Milline on elektrimootorite arengu ajalugu

Nagu vaikne süda, sarnaneb mootori olemasolu vaikse ojaga pika ajaloo jões. Selle päritolu jälgimiseks peame pöörduma tagasi tööstusrevolutsiooni õitsevasse 19. sajandisse. Tänu elektromagnetilise induktsiooni avastamisele ja elektromagnetilisuse seadustele oleme olnud tunnistajaks elektrimootorite, generaatorite, trafode ja juhtimismootorite sündimisele - vedelikele masinatele, mis töötavad elektromagnetilise induktsiooni põhimõtete põhjal. Elektromagnetilise seadmena, mis on võimeline elektrienergiat teisendama või edastama, on mootori tuum ajami pöördemomendi genereerimisel. Elektromehaanilistes tehnilistes on mootorid energia muundamise võtmeseadmed ja elektrivatsioonide põhikomponendid. Vaatamata nende laialt levinud rakendustele, mitmekesistele tootetüüpidele ja keerukatele spetsifikatsioonidele, on nende väärtus tööstusahelas vaieldamatu. See omadus põhjustab ka turusegmentide mitmekesiseid ja ebaühtlasi suundumusi, mille tulemuseks on turu madala kontsentratsioon. Kaasaegses elus on mootorite ulatuslik rakendamine kahtlemata nende pidevat arengut kiirendanud. Sõltuvalt erinevatest rakenduse stsenaariumidest on mootoritel erinevad kujundused ja ajamimeetodid, suurendades märkimisväärselt mudelite ja tüüpide arvu. Nende kasutusalade ja omaduste põhjal saab mootoreid lihtsalt klassifitseerida.

Aga kuidas läks Mootorid arenevad olematust üldlevinud kohalolekuni? Jälgigem mootorite arengulugu ja analüüsime nende minevikku ja olevikut. 21. juulil 1820 avastas Taani Kopenhaageni ülikooli professor ja füüsik Orsted elektrivoolu magnetilise toime, mis loob elektromagnetilise suhte ja algatasid elektromagnetilisuse uuringu. Vahetult pärast seda, 1821. aastal, lõi kuulus Briti füüsik Faraday esimese eksperimentaalse mootorimudeli. Aasta hiljem näitas ta, et elekter võib liikumist juhtida, viies inimkonna elektrienergiasse. Esimese praktilise generaatori eduka leiutamisega algas teine ​​tööstusrevolutsioon. 1831. aastal lõi Faraday taas elektromagnetilise induktsiooni nähtuse. Tema avastused, nagu näiteks elektrolüüsi ja gaasi tühjendamise nähtused, sillutasid teed hilisematele röntgenikiirguse, loodusliku radioaktiivsuse, isotoopide avastustele ja panid aluse kaasaegse füüsika arengule. 1870. aastal leiutas Belgia Gramme DC generaatori, mille disain oli väga sarnane mootoriga. Hiljem näitas Gramme, et kui DC -d generaatorile tarniti, pöörleb selle rootor nagu mootor. Seetõttu oli see grammi tüüpi mootor masstroomitud, parandades märkimisväärselt tõhusust. 1888. aastaks leiutas Ameerika leiutaja Tesla vahelduvvoolu mootori elektromagnetilise induktsiooni põhimõttel. Sellel mootoril oli lihtne struktuur, kasutatud vahelduvvoolu, vajas kommutatsiooni ja tal polnud sädemeid, mis muutis selle laialdaselt kasutatavaks tööstus- ja majapidamisseadmetes. Mootorid koosnevad peamiselt sellistest komponentidest nagu rootorid, staatorid, pintslid, otsakorgid ja laagrid. Voolu genereerimine generaatoris hõlmab generaatori staatori ja rootori ühendamist ja kokkupanekut, pöörlemist staatori sees, läbides teatud ergastusvoolu läbi libisemisrõngaste, et muuta rootor pöörleva magnetväljaks, ja lastes staatori mähistel lõigata magnetilised jooned, et genereerida indutseeritud elektrijõud. Lõpuks genereeritakse vool, viies läbi klemmiühenduste vooluringi. Rootor pöörleb.

Motoorse arengu ajaloos olid esimesena välja töötatud alalisvoolumootorid ja nende arenguetapid hõlmavad peamiselt magnetväljana püsivate magnetide kasutamist, kasutades elektromagneteid magnetpostidena, ja muutuvaid ergastusmeetodeid.

1854. aastal taotlesid Taani vennad Hørrter ja Werner iseenda väljamõeldud generaatori patenti, viies DC Motorsi uude arenguetappi.

Praegu on Hiina autotööstus pärast üle 40 -aastast arengut teinud märkimisväärseid edusamme. Energiatarbimise vähendamise globaalses kontekstis on suure efektiivsuse ja energiasäästlikud mootorid muutunud konsensuseks globaalses motoorses tööstuses.

Mootorite edasised arengusuundumused hõlmavad suurt tõhusust ja energiasäästu, mitmekesiseid vorme, muutumist kompaktsemaks ja rafineeritumaks jne. Mootoritel on oluline roll mitte ainult leibkonnaseadmete ja tööstusseadmete osas, vaid mõjutavad ka meie elukvaliteeti kaudselt.