Aká je história rozvoja elektrických motorov

Rovnako ako tiché srdce je prítomnosť motora podobná tichému potoku v dlhej rieke histórie. Aby sme sledovali jeho pôvod, musíme sa vrátiť k rozkvetu 19. storočia priemyselnej revolúcie. Vďaka objaveniu elektromagnetickej indukcie a zákonom elektromagnetizmu sme boli svedkami narodenia elektrických motorov, generátorov, transformátorov a riadiacich motorov - závratné stroje, ktoré fungujú na základe zásad elektromagnetickej indukcie. Ako elektromagnetické zariadenie schopné konvertovať alebo vysielať elektrickú energiu, jadro motora vytvára hnací moment. V elektromechanickom inžinierstve sú motory kľúčové zariadenia na konverziu energie a základné komponenty elektrických jednotiek. Napriek rozsiahlym aplikáciám, rôznym typom produktov a zložitým špecifikáciám zostáva ich hodnota v priemyselnom reťazci nepopierateľná. Táto charakteristika tiež vedie k diverzifikovaným a nejednotným trendom v segmentoch trhu, čo vedie k nízkej koncentrácii trhu. V modernom živote rozsiahle uplatňovanie motorov nepochybne urýchlilo ich nepretržitý vývoj. V závislosti od rôznych scenárov aplikácií majú motory rôzne návrhy a metódy pohonu, čo výrazne zvyšuje počet modelov a typov. Na základe ich použitia a charakteristík môžu byť motory jednoducho klasifikované.

Ale ako sa to stalo Motory sa vyvíjajú z neexistencie do všadeprítomnej prítomnosti? Sledujme históriu vývoja motorov a analyzujte ich minulosť a súčasnosť. 21. júla 1820 Orsted, profesor a fyzik z Kodanskej univerzity v Dánsku, objavil „magnetický účinok elektrického prúdu, ktorý vytvoril elektromagnetický vzťah a začal štúdium elektromagnetizmu. Krátko nato, v roku 1821, slávny britský fyzik Faraday vytvoril prvý experimentálny motorový model. O rok neskôr preukázal, že elektrina by mohla poháňať a uviesť ľudstvo do elektrického veku. S úspešným vynálezom prvého praktického generátora sa začala druhá priemyselná revolúcia. V roku 1831 Faraday opäť vytvoril jav elektromagnetickej indukcie. Jeho objavy, ako napríklad zákony elektrolýzy a javy vybíjania plynu, vydláždili cestu pre neskoršie objavy röntgenových lúčov, prírodnej rádioaktivity, izotopov a položili základ pre rozvoj modernej fyziky. V roku 1870 vynašiel belgická Gramme generátor DC, ktorého dizajn bol veľmi podobný návrhu motora. Neskôr Gramme preukázala, že keď bol DC dodaný generátorovi, jeho rotor by sa otáčal ako motor. Preto bol tento motor typu gramme vyrobený hromadne, čo výrazne zlepšilo účinnosť. V roku 1888 vynašiel americký vynálezca Tesla motor AC na základe zásady elektromagnetickej indukcie. Tento motor mal jednoduchú štruktúru, použitú AC, nevyžadoval žiadnu komutáciu a nemal iskry, vďaka čomu sa široko používal v priemyselných a domácich spotrebičoch. Motory pozostávajú hlavne z komponentov, ako sú rotory, statory, kefy, koncové čiapky a ložiská. Generovanie prúdu v generátore zahŕňa spojenie a zostavenie statora a rotora generátora, otáčanie rotora v statore, prechádzajúce určitým excitačným prúdom sklzovými krúžkami, aby sa rotor stal rotujúcom magnetického poľa a nechal statorové cievky prerušiť magnetické čiary na generovanie indukovanej elektromotívnej sily. Nakoniec, keď vedie cez terminálne pripojenia do obvodu, sa generuje prúd. Rotor sa otáča.

V histórii vývoja motora boli DC Motors prvé, ktoré sa vyvinuli, a ich vývojové štádiá zahŕňajú hlavne použitie trvalého magnetov ako magnetického poľa, použitie elektromagnetov ako magnetických pólov a meniace sa metódy excitácie.

V roku 1854 dánski bratia Hørrter a Werner požiadali o patent na generovat, ktorý viedol DC Motors do novej fázy vývoja.

V súčasnosti, po viac ako 40 rokoch rozvoja, čínsky motorový priemysel dosiahol výrazný pokrok. V globálnom kontexte znižovania spotreby energie sa vysoké účinné a energeticky úsporné motory stali konsenzom v globálnom motorovom priemysle.

Medzi budúce trendy rozvoja motorov patrí vysoká účinnosť a úspora energie, rozmanité formy, stávajú sa kompaktnejšie a vylepšené atď.