مدونات

يشهد قطاع مغناطيس النيوديميوم تطورات كبيرة ونموًا في السوق، مدفوعًا بزيادة التطبيقات في صناعة السيارات والطاقة المتجددة والجهود المبذولة لتقليل استخدام العناصر الأرضية النادرة. ومن التطورات المهمة إنشاء نوع جديد من المغناطيس الذي يقلل من استخدام العناصر الأرضية النادرة.

مغناطيس النيوديميوم والبورون الحديدي (NdFeB)، المعروف أيضًا باسم مغناطيس النيوديميوم، هو النوع الأكثر استخدامًا من المغناطيس الأرضي النادر ومعروف بقوته المغناطيسية الاستثنائية وتعدد استخداماته. وهي مكونة من سبيكة من النيوديميوم والحديد والبورون، وتتميز بارتفاعها الشديد

حافظت صناعة المواد المغناطيسية على اتجاه التطور المطرد في السنوات الأخيرة. باعتبارها مادة وظيفية أساسية مهمة للصناعة الإلكترونية، تلعب المواد المغناطيسية دورًا حاسمًا في المجالات التقليدية والناشئة مثل الإلكترونيات والحوسبة واتصالات المعلومات،

تعتمد السيارات الكهربائية بشكل كبير على المغناطيس الدائم لتحقيق أعلى أداء. تعمل هذه المغناطيسات على تعزيز كفاءة المحرك وتوسيع نطاق القيادة. في هذا المنشور، ستتعرف على المواد المغناطيسية الرئيسية المستخدمة في المركبات الكهربائية. سوف نستكشف كيفية تأثير المغناطيس الدائم على قوة المحرك وتصميم السيارة. أنواع المغناطيس الدائم

تتجه SDM Magnets إلى معرض Messe Berlin 2024، الذي سيعقد في الفترة من 14 إلى 16 مايو 2024 في المدخل الجنوبي، Messedamm 22، D-14055. من فضلك قم بزيارة جناحنا في القاعة 22A24 واكتشف أفضل الحلول للمغناطيس الدائم. نحن نتطلع إلى لقائك قريبًا في ألمانيا. BOOTH: 22A24Ve

العلاقة بين أسعار الأتربة النادرة والمغناطيس الدائم NdFeB معقدة وديناميكية، وتتضمن قوى العرض والطلب بالإضافة إلى الاعتبارات الجيوسياسية. ويتعين على المصنعين والمستثمرين وصناع السياسات أن يضعوا في اعتبارهم هذه الترابطات المتبادلة عند اتخاذ القرارات المتعلقة بإنتاج وتسعير واستخدام مغناطيس ندفيب.

Gald يعلن أن G54SH متاح الآن للإنتاج. يتم تطبيق تقنية GBD (انتشار حدود الحبوب) بشكل أساسي على محركات السيارات الكهربائية والضواغط والإلكترونيات الاستهلاكية في الوقت الحالي، بينما تبحث هذه التطبيقات عن درجة أعلى في المستقبل.