak szybkie silniki lotnicze, motorowe wrzeciona, medyczne pompy lewitacyjne i wysokie napięcie silne.

Czy nadal spotykasz wyzwania z gorszymi komponentami magnetycznymi? W tej dyskusji zbadamy innowacyjne rozwiązanie komponentu magnetycznego - tablice Halbach! Magnesy macierzy Halbach, zwane również magnesami trwałymi Halbach, ma charakterystyczną konfigurację magnetyczną, która E E, która E

Transformator obrotowy jest czujnikiem rdzenia silnika napędowego w nowych pojazdach elektrycznych energii. Wykorzystuje zasadę indukcji elektromagnetycznej do przekształcania kąta, prędkości i kierunku wirnika w sygnały elektryczne sinusoidalne i cosinus, szybko przenoszone do kontrolera silnika, milisekund