Le résolveur, un composant crucial dans l'assemblage du moteur électrique de nouveaux véhicules énergétiques (NEV), joue un rôle central dans le système de groupe motopropulseur. Également connu sous le nom de résolveur synchrone ou de résolveur électrique, il fonctionne comme un capteur électromagnétique, mesurant le déplacement angulaire et la VEL angulaire

Un moteur sans notation, également connu sous le nom de moteur à tasse creux ou de motor sans notation, est un type de moteur de courant direct miniature (DC). Il porte le nom de sa conception du rotor, qui présente une structure en forme de coupe creux, percée à travers la structure traditionnelle du rotor des moteurs conventionnels. Contrairement aux moteurs DC typiques

Les aimants NDFEB (Néodyme-Iron-Boron), également connus sous le nom d'aimants NEO, NDBFE, NIB, Ultra-Hermegrend ou Rare-terrth, représentent l'un des matériaux les plus puissants utilisés dans la fabrication d'aimants permanents. Ils se caractérisent par une forte rémanence, une forte coercitivité et une stabilité magnétique à long terme, ce qui fait

Les résolveurs à haute performance, souvent appelés encodeurs à haute résolution ou capteurs de position, jouent un rôle crucial dans le fonctionnement et les performances de nouveaux véhicules énergétiques (NEV). Les raisons pour lesquelles les NEV ont besoin de résolveurs à haute performance peuvent être résumés comme suit: 1. Précision et précision du moteur

Les moteurs électriques sont des appareils indispensables dans notre monde moderne, fournissant la puissance de conduire une vaste gamme de machines et de systèmes dans diverses industries. Ces dispositifs électromécaniques convertissent l'énergie électrique en énergie mécanique, ce qui en fait des composants cruciaux dans une large gamme d'applications

Un micro-moteur, également connu sous le nom de moteur miniature, est un appareil compact et très efficace qui convertit l'énergie électrique en mouvement mécanique. Ces moteurs sont caractérisés par leur petite taille, généralement mesurés en millimètres ou même des micromètres, et leur capacité à fournir un contrôle précis et

Les moteurs à tasse creuse et les servomoteurs: un moteur comparatif de tasse et des servomoteurs sont tous deux des composants essentiels dans diverses applications d'ingénierie et industrielles, mais elles diffèrent considérablement dans la conception, les fonctionnalités et les scénarios d'application. Cet article vise à fournir une compréhension

Le moteur à tasse creuse est un type de moteur spécial, avec une efficacité élevée, une vitesse élevée, un bruit faible, une petite taille, un poids léger, etc. Dans de nombreuses applications, telles que les drones, les robots, les dispositifs médicaux, etc., les moteurs à tasse creuse sont devenus le mode de conduite préféré. Cet article analysera l'efficacité du hol

Le moteur à grande vitesse est composé de rotor et de stator, qui est utilisé pour réaliser la conversion de l'énergie électrique et de l'énergie mécanique. Le stator est la partie stationnaire du moteur et le rotor est la partie rotative du moteur. Le rôle principal du stator est de produire une fie magnétique rotative

Dans le domaine des aimants permanents, l'aimant NDFEB (Néodyme-Iron-Boron) et les aimants Alnico (aluminium-nickel-cobalt) en raison de leurs propriétés et applications uniques. Chaque type d'aimant possède son propre ensemble de caractéristiques qui le rendent adapté à des utilisations spécifiques. Ici, nous plongeons dans le KE