Wat is die geskiedenis van die ontwikkeling van elektriese motors

Soos 'n stil hart, is die teenwoordigheid van die motor soortgelyk aan 'n stil stroompie in die lang rivier van die geskiedenis. Om die oorsprong daarvan na te spoor, moet ons teruggaan na die bloeiende 19de eeu van die Industriële Revolusie. Danksy die ontdekking van elektromagnetiese induksie en die wette van elektromagnetisme, het ons die geboorte van elektriese motors, kragopwekkers, transformators en beheermotors gesien—wonderlike masjiene wat op die beginsels van elektromagnetiese induksie werk. As 'n elektromagnetiese toestel wat in staat is om elektriese energie om te skakel of oor te dra, is die kern van 'n motor besig om dryfkrag te genereer. In elektromeganiese ingenieurswese is motors sleuteltoestelle vir energieomskakeling en fundamentele komponente van elektriese aandrywings. Ten spyte van hul wydverspreide toepassings, uiteenlopende produktipes en komplekse spesifikasies, bly hul waarde in die industriële ketting onmiskenbaar. Hierdie eienskap lei ook tot gediversifiseerde en nie-eenvormige tendense in marksegmente, wat lei tot lae markkonsentrasie. In die moderne lewe het die uitgebreide toepassing van motors ongetwyfeld hul voortdurende evolusie versnel. Afhangende van verskillende toepassingscenario's, het motors verskillende ontwerpe en aandryfmetodes, wat die aantal modelle en tipes aansienlik verhoog. Op grond van hul gebruike en eienskappe kan motors eenvoudig geklassifiseer word.

Maar hoe het motors ontwikkel van nie-bestaan ​​na alomteenwoordigheid? Kom ons volg die ontwikkelingsgeskiedenis van motors en ontleed hul verlede en hede. Op 21 Julie 1820 het Orsted, 'n professor en fisikus van die Universiteit van Kopenhagen in Denemarke, die 'magnetiese effek van elektriese stroom' ontdek wat die elektromagnetiese verwantskap vasstel en die studie van elektromagnetisme begin. Kort daarna, in 1821, het die beroemde Britse fisikus Faraday die eerste eksperimentele motormodel geskep. ’n Jaar later het hy gedemonstreer dat elektrisiteit beweging kan dryf en die mensdom die elektriese era inlei. Met die suksesvolle uitvinding van die eerste praktiese kragopwekker het die tweede industriële revolusie begin. In 1831 het Faraday weer die verskynsel van elektromagnetiese induksie geskep. Sy ontdekkings, soos die wette van elektrolise en gasontladingsverskynsels, het die weg gebaan vir die latere ontdekkings van X-strale, natuurlike radioaktiwiteit, isotope, en het die grondslag gelê vir die ontwikkeling van moderne fisika. In 1870 het die Belgiese Gramme die GS-generator uitgevind, wie se ontwerp baie ooreenstem met dié van 'n motor. Later het Gramme gedemonstreer dat wanneer GS aan die kragopwekker voorsien word, sy rotor soos 'n motor sou draai. Daarom is hierdie Gramme-tipe motor massavervaardig, wat doeltreffendheid aansienlik verbeter het. Teen 1888 het die Amerikaanse uitvinder Tesla die AC-motor uitgevind wat gebaseer is op die beginsel van elektromagnetiese induksie. Hierdie motor het 'n eenvoudige struktuur gehad, wisselstroom gebruik, geen kommutasie vereis nie, en het geen vonke gehad nie, wat dit wyd in industriële en huishoudelike toestelle gebruik maak. Motors bestaan ​​hoofsaaklik uit komponente soos rotors, stators, borsels, eindkappe en laers. Die opwekking van stroom in 'n kragopwekker behels die koppeling en samestelling van die stator en rotor van die opwekker, die rotor van die rotor binne die stator, die stuur van 'n sekere opwekkingsstroom deur glipringe om die rotor 'n roterende magneetveld te maak, en die statorspoele laat die magnetiese lyne sny om geïnduseerde elektromotoriese krag op te wek. Ten slotte, deur uit te lei deur terminale verbindings na 'n stroombaan, word stroom opgewek. Die rotor draai.

In die geskiedenis van motoriese ontwikkeling was GS-motors die eerste wat ontwikkel is, en hul ontwikkelingstadiums sluit hoofsaaklik die gebruik van permanente magnete as die magnetiese veld, die gebruik van elektromagnete as magnetiese pole en die verandering van opwekkingsmetodes in.

In 1854 het die Deense broers Hørrter en Werner aansoek gedoen om 'n patent vir 'n selfopgewekte kragopwekker, wat GS-motors in 'n nuwe stadium van ontwikkeling gelei het.

Tans, na meer as 40 jaar van ontwikkeling, het China se motorbedryf aansienlike vordering gemaak. In die globale konteks van die vermindering van energieverbruik, het hoë-doeltreffendheid en energiebesparende motors 'n konsensus in die globale motorbedryf geword.

Toekomstige ontwikkelingstendense van motors sluit in hoë doeltreffendheid en energiebesparing, diverse vorms, om meer kompak en verfyn te word, ens. Motors speel 'n belangrike rol nie net in huishoudelike toestelle en industriële toerusting nie, maar beïnvloed ook indirek ons ​​lewenskwaliteit.