လျှပ်စစ်မော်တာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏သမိုင်းကဘာလဲ

တိတ်ဆိတ်သောနှလုံးကဲ့သို့ပင်မော်တာ၏ရှေ့မှောက်တွင်သမိုင်းကြောင်းသည်ရှည်လျားသောမြစ်အတွင်းရှိတိတ်ဆိတ်စီးများနှင့်တူသည်။ ၎င်း၏မူလရင်းမြစ်ကိုခြေရာခံရန်ကျွန်ုပ်တို့သည် 19 ရာစုစက်မှုတော်လှန်ရေး၏တိုးတက်လာသော 19 ရာစုသို့ပြန်သွားရမည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်မတူသော induction နှင့် electromagnetym ၏ဥပဒေများရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းကြောင့်လျှပ်စစ်မော်တာများ, မီးစက်များ, လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုပြောင်းလဲခြင်းသို့မဟုတ်ထုတ်လွှင့်နိုင်သည့်လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်တစ်ခုအနေဖြင့်မော်တာ၏အဓိကအချက်မှာ drive torque ကိုထုတ်လုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ ElectromeCechanical Engineering တွင် Motors သည်စွမ်းအင် drives များ၏စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့်အခြေခံအစိတ်အပိုင်းများအတွက်အဓိကကိရိယာများဖြစ်သည်။ သူတို့၏ကျယ်ပြန့်သောအသုံးချပရိုဂရမ်များ, မတူကွဲပြားသောထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများနှင့်ရှုပ်ထွေးသောအသေးစိတ်အချက်အလက်များရှိသော်လည်းစက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်တွင်သူတို့၏တန်ဖိုးသည်မငြင်းရသေးပါ။ ဤဝိသေသလက္ခဏာများသည်စျေးကွက်ခွဲခြားမှုတွင်အမျိုးမျိုးသောကွဲပြားသောခေတ်ရေစီးကြောင်းများကိုလည်း ဦး တည်စေပြီးစျေးကွက်ခွဲခြားမှုနည်းပါးသည်။ မျက်မှောက်ခေတ်ဘဝတွင်မော်တာများ၏ကျယ်ပြန့်သောအသုံးချခြင်းသည်သူတို့၏စဉ်ဆက်မပြတ်ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကိုအရှိန်မြှင့်တင်ခဲ့သည်မှာသေချာသည်။ ကွဲပြားခြားနားသော application တစ်ခုတွင် မူတည်. မော်တာများသည်ဒီဇိုင်းများနှင့်မောင်းနှင်မှုနည်းလမ်းများရှိသည်။ မော်ဒယ်များနှင့်အမျိုးအစားများကိုသိသိသာသာတိုးပွားလာသည်။ ၎င်းတို့၏အသုံးပြုမှုနှင့်ဝိသေသလက္ခဏာများကို အခြေခံ. မော်တာများကိုရိုးရှင်းစွာခွဲခြားနိုင်သည်။

သို့သော်မည်သို့လုပ်ခဲ့သနည်း မော်တာသည် မတည်ငြိမ်မှုမှနေရာအနှံ့အပြားမှနေရာအနှံ့အပြားသို့ပြောင်းလဲလာသလား။ ဖွံ့ဖြိုးမှုသမိုင်းကြောင်းကို Motors ၏သမိုင်းကြောင်းကိုခြေရာခံပြီးအတိတ်နှင့်ပစ္စုပ္ပန်ကိုဆန်းစစ်ကြပါစို့။ 1820, 1820 ခုနှစ်, ဇူလိုင်လ 21 ရက်နေ့တွင်ဒိန်းမတ်ရှိကောက်ဝံ့သော Copenhagen တက္ကသိုလ်မှပါမောက္ခနှင့်ရူပဗေဒဆိုင်ရာရူပဗေဒပညာရှင်တစ် ဦး သည်လျှပ်စစ်စီးပွါးရေး၏သံလိုက်အကျိုးသက်ရောက်မှု, မကြာမီ 1821 တွင်ကျော်ကြားသောဗြိတိသျှရူပဗေဒပညာရှင် Faraday သည်ပထမဆုံးစမ်းသပ်သည့်မော်ဒယ်ကိုဖန်တီးခဲ့သည်။ နောက်တစ်နှစ်အကြာတွင်သူသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည်ရွေ့လျားမှုကိုမောင်းနှင်နိုင်ကြောင်း, ပထမ ဦး ဆုံးလက်သုံးမီးစက်ကိုအောင်မြင်စွာတီထွင်ခြင်းဖြင့်ဒုတိယစက်မှုတော်လှန်ရေးစတင်ခဲ့သည်။ 1831 တွင် Faraday သည်လျှပ်စစ်သံလိုက်လမ်းကြောင်း၏ဖြစ်စဉ်ကိုထပ်မံပြုလုပ်ခဲ့သည်။ သူ၏ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုများနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့စွန့်လွှတ်မှုဖြစ်စဉ်များကဲ့သို့သောသူ၏ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုများသည်နောက်ပိုင်းတွင်ဓါတ်ရောင်ခြည်, သဘာဝရေဒီယိုသတ္တိကြွမှုများ, 1870 တွင်ဘယ်လ်ဂျီယံဂရမ်မီတွင် DC မီးစက်ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ အဘယ်သူ၏ဒီဇိုင်းသည်မော်တာနှင့်အလွန်ဆင်တူသည်။ နောက်ပိုင်းတွင်ဂရမ်မီသည် DC ကိုမီးစက်နှင့်အတူထောက်ပံ့သောအခါ၎င်း၏ရဟန်းသည်မော်တာကဲ့သို့လှည့်သွားလိမ့်မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်ဤ Gramme အမျိုးအစားမော်တာသည်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီးသိသိသာသာတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။ 1888 တွင်အမေရိကန်တီထွင်သူ Tesla သည် Electromagnetic induction ၏နိယာမအပေါ် အခြေခံ. AC Motor ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ဤမော်တာတွင်ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး AC ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်, Motors သည်အဓိကအားဖြင့် Rotors, Stator များ, စုတ်တံများ, အဆုံးထုပ်များနှင့်ဝက်ဝံများကဲ့သို့သောအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်။ မီးစက်တွင်လက်ရှိမျိုးဆက်တွင်ဓာတ်ငွေ့နှင့်ရဟတ်ကို ဆက်သွယ်. တပ်ဆင်ခြင်းနှင့်စုစည်းခြင်း, နောက်ဆုံးအနေဖြင့် terminal connections များမှတဆင့် circuit တစ်ခုထဲသို့ ဦး ဆောင်ခြင်းအားဖြင့်လက်ရှိထုတ်လုပ်သည်။ အဆိုပါရဟတ်လှည့်လှည့်။

မော်တာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသမိုင်းတွင် DC Motors သည်ပထမဆုံးတီထွင်ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့ပြီး၎င်းတို့၏ဖွံ့ဖြိုးရေးအဆင့်သည်အမြဲတမ်းသံလိုက်စက်များကိုသံလိုက်ကွင်းအဖြစ် အသုံးပြု. ပြင်းထန်သောသံလိုက်ကွင်းများအဖြစ် အသုံးပြု. စိတ်လှုပ်ရှားစရာနည်းလမ်းများဖြစ်သည်။

1854 ခုနှစ်တွင်ဒိန်းမတ်ညီအစ်ကိုများနှင့် Werner တို့သည်မိမိကိုယ်ကိုစိတ်လှုပ်ရှားစရာမီးစက်အတွက်မူပိုင်ခွင့်လျှောက်ထားပြီး DC Motor ကိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအသစ်တစ်ခုသို့ ဦး ဆောင်နေသည်။

လက်ရှိတွင်နှစ်ပေါင်း 40 ကျော်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပြီးတွင်တရုတ်၏မော်တာလုပ်ငန်းသည်သိသိသာသာတိုးတက်လာသည်။ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချရန်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအခြေအနေတွင်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခြင်းနှင့်စွမ်းအင်သိမ်းဆည်းထားသောမော်တာများသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမော်တာစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင်သဘောတူညီမှုဖြစ်လာသည်။

မွန်းလုံခြုံနိုင်သောမော်တာများ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဆိုင်ရာခေတ်ရေစီးကြောင်းတွင်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခြင်းနှင့်စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း, မတူကွဲပြားသောပုံစံများ, မတူကွဲပြားသောပုံစံများ,