ما هو تاريخ تطوير المحركات الكهربائية

مثل القلب الصامت ، فإن وجود المحرك يشبه مجرى هادئ في نهر التاريخ الطويل. لتتبع أصولها ، يجب أن نعود إلى القرن التاسع عشر المزدهر من الثورة الصناعية. بفضل اكتشاف الحث الكهرومغناطيسي وقوانين الكهرومغناطيسية ، شهدنا ولادة المحركات الكهربائية والمولدات والمحولات ومحركات التحكم - الآلات التي تعمل على أساس مبادئ الحث الكهرومغناطيسي. كجهاز كهرومغناطيسي قادر على تحويل الطاقة الكهربائية أو نقلها ، يكون جوهر المحرك في توليد عزم دوران محرك. في الهندسة الكهروميكانيكية ، تعد المحركات أجهزة رئيسية لتحويل الطاقة والمكونات الأساسية للمحركات الكهربائية. على الرغم من تطبيقاتها على نطاق واسع ، وأنواع المنتجات المتنوعة ، والمواصفات المعقدة ، لا تزال قيمتها في السلسلة الصناعية لا يمكن إنكارها. تؤدي هذه الخاصية أيضًا إلى اتجاهات متنوعة وغير موحدة في قطاعات السوق ، مما يؤدي إلى انخفاض تركيز السوق. في الحياة الحديثة ، أسرع التطبيق الواسع للمحركات بلا شك تطورها المستمر. اعتمادًا على سيناريوهات التطبيق المختلفة ، تحتوي المحركات على تصميمات مختلفة وطرق القيادة ، مما يزيد بشكل كبير من عدد النماذج والأنواع. بناءً على استخداماتها وخصائصها ، يمكن تصنيف المحركات ببساطة.

ولكن كيف فعلت تتطور المحركات من عدم الوجود إلى التواجد في كل مكان؟ دعونا نتتبع تاريخ تطوير المحركات ونحلل ماضيهم والحاضر. في 21 يوليو 1820 ، اكتشف أورستد ، أستاذًا وفيزيائيًا من جامعة كوبنهاغن في الدنمارك ، التأثير المغناطيسي للتيار الكهربائي ، 'إنشاء العلاقة الكهرومغناطيسية وبدء دراسة الكهرومغناطيسية. بعد فترة وجيزة ، في عام 1821 ، أنشأ الفيزيائي البريطاني الشهير فاراداي أول نموذج محرك تجريبي. وبعد مرور عام ، أثبت أن الكهرباء يمكن أن تدفع الحركة ، مما يؤدي إلى إدخال الإنسانية في العصر الكهربائي. مع الاختراع الناجح للمولد العملي الأول ، بدأت الثورة الصناعية الثانية. في عام 1831 ، خلق فاراداي مرة أخرى ظاهرة الحث الكهرومغناطيسي. مهت اكتشافاته ، مثل قوانين التحليل الكهربائي وظواهر إفراز الغاز ، الطريق لاكتشافات الأشعة السينية اللاحقة ، والنشاط الإشعاعي الطبيعي ، والنظائر ، ووضع الأساس لتطوير الفيزياء الحديثة. في عام 1870 ، اخترع الجرامي البلجيكي مولد العاصمة ، الذي كان تصميمه مشابهًا جدًا لتصميم المحرك. في وقت لاحق ، أظهر جرامي أنه عندما تم تزويد العاصمة إلى المولد ، فإن دواره يدور مثل المحرك. لذلك ، تم إنتاج هذا المحرك من نوع Gramme ، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة بشكل كبير. بحلول عام 1888 ، اخترع المخترع الأمريكي Tesla محرك AC بناءً على مبدأ الحث الكهرومغناطيسي. كان لهذا المحرك هيكلًا بسيطًا ، يستخدم AC ، لا يتطلب أي تخفيف ، ولم يكن له أي شرارات ، مما يجعله يستخدم على نطاق واسع في الأجهزة الصناعية والمنزلية. تتكون المحركات بشكل أساسي من مكونات مثل الدوارات ، والثان ، والفرش ، وقبعات النهاية ، والمحامل. يتضمن توليد التيار في المولد توصيل وتجميع الجزء الثابت والدوار للمولد ، وتدوير الدوار داخل الجزء الثابت ، ويمرر تيارًا معينًا من خلال حلقات الانزلاق لجعل الدوار مجالًا مغناطيسيًا دوارًا ، ووجود لفائف الجزء الثابت قطع الخطوط المغناطيسية لإنشاء قوة كهربائية مستحثة. أخيرًا ، من خلال الخروج من خلال الاتصالات الطرفية إلى دائرة ، يتم إنشاء التيار. الدوار يدور.

في تاريخ تطور المحرك ، كانت محركات DC هي الأولى التي يتم تطويرها ، وتشمل مراحل التطوير الخاصة بها بشكل أساسي باستخدام المغناطيس الدائم كمجال مغناطيسي ، باستخدام المغناطيسات الكهرومجيات كقطل مغناطيسي ، وتغيير طرق الإثارة.

في عام 1854 ، تقدم الأخوان الدنماركي Hørrter و Werner بطلب للحصول على براءة اختراع لمولد مُدرس ذاتيًا ، مما يؤدي إلى قيادة DC Motors إلى مرحلة جديدة من التطوير.

حاليًا ، بعد أكثر من 40 عامًا من التنمية ، أحرزت صناعة السيارات في الصين تقدمًا كبيرًا. في السياق العالمي للحد من استهلاك الطاقة ، أصبحت المحركات عالية الكفاءة وتوفير الطاقة إجماعًا في صناعة السيارات العالمية.

تشمل اتجاهات التنمية المستقبلية للمحركات عالية الكفاءة وتوفير الطاقة ، والأشكال المتنوعة ، والتصبح أكثر إحكاما وكرة ، وما إلى ذلك. تلعب المحركات دورًا مهمًا ليس فقط في الأجهزة المنزلية والمعدات الصناعية ولكن أيضًا تؤثر بشكل غير مباشر على نوعية حياتنا.